ATS külső megbízás: Texarkana (TX) – Hot Springs (AR)

Megkezdtem a Cruising Arkansas kihívás teljesítését. Első utam a texasi Texarkana városából vezetett a Hot Springs melletti NAMIQ bányába, egy hatalmas markolókanalat szállítva.

Arkansas szeptember 16-ai megjelenésével kaptunk egy újabb USA tagállamot. Így immár 16 tagállam virtuális területén fuvarozhatunk. Az SCS jó szokásához híven a térképpel együtt megérkeztek az elmaradhatatlan kihívások is: a Cruising Arkansas (#CruisingArkansas) egyéni és közösségi céllal, a 4 Steam Személyes teljesítmény, valamint a Pine Bluff városába vagy városából vállalt fuvar, amiért egy White-tailed Deer (Fehérfarkú szarvas) plüss kabinkiegészítőt kapunk.
Ez az út a Cruising Arkansas (#CruisingArkansas) kihívás része, egyúttal A természet állama Steam Személyes teljesítmény 1-2. és a Tiszta Szoboszló! Steam Személyes teljesítmény 1. részteljesítése.

Texarkana városában vagyok, a texasi oldalon. A szervizben virradt rám a nap, és vetette sugarait új nyergesemre. Arkansasi útjaimra a nemrég érkezett Mack Pinnacle modellek nappali kabinos változatát, a Mack Pinnacle Day Cab modellt választottam, Flames festéssel. A fekete alapon narancs színű lángnyelvek elegáns külsőt kölcsönöznek a 6x4-es alvázú, 505 LE-s Mack MP8 505C motorral és 7 sebességfokozatú Allison 4700 RDS R váltóval, Premium Tan fülkével szerelt vontatónak. Mielőtt első utamra indulnék, a videóban bemutatom új szerzeményemet.
Texarkana városában vagyok, a texasi oldalon. A szervizben virradt rám a nap, és vetette sugarait új nyergesemre. Arkansasi útjaimra a nemrég érkezett Mack Pinnacle modellek nappali kabinos változatát, a Mack Pinnacle Day Cab modellt választottam, Flames festéssel. A fekete alapon narancs színű lángnyelvek elegáns külsőt kölcsönöznek a 6x4-es alvázú, 505 LE-s Mack MP8 505C motorral és 7 sebességfokozatú Allison 4700 RDS R váltóval, Premium Tan fülkével szerelt vontatónak. Mielőtt első utamra indulnék, a videóban bemutatom új szerzeményemet.
Íme az érintetlen Arkansas térképe. Amint látod, a leginkább Oklahomával szomszédos állam területén tíz város, köztük Texarkana arkansasi része vár felfedezésre, a számos beharangozott és felfedezésre váró kisebb település mellett. Folytatódik az I-30-as és az I-40-es autópálya, illetve a Texasból érkező US-82-es, és az Oklahomából jól ismert US-412-es. Mindezek mellett számos egyéb állami út is keresztezi ezeket. Láthatod, hogy látványosságból és kilátóhelyből is sem lesz hiány, és remélhetőleg Historical Marker táblákkal is találkozni fogok.
