ATS külső megbízás: Springfield (IL) – Quincy (IL)

Az építkezés a 9. utcánál, a Madison és a Jefferson utcák által közrefogott területen folyik. Behajtva a kapun, a túlsó sarkon máris meglátom a 3-tengelyes, 48' hosszú, hajlított rakfelületű  Prestige Trailers Brilliance pótkocsit a zöld színű teleszkópos rakodóval. Felcsatolom, majd megtervezem az útvonalat...

Az Illinois-, pontosabban a Sangamon-medencében található Springfield után következzen Quincy, más néven Gem City, illetve City of Refuge a Mississippi partján! Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Texarkana (TX) – Hot Springs (AR)

A szerviz az I-369 keleti oldalán induló Lake Drive mentén található. Innen nincs messze a mostani megbízóm, a Taylor Construction Group építkezése. Kifordulva a Lake útra, majd balra kanyarodva a Robison útra, máris meglátom az épülő házakat, közöttük pedig a 3-tengelyes mélybölcsős pótkocsit a hatalmas Volvo SPN P T SEG homlokrakodó kanállal. Nem kis súlya van a maga 7936 fontjával (3600 kg). Nehéznek tűnik, mégis jóval könnyebb a legtöbb szállítmányomnál, így gyorsan fogunk haladni, kevés fogyasztás mellett. Átvettem a megbízást, megtettem a szokásos ellenőrző körbejárásomat, majd bepattantam a vezetőfülkébe, és elindultam. Az idő szép, reggel fél nyolc, irány az US-71!

Megkezdtem a Cruising Arkansas kihívás teljesítését. Első utam a texasi Texarkana városából vezetett a Hot Springs melletti NAMIQ bányába, egy hatalmas markolókanalat szállítva. Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Oklahoma City (OK) – McAlester (OK)

Mint megtudtam, a fuvar oka, hogy meghibásodott a teleszkópos rakodó, így el kell vinnem az X-Tech Machinery szervizbe,amely McAlester városában van. Amíg nem hozza vissza valaki, addig szó szoros értelmében lebeg a munka – látom is, hogy számos objektum lóg a levegőben... 😉 Nos, akkor nézzük, min is fogok gurulni: a nyergesvontató egy 370 LE-s, 12 sebességes fehérre mázolt Freightliner Cascadia Day Cab, a rakodó pedig egy 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsira lett rögzítve. A nyerges már 5. generációs modell, a 6x2-es alvázon egy Detroit DD13 370 motor és egy ugyancsak a Detroit műhelyéből származó 12 sebességes Detroit DT12-DHE váltómű alkotja a hajtásláncot. Nagy örömömre digitális visszapillantó, műszerfal és elég nagy képernyővel bíró GPS segíti a navigálást. Érdekes azonban, hogy meghagyták a hagyományos fő tükröket, ha netán valakit a berögzült fejmozdulatok vezetnek. Sőt, középen a jobboldalt figyelő kis képernyőt is része felszerelésnek. Mire mindent leellenőriztem, el is indulhattam...

Oklahoma City a következő fuvarom kiindulópontja. Azért választottam ezt a várost és a Taylor Construction Group építkezését, mert az új I-44 szakaszt szeretném bejárni, és az itteni új cégektől megbízást vállalni… Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Omaha (NE) – Omaha (NE)

A NAMIQ telephelye a Cornhusker úttól délre, az 50-es út mentén fekvő Louisville és a PLatte River mellett található. A városka szlogenjére (Eat, Shop, Live) most nem tudok hallgatni, így hát a táblácska mellett inkább bekanyarodtam a mellékútra, amely a NAMIQ-hoz visz. A telephely felé közeledve már látom a pótkocsit. Gyorsan beálltam elé, felkapcsoltam, elvégeztem a szükséges ellenőrzéseket, és máris indultam vissza. Mivel városon belüli rövid fuvarról van szó, így az irodába sem kell bemennem papírozni, megy ez már az okostelón keresztül is.

