Trucksim Games Fan Blog » Gyors fuvar » ATS gyors fuvar: Junction (TX) – Victoria (TX)

ATS gyors fuvar: Junction (TX) – Victoria (TX)

Írta: | | ,

Nagyon sűrű volt az elmúlt néhány hónap: új Volvo VNL-ek, a Texas DLC megbízóinak bejárása, Texas Steam Személyes teljesítményeinek teljesítése, és nem utolsó sorban az 1.48 Open Beta Texast érintő változásainak megismerése – és itt van Oklahoma. Nos, menjünk sorban ;-), és most következzen néhány gyors fuvar új megbízóktól…most éppen Junctionban kapok fel egy fuvart a Taylor Construction Group telephelyéről viszek el egy gyűjtőtartályt a Palacios melletti Mary’s Cotton gyapottermesztőnek.

Szükségem volt némi pihenőre a sok fuvar után, de még előttem van jó néhány feladat. Ezek egyike Texas azon telephelyeinek bejárása, amelyeknél még nem jártam. Ilyen a Junction városában található Taylor Construction Group, ahonnan egy gyűjtőtartályt kell elszállítanom a Palacios közelében elhelyezkedő Mary’s Cotton farmra.

A telephelyen egy 3 tengelyes téglavörös 450LE-s International 9900i Day Cab várt, és az utána kötött szintén 3 tengelyes félpótkocsira már feltették a gyűjtőtartályt. Gyorsan átnézve a járművet mindent rendben találtam, tankolni viszont fogok, mert az üzemanyagszint alacsony, és számítok útlezárásra, terelésre is.
A telephelyen egy 3 tengelyes téglavörös 450LE-s International 9900i Day Cab várt, és az utána kötött szintén 3 tengelyes félpótkocsira már feltették a gyűjtőtartályt. Gyorsan átnézve a járművet mindent rendben találtam, tankolni viszont fogok, mert az üzemanyagszint alacsony, és számítok útlezárásra, terelésre is.
Érdekes, hogy bár úticélként Victoria van megjelölve, a farm azonban a városon túl délkeletre, a Lavaca Bay mellett elterülő Palacios felett, az US-35-ös út mentén található. Junction városát az I-10-es autópályán hagyom el. San Antonioba érve meg kell keresnem a Loop 13-ast, mert azon délre fordulva jutok ki az US-87-esre, Victoria felé. Elhaladok Sutherland Springs mellett, majd beérve Victoriába a gyors utazás érdekében nem vágok át az US-87-esen a városon, hanem nyugatról megkerülöm az US-77/US-59 körgyűrűn, majd térek vissza az US-87-esre, Port Lavaca felé, ahol rákanyarodok az US-35-ösre. Áthaladok a Lavaca Bay feletti hídon, majd Palacios városában északra fordulva érem el a Mary's Cotton gyapotfarmot.
Érdekes, hogy bár úticélként Victoria van megjelölve, a farm azonban a városon túl délkeletre, a Lavaca Bay mellett elterülő Palacios felett, az US-35-ös út mentén található. Junction városát az I-10-es autópályán hagyom el. San Antonioba érve meg kell keresnem a Loop 13-ast, mert azon délre fordulva jutok ki az US-87-esre, Victoria felé. Elhaladok Sutherland Springs mellett, majd beérve Victoriába a gyors utazás érdekében nem vágok át az US-87-esen a városon, hanem nyugatról megkerülöm az US-77/US-59 körgyűrűn, majd térek vissza az US-87-esre, Port Lavaca felé, ahol rákanyarodok az US-35-ösre. Áthaladok a Lavaca Bay feletti hídon, majd Palacios városában északra fordulva érem el a Mary's Cotton gyapotfarmot.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Délután hat óra elmúlt, mire kijutok az I-10-esre és elindulok San Antonio felé. A lenyugvó nap sugarai hátulról érnek, így kényelmesen gyönyörködhetek a lassan lemenő nap fényében fürdő tájban.
Délután hat óra elmúlt, mire kijutok az I-10-esre és elindulok San Antonio felé. A lenyugvó nap sugarai hátulról érnek, így kényelmesen gyönyörködhetek a lassan lemenő nap fényében fürdő tájban.
A forgalom a megszokott, békésen poroszkálhatok. Le is húztam az ablakot, hogy jobban halljam a motor zúgását, és az enyhülő forróság szele bejárhassa a kabint.
A forgalom a megszokott, békésen poroszkálhatok. Le is húztam az ablakot, hogy jobban halljam a motor zúgását, és az enyhülő forróság szele bejárhassa a kabint.
Az út mentén számos alkalommal haladok el átvágott dombok között, amelyek sziklái jól mutatják a környék jellegzetes altalaját. Junction városával már elhagytam nyugat Texas forró, száraz, sivatagos területeit, és a nedves szubtrópusi Mexikói-öböl menti időjárás lesz az uralkodó. Bár már akklimatizálódtam, így a kabinból nem hiányzik a légkondi, de néha elmélázom Washington vagy Montana havas csúcsain...jaj, elfelejtettem betenni egy rekesznyi Trucker Colát - no, mindegy, majd a tankolásnál megveszem.
Az út mentén számos alkalommal haladok el átvágott dombok között, amelyek sziklái jól mutatják a környék jellegzetes altalaját. Junction városával már elhagytam nyugat Texas forró, száraz, sivatagos területeit, és a nedves szubtrópusi Mexikói-öböl menti időjárás lesz az uralkodó. Bár már akklimatizálódtam, így a kabinból nem hiányzik a légkondi, de néha elmélázom Washington vagy Montana havas csúcsain...jaj, elfelejtettem betenni egy rekesznyi Trucker Colát - no, mindegy, majd a tankolásnál megveszem.
San Antonioba észak felől érkezem, és az I-10-esen tovább haladva hajtok át a városon. Már este hét óra van, lassan sötétedik, de a belváros az esti párás levegőben is gyönyörű. Minden alkalommal, amikor elhaladok erre, szívesen meresztem a szemem rajta egy darabig...
San Antonioba észak felől érkezem, és az I-10-esen tovább haladva hajtok át a városon. Már este hét óra van, lassan sötétedik, de a belváros az esti párás levegőben is gyönyörű. Minden alkalommal, amikor elhaladok erre, szívesen meresztem a szemem rajta egy darabig...