Íme az érintetlen Arkansas térképe. Amint látod, a leginkább Oklahomával szomszédos állam területén tíz város, köztük Texarkana arkansasi része vár felfedezésre, a számos beharangozott és felfedezésre váró kisebb település mellett. Folytatódik az I-30-as és az I-40-es autópálya, illetve a Texasból érkező US-82-es, és az Oklahomából jól ismert US-412-es. Mindezek mellett számos egyéb állami út is keresztezi ezeket. Láthatod, hogy látványosságból és kilátóhelyből is sem lesz hiány, és remélhetőleg Historical Marker táblákkal is találkozni fogok.
A szerviz az I-369 keleti oldalán induló Lake Drive mentén található. Innen nincs messze a mostani megbízóm, a Taylor Construction Group építkezése. Kifordulva a Lake útra, majd balra kanyarodva a Robison útra, máris meglátom az épülő házakat, közöttük pedig a 3-tengelyes mélybölcsős pótkocsit a hatalmas Volvo SPN P T SEG homlokrakodó kanállal. Nem kis súlya van a maga 7936 fontjával (3600 kg). Nehéznek tűnik, mégis jóval könnyebb a legtöbb szállítmányomnál, így gyorsan fogunk haladni, kevés fogyasztás mellett. Átvettem a megbízást, megtettem a szokásos ellenőrző körbejárásomat, majd bepattantam a vezetőfülkébe, és elindultam. Az idő szép, reggel fél nyolc, irány az US-71!
A szerviz az I-369 keleti oldalán induló Lake Drive mentén található. Innen nincs messze a mostani megbízóm, a Taylor Construction Group építkezése. Kifordulva a Lake útra, majd balra kanyarodva a Robison útra, máris meglátom az épülő házakat, közöttük pedig a 3-tengelyes mélybölcsős pótkocsit a hatalmas Volvo SPN P T SEG homlokrakodó kanállal. Nem kis súlya van a maga 7936 fontjával (3600 kg). Nehéznek tűnik, mégis jóval könnyebb a legtöbb szállítmányomnál, így gyorsan fogunk haladni, kevés fogyasztás mellett. Átvettem a megbízást, megtettem a szokásos ellenőrző körbejárásomat, majd bepattantam a vezetőfülkébe, és elindultam. Az idő szép, reggel fél nyolc, irány az US-71!
Nézzük csak! Ha szerencsém van, akkor egy alig több mint 100 mérföldes utam lesz északra, az US-71-en. Semmilyen várost nem fogok érinteni, így nagyon gyorsan letudhatom a fuvart, hiszen a NAMIQ Hot Springs városától nyugatra található, az US-71 mentén.
Nézzük csak! Ha szerencsém van, akkor egy alig több mint 100 mérföldes utam lesz északra, az US-71-en. Semmilyen várost nem fogok érinteni, így nagyon gyorsan letudhatom a fuvart, hiszen a NAMIQ Hot Springs városától nyugatra található, az US-71 mentén.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Felhajtok az I-359-re, majd mindjárt le is fordulok keletre az I-30-ra. Elhaladok a város termetes víztornya mellett, amin a valóságban a város mottója, a Twice as nice! olvasható a Texarkana, USA felirat felett.
Felhajtok az I-359-re, majd mindjárt le is fordulok keletre az I-30-ra. Elhaladok a város termetes víztornya mellett, amin a valóságban a város mottója, a Twice as nice! olvasható a Texarkana, USA felirat felett.

