ATS külső megbízás: Springfield (IL) – Quincy (IL)

Az építkezés a 9. utcánál, a Madison és a Jefferson utcák által közrefogott területen folyik. Behajtva a kapun, a túlsó sarkon máris meglátom a 3-tengelyes, 48' hosszú, hajlított rakfelületű  Prestige Trailers Brilliance pótkocsit a zöld színű teleszkópos rakodóval. Felcsatolom, majd megtervezem az útvonalat...

Az Illinois-, pontosabban a Sangamon-medencében található Springfield után következzen Quincy, más néven Gem City, illetve City of Refuge a Mississippi partján! Tovább olvasom

ATS külső megbízás: East St. Louis (IL) – Springfield (IL)

Az STAA dupla, A-SSP-21 horizontális billencset hátul, az üzemcsarnokok között találom. Felcsatolás után beállítottam a GPS-t, megtervezve az útvonalat Springfieldbe.

A Gateway Geyser és az Old Old State Capitol, East St. Louis és az American Bottom, Springfield és az Illinois-medence, a Mississippi és a Sangamon folyó, az Apex Steel és az MWM. A Volvo 300-asom és a rakományom… Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Marion (IL) – East St. Louis (IL)

A 2-tengelyes, alumínium síkplatós, 45' hosszú A-PLO-18 pótkocsit az épület mögött találom. A pótkocsi felcsatolását követően  ellenőrzöm a rögzítést, a kerekeket, miegymást. Végül beugrom az irodába, hivatalosan is átvenni a fuvart. Indulhatok, és közben beprogramozom a GPS-t.

Folytassuk utunkat Illinois államban! Menjünk a Mississippi partjára, az American Bottom néven is ismert ártéri területen fekvő East St. Louis városába, vigyünk az ottani Flavorfair számára állványokat! Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Lafayette (LA) – New Orleans (LA)

Közben megérkeztem a Global Sky Services telephelyére, amely a Lafayette Regional Airport része. Amint a nevéből is kiderül, ez nem egy nemzetközi repülőtér, tehát az áruszállítás és a logisztika szintén regionális. Maga a reptér a Vermilion folyó mentén és az US-90 között fekszik a belvárossal átellenben. A pótkocsit a rakodóállások mögött, az egyik hangár melletti tartálynál találtam meg. Felkapcsoltam, majd a szokásos ellenőrzéseket követően megnéztem, merre is érdemes mennem...

Úgy döntöttem, szükségem van egy éjszakai vezetésre is Louisianában. A szerencse egy New Orleansba szóló megbízást hozott: a Global Sky Services papírhulladékát kell elszállítanom a GARC Railroads intermodális vasúti pályaudvarra. Tovább olvasom

ATS külső megbízás: Alexandria (LA) – Lafayette (LA)

A szervizből tehát át kellett hajtanom az Equos Power Transport telephelyére. Kihajtottam az US-71-re, majd az Alexandria Traffic Circle körforgalom után balra fordultam, az US-167B-re, vagyis a Lee utcára, amely a Broadway sugárútban folytatódott. Kereszteztem az I-49 autópályát, és máris megérkeztem a logisztikai központhoz. Az útra kész 2-tengelyes, 48' hosszú A-KRB-18 hűtőkocsit az épület mögött, az árnyékban megbújva találtam meg. Felcsatoltam, majd elindultam a kapu felé.

Egy csodálatos út áll előttem. Igen nagy szerencsém van ezzel a megbízással, mert gyümölcsöt kell szállítanom a híres Avery-szigetre, Lafayette városától délre, a Tabasco szósz otthonába! Tovább olvasom

ETS2 külső megbízás: Kiruna (S) – Narvik (N)

Jelenlegi megbízóm a PC Renor Recycling (Stena Recycling AB), amelynek telephelye itt  van a szomszédban. A szervizből kihajtva a balra nyíló elkerülő úton gurulok át oda, és csatolom fel az udvaron menetkészen várakozó 3-tengelyes Tirsan T.SCS (MR/90-12/27) pótkocsit. A szállítmány majd' 18 tonna használt autó akkumulátor.

Az E10-es híres szakasza következik, a Malmbanan, amellyel átvágok a Skandináv-hegységen Narvikba, ahova használt autó akkumulátorokat viszek egy 3-tengelyes Tirsan T.SCS póttal. Tovább olvasom

ETS2 külső megbízás: Borlänge (S) – Sundsvall (S)

Az IKA Bohagot az 50-es út és a vasút közötti bevásárlóközpont területén találom meg. Persze nekem nem a parkolón át, hanem hátul, az egész komplexumot megkerülve kellett megközelítenem a rakodóterületet. Amint látod, a pótkocsit útra készen találtam meg, mindjárt az első dokknál. A pótkocsi egy 3-tengelyes Kässböhrer K.SCS, amit Kässböhrer First Ever festéssel láttak el. Gyorsan felcsatoltam, alvégeztem a szokásos teendőket, majd bepattanva a vezetőfülkébe, búcsút intettem.

Éppen csak letettem a fuvart a Fjorge udvarán, máris befutott egy megbízás az IKA Bohag részéről: raklapokat kéne szállítani a Botteni-öböl partján fekvő Sundsvallba. Az útvonal is érdekesnek tűnik: Falun, Gävle, majd az E4-esen fel Sundsvall városába…guruljunk! Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Santa Cruz (CA) – Stockton (CA)

A Plaster & Sons építkezése a partmenti Cliff út mellett található. Ide szólt a következő fuvarom amely egy előregyártott konténerház elszállításával bízott meg a stocktoni Rail Export intermodális pályaudvarra. Az udvaron a sötét ellenére hamar felismertem a szerelvényt, amely egy sárga színű Mack Pinnacle Day Cab nyergesből és egy 2-tengelyes síkplatós A-PLO-18 pótkocsiból áll. Körbejárva ellenőriztem a kerekeket, a rögzítést és a többit, majd bepattanva a fülkébe, itt is végeztem egy gyors ellenőrzést a műszerfalon, rendben van-e minden, lesz-e elég üzemanyag, persze nem feledkeztem meg a GPS-ben beállított útvonalról sem...

Jó negyedév elteltével térhettem vissza Kaliforniába, hogy tovább folytassam az átdolgozott terület felfedezését és bemutatását. Mostani megbízásom a Santa Cruz-Stockton útvonalra szól, egy előregyártott házat szállítva. Tovább olvasom

ETS2 gyors fuvar: Pátra (GR) – Rodosz (GR)

? Tovább olvasom

ETS2 gyors fuvar: Mitilíni (GR) – Mitilíni (GR)

Folytatom a Hotel Artemia szállodák becserkészését: Híosz szigetéről átkeltem Leszbosz szigetére, ahol a Mitilíni városában székelő Eliarchos Olive Farm megbízásából viszek 20 tonnányi almát a sziget déli részén található szállodába. Tovább olvasom