ATS külső megbízás: Springfield (IL) – Quincy (IL)

Az építkezés a 9. utcánál, a Madison és a Jefferson utcák által közrefogott területen folyik. Behajtva a kapun, a túlsó sarkon máris meglátom a 3-tengelyes, 48' hosszú, hajlított rakfelületű  Prestige Trailers Brilliance pótkocsit a zöld színű teleszkópos rakodóval. Felcsatolom, majd megtervezem az útvonalat...

Az Illinois-, pontosabban a Sangamon-medencében található Springfield után következzen Quincy, más néven Gem City, illetve City of Refuge a Mississippi partján! Tovább olvasom

ATS gyors fuvar: Oklahoma City (OK) – McAlester (OK)

Mint megtudtam, a fuvar oka, hogy meghibásodott a teleszkópos rakodó, így el kell vinnem az X-Tech Machinery szervizbe,amely McAlester városában van. Amíg nem hozza vissza valaki, addig szó szoros értelmében lebeg a munka – látom is, hogy számos objektum lóg a levegőben... 😉 Nos, akkor nézzük, min is fogok gurulni: a nyergesvontató egy 370 LE-s, 12 sebességes fehérre mázolt Freightliner Cascadia Day Cab, a rakodó pedig egy 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsira lett rögzítve. A nyerges már 5. generációs modell, a 6x2-es alvázon egy Detroit DD13 370 motor és egy ugyancsak a Detroit műhelyéből származó 12 sebességes Detroit DT12-DHE váltómű alkotja a hajtásláncot. Nagy örömömre digitális visszapillantó, műszerfal és elég nagy képernyővel bíró GPS segíti a navigálást. Érdekes azonban, hogy meghagyták a hagyományos fő tükröket, ha netán valakit a berögzült fejmozdulatok vezetnek. Sőt, középen a jobboldalt figyelő kis képernyőt is része felszerelésnek. Mire mindent leellenőriztem, el is indulhattam...

Oklahoma City a következő fuvarom kiindulópontja. Azért választottam ezt a várost és a Taylor Construction Group építkezését, mert az új I-44 szakaszt szeretném bejárni, és az itteni új cégektől megbízást vállalni… Tovább olvasom