Texarkana nevét 1873 körül kapta, amikor az egymással rivalizáló vasúttársaságok által épített vasútvonalak ezen a területen kapcsolódtak össze. A kapcsolódási pont körül kiépülő új város, köszönhetően Texas, Arkansas és Louisiana államok közelségének, kapta a három állam betűiből alkotott Tex-ark-ana nevet.

A városra a nedves szubtrópusi klíma a jellemző, -6 és 41 Celsius fokok közötti hőmérséklettel. A legmelegebb hónap augusztus, a legcsapadékosabb pedig december. A város gazdaságát ma már nem a vasúti, hanem az autópályák által generált közúti szállítás erősíti.

Jaj, a tervezett út rövidsége ellenére mégis belefutok egy útlezárásba, ami éppen az US-71-re kanyarodást akadályozza meg. Nincs más hátra, tovább kell mennem az I-30-ason. Ha már így alakult, akkor teszek egy kört, és majd az US-70-esen, Hot Springs városán át érem el a célomat...
Jaj, a tervezett út rövidsége ellenére mégis belefutok egy útlezárásba, ami éppen az US-71-re kanyarodást akadályozza meg. Nincs más hátra, tovább kell mennem az I-30-ason. Ha már így alakult, akkor teszek egy kört, és majd az US-70-esen, Hot Springs városán át érem el a célomat...
Be kellett térnem a Weight Station Eastbound állomásra súlymérésre. Mindössze 44905 fontot, vagyis kb. 20 tonnát nyomok, elosztva 22 keréken.
Be kellett térnem a Weight Station Eastbound állomásra súlymérésre. Mindössze 44905 fontot, vagyis kb. 20 tonnát nyomok, elosztva 22 keréken.
Száguldás, Mack, szerelem, „zúgva süvít a szél, lüktet, felsistereg a gép, érzem szédítő, vad mámorát...”
Száguldás, Mack, szerelem, „zúgva süvít a szél, lüktet, felsistereg a gép, érzem szédítő, vad mámorát...”
Az I-30 eseménytelen volt, hamar elértem a 111-es kijáratot, amelyen ráfordulhattam a Hot Springs felé haladó US-70-re. Beérve a városba, meglett a 2. Természet állama Steam személyes teljesítmény (az első Texarkana, amit a városba utazva kaptam meg).
Az I-30 eseménytelen volt, hamar elértem a 111-es kijáratot, amelyen ráfordulhattam a Hot Springs felé haladó US-70-re. Beérve a városba, meglett a 2. Természet állama Steam személyes teljesítmény (az első Texarkana, amit a városba utazva kaptam meg).
A városközpontban várakozom a szabad jelzésre, a Grand és a Central sugárutak kereszteződésénél. Jobbra látod a First United Methodist Church épületét, az árkádsor védelmében egy faliképpel, amely a valóságban kissé másképp néz ki. Itt jobbra fordulva jutnék el a fürdőváros központjába, és az ott magasodó kilátóhoz, de majd legközelebb...
A városközpontban várakozom a szabad jelzésre, a Grand és a Central sugárutak kereszteződésénél. Jobbra látod a First United Methodist Church épületét, az árkádsor védelmében egy faliképpel, amely a valóságban kissé másképp néz ki. Itt jobbra fordulva jutnék el a fürdőváros központjába, és az ott magasodó kilátóhoz, de majd legközelebb...

A 38 ezres Hot Springs fürdőváros nevét a területén eredő számos hőforrásról kapta. Ezek a felszínre bukkanó hőforrások már régóta, az itt élő őslakosok számára is ismertek voltak.
1673-ban Marquette atya és Jolliet fedezte fel a területet, Franciaország birtokába juttatva azt. Az 1763-as párizsi békeszerződés átengedte a földet Spanyolországnak, de 1800-ban visszaadták Franciaországnak, egészen az 1803-as louisianai vásárlásig.
1804 decemberében George Hunter és William Dunbar expedíciót indítottak a forrásokhoz, ahol találtak egy magányos faházat és néhány kezdetleges menedékhelyet, amiket a forrásokhoz látogató emberek használtak.
1807-ben egy Prudhomme nevű férfi lett a modern Hot Springs első telepese, és hamarosan csatlakozott hozzá John Perciful és Isaac Cates.
1818 augusztus 24-én a Quapaw [ˈkwɔːpɔː], őslakos nyelven Ogáxpa, törzs átengedte a meleg források körüli földet az Egyesült Államoknak.
Miután 1819-ben Arkansas saját területe lett
, 1832-ben az Egyesült Államok Kongresszusa létrehozta a Hot Springs Reservationt, amely szövetségi védelmet biztosított a termálvizeknek. A rezervátumot 1921-ben Hot Springs National Parknak nevezték át.

A termálvíz a Hot Springs Mountain nyugati lejtőjén 47 forrásból fakad. Körülbelül 1 000 000 US gallon (3,8 millió liter) 143 °F (62 °C) víz folyik ki a forrásokból naponta. Érdekes módon a kiömlési sebességet nem befolyásolja a területre eső csapadék ingadozása. A National Park Service tudósai radiokarbon kormeghatározással megállapították, hogy a felfakadó víz 4400 évvel korábban hullott a területre csapadékként. A víz nagyon lassan szivárog le a földfelszíntől a földkéreg túlhevült rétegeibe, majd jut vissza a felszínre.