Hohohohóóó, újabb állam határai nyíltak meg előttünk Nebraska felé, szám szerint 11! Épp hogy megérkeztem Omahába, már sorakoznak is a hívások a telefonomon, hogy hagyjam Kansas-t, rengeteg megbízásuk van a cégeknek ebben az államban. A szervizben átvettem a felfrissített külső és belső tartozékokkal rendelkező International LT Skyrise Sleeper nyergest, amin már az új Sports PJP első festése, a Goal for Glory díszelgett. A megbízások közül egy városon belülit keresek, hogy belemelegedjek ebbe az új nyergesbe… Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Garden City (KS) – Colby (KS)

A megbízás egy Volvo SPN P T SEG homlokrakodó markolókanál elszállítása a Colby-ban székelő X-Tech Machinery gépgyártó, szerelő, karbantartó stb. céghez. Valószínűleg ráfér egy kis karbantartás, vagy csak kölcsönben volt és vissza kell vinnem - a morcos diszpécser csak a szúrós szemével intett, hogy mehetek...

Ezen az úton végre sikerült villámokat látnom, bár csak egy enyhe és rövid eső mellett. Garden City-Colby az útvonal, alig több mint 100 mérföld északra. Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Junction (TX) – Victoria (TX)

A telephelyen egy 3 tengelyes téglavörös 450LE-s International 9900i Day Cab várt, és az utána kötött szintén 3 tengelyes félpótkocsira már feltették a gyűjtőtartályt. Gyorsan átnézve a járművet mindent rendben találtam, tankolni viszont fogok, mert az üzemanyagszint alacsony, és számítok útlezárásra, terelésre is.

Nagyon sűrű volt az elmúlt néhány hónap: új Volvo VNL-ek, a Texas DLC megbízóinak bejárása, Texas Steam Személyes teljesítményeinek teljesítése, és nem utolsó sorban az 1.48 Open Beta Texast érintő változásainak megismerése – és itt van Oklahoma. Nos, menjünk sorban ;-), és most következzen néhány gyors fuvar új megbízóktól…most éppen Junctionban kapok fel egy fuvart – a Taylor Construction Group telephelyéről viszek el egy gyűjtőtartályt a Palacios melletti Mary’s Cotton gyapottermesztőnek. Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Laredo (TX) – Austin (TX)

Úgy hallottam, hogy a Volvo kiskereknél megjelent és a cégeknél már el is terjedt az újgenerációs Volvo VNL sorozat. Úgy gondolom, kipróbálom a legkisebb 300-ast, így a megbízások között böngészve rá is találtam egy Laredo-Austin fuvarra.

Úgy hallottam, hogy a Volvo kiskereknél megjelent és a cégeknél már el is terjedt az újgenerációs Volvo VNL sorozat. Úgy gondolom, kipróbálom a legkisebb 300-ast, így a megbízások között böngészve rá is találtam egy Laredo-Austin fuvarra. Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Austin (TX) – Longview (TX)

Közeledik Oklahoma, és még számos texasi cégnél nem jártam. Ideje belehúznom, hogy fuvarokat vállaljak ezeknél a cégeknél is, öregbítve hírnevem. Austinban vállaltam egy gyors fuvart cementet szállítva Longview-ba...

Jelezték nekem, hogy hamarosan megnyílik a lehetőség számomra Oklahomában is fuvarokat vállalni. Így sietnem kell, hogy Texas minden cégével, telephelyével megismertessem magam, vagyis a még meg nem látogatott telephelyekre fogok koncentrálni. Ehhez a leggyorsabb út gyors fuvarok vállalása… Tovább olvasom

ATS különleges megbízás: Del Rio (TX) – Van Horn (TX)

Még egy utolsó pillantás a szerelvényre, mielőtt kihajtok a telephelyről...amint látod, a tréler három forgóponttal rendelkezik, így a tolatás kizárva. A fő súlyt a középen elhelyezkedő mélybölcsős rész viszi hat tengelyen 12 keréken.

Hiába mondom, nem, nem és nem, nem akarok most spéci fuvart – lassú, unalmas, és már fáradt vagyok. Újév után, a karácsonyi szállításokkal végezve szeretnék egy kicsit pihizni! De nem, vár egy zsíros különleges megbízás a mexikói határ mentén – egy hatalmas gyűjtőtartályt kell átsegítenem Del Rio és Van Horn között. Tovább olvasom