A belvárosból az Albert Pike, majd az Airport úton jutok ki. Elhaladok a Hot Springs Memorial Field Airport mellett, majd nemsokára az Ouachita River feletti hídhoz érek. Körbenézve látszik, hogy a fürdésben megfáradt testeket egy kis vízi szabadidősporttal frissítik fel a vendégek.
A belvárosból az Albert Pike, majd az Airport úton jutok ki. Elhaladok a Hot Springs Memorial Field Airport mellett, majd nemsokára az Ouachita River feletti hídhoz érek. Körbenézve látszik, hogy a fürdésben megfáradt testeket egy kis vízi szabadidősporttal frissítik fel a vendégek.

Az Ouachita River [ˈwɑːʃɪtɑː] egy 605 mérföld (974 km) hosszú folyó, amely áthalad Arkansas és Louisiana államokon, mielőtt útját Black River néven folytatja a louisianai Jonesville közelében.

A folyó Mena közelében, a Ouachita-hegységben, Fort Smith városától délre, az US-71 közelében ered. Innen folyik keleti irányban Hot Springs felé, ahol a felduzzasztott Lake Ouachita, majd a Hot Springs mellett a szintén felduzzasztással kialakított Lake Hamilton (ami felett épp áthaladok a hídon) szolgálja a turizmust és a vízügyet. Egy darabig követi az I-30-at, majd délre haladva Camden, El Dorado, végül a louisianai határ mentén elterülő Spring Bayou után lépi át a déli állam határát. Amint elkészül Louisiana, biztos találkozunk még vele…

Az Ouachita folyó a Trail of Tears egy szakaszaként is szolgált. A bevándorlók ennek mentén jutottak el Camdenbe, majd onnan gyalog haladtak tovább Oklahomáig. 

Daisy környékén található a Lake Greeson, amely a Little Missouri River felduzzasztásával létrehozott víztározó. A környéken 15 park található, amelyek kempingezésre, horgászatra, csónakázásra, kerékpározásra és fürdésre kínálnak lehetőséget.
Daisy környékén található a Lake Greeson, amely a Little Missouri River felduzzasztásával létrehozott víztározó. A környéken 15 park található, amelyek kempingezésre, horgászatra, csónakázásra, kerékpározásra és fürdésre kínálnak lehetőséget.

A Lake Greeson nevét Martin White Greeson-ról, a tó fejlesztőjéről kapta. Az 1947-50 között kialakított tóhoz tartozik a Daisy State Park is. A tó halvilága igen gazdag sügérben és harcsában, a víztározót lezáró Narrows Dam alatti víz pedig szivárványos pisztrángban. A tó környékén nyulak, mókusok, fürjek, fehérfarkú szarvasok is megtalálhatók. A gazdag hal- és vadállomány vonzza a horgászokat és a vadászokat is – utóbbiakat egy 35 000 acre (14 164 hektárnyi) vadászterület szolgálja ki a tótól nyugatra. A Lake Greeson gyalogos, lovas és kerékpáros ösvényeket is kínál a természetkedvelőknek.

Daisytől nyugatra keresztezem a Little Missouri folyót, amelynek felduzzasztásával hozták létre az előbb látott Lake Greesont. A gyakran Little Mo néven emlegetett folyócska mindössze 147 mérföld (237 km) hosszú, amely az Arkansas délnyugati részén található Ouachita-hegységből lefolyó vizeket vezeti el a környező vidék dombvidékére, mielőtt beletorkollik Camden felett az Ouachita folyóba.
Daisytől nyugatra keresztezem a Little Missouri folyót, amelynek felduzzasztásával hozták létre az előbb látott Lake Greesont. A gyakran Little Mo néven emlegetett folyócska mindössze 147 mérföld (237 km) hosszú, amely az Arkansas délnyugati részén található Ouachita-hegységből lefolyó vizeket vezeti el a környező vidék dombvidékére, mielőtt beletorkollik Camden felett az Ouachita folyóba.
Az folyótól már nem kellett sokat vezetnem, hogy ráforduljak az eredetileg tervezett útra, az US-71-esre. Innen már nem volt messze De Queen [diː kwiːn] városa, ahol le kellett térnem a bányához vezető földútra. Itt rábukkantam egy kis elkerülő szakaszra, amivel le tudtam vágni egy nagyobb kanyart. Az erdőből kijutva a bánya által kialakított irtásra, máris láthatók lettek a NAMIQ (Cossatot Rock) épületei és maga a külszíni fejtés.
Az folyótól már nem kellett sokat vezetnem, hogy ráforduljak az eredetileg tervezett útra, az US-71-esre. Innen már nem volt messze De Queen [diː kwiːn] városa, ahol le kellett térnem a bányához vezető földútra. Itt rábukkantam egy kis elkerülő szakaszra, amivel le tudtam vágni egy nagyobb kanyart. Az erdőből kijutva a bánya által kialakított irtásra, máris láthatók lettek a NAMIQ (Cossatot Rock) épületei és maga a külszíni fejtés.
A kijelölt parkolóhelyre sikerült elsőre beállnom. Leállítottam a motort, behúztam a kéziféket, lecsatoltam a pótot, majd elmentem az irodába leadni a fuvart. Körbenézve látom a Volvo homlokrakodókat, amik az általam hozott markolókanalakhoz hasonlókkal vannak felszerelve...
A kijelölt parkolóhelyre sikerült elsőre beállnom. Leállítottam a motort, behúztam a kéziféket, lecsatoltam a pótot, majd elmentem az irodába leadni a fuvart. Körbenézve látom a Volvo homlokrakodókat, amik az általam hozott markolókanalakhoz hasonlókkal vannak felszerelve...
Nagy örömömre meglett a Tiszta Szoboszló! Steam Személyes teljesítmény első fuvarja is. Ennek a kihívásnak a teljesítéséhez öt különböző hot springsi céghez kell szállítanom...az út azonban, köszönhetően a kerülőnek, majdnem a várt duplája lett.
Nagy örömömre meglett a Tiszta Szoboszló! Steam Személyes teljesítmény első fuvarja is. Ennek a kihívásnak a teljesítéséhez öt különböző hot springsi céghez kell szállítanom...az út azonban, köszönhetően a kerülőnek, majdnem a várt duplája lett.
A Cruising Arkansas kihívás első útja során Hot Springs városába sikerült szállítanom, így ez a város kipipálva...
A Cruising Arkansas kihívás első útja során Hot Springs városába sikerült szállítanom, így ez a város kipipálva...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.52.0.6s.
Rögzítés dátuma: 2024 november 10.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Texarkana (TX), Taylor Construction Group – Hot Springs (AR), NAMIQ – North American Mines & Quarries.
Tervezett/megtett távolság: 122/236 mérföld.
Időpont: Hétfő, 7:07 – Hétfő, 14:07 (valós menetidő 31 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Mack Pinnacle Day Cab (505 LE, 7 sebességes).
Fülkefestés: Flames (Mack Pinnacle).
Pótkocsi/Szállítmány: 3-tengelyes mélybölcsős/Volvo SPN P T SEG homlokrakodó.
Érintett települések (állam): Texarkana (TX/AR), Hot Springs (AR), Daisy (AR), De Queen (AR).
Steam Személyes teljesítmény: A természet állama (1-2/8), Tiszta Szoboszló! (1/5).
World of Trucks esemény: Cruising Arkansas (1/10).
Rejtett út: De Queen előtt az US-71-ről a NAMIQ bányához vezető földútra kanyarodva egy hajtűkanyart levághatsz balra fordulva.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.

A hozzászólások jelenleg ezen a részen nincs engedélyezve.