San Antonio, magyarul Szent Antal városa, Texas második legnépesebb települése. A város viharos történelemmel bír, hiszen az itt élő payaya őslakosság területére 1691-ben Páduai Szent Antal ünnepének napján érkező felfedezők és misszionáriusok által San Antonio-nak elnevezett település része volt a Spanyol Birodalomnak, Mexikónak, a Texasi Köztársaságnak, a Konföderációs Államoknak, mire 1846-tól az Egyesült Államok része lett. Érdekesség, hogy a II. világháború idején a félmilliós lakosság száma mára elérte a másfél milliót – igazi nagyváros lett. A viszonylag közel elhelyezkedő Austinnal és Houstonnal alkotott háromszög igazán dinamikusan fejlődő gazdaságoknak ad otthont.

Az I-10-esről le kell kanyarodnom a Loop 13-asra, vagyis a W.W. White útra, amelyen majd elérem az US-87-est. Itt már kifelé haladok a városból, már keresem a Loop 13-ast.
Az I-10-esről le kell kanyarodnom a Loop 13-asra, vagyis a W.W. White útra, amelyen majd elérem az US-87-est. Itt már kifelé haladok a városból, már keresem a Loop 13-ast.
Mire eljutok az US-87-esre, lemegy a nap. Itt éppen Sutherland Springs felé haladok.
Mire eljutok az US-87-esre, lemegy a nap. Itt éppen Sutherland Springs felé haladok.

Este kilenc óra, mire Sutherland Springs városába érek. A néhány szűz fős település tipikus mezőváros, számos mezőgazdasági út veszi körül, amelyek a farmokat és a városokat kötik össze. Ilyen út az 539-es, amely központi kereszteződése a településnek. Itt helyezkedik el a First Baptist Church, amely 2017-ben tömeggyilkosság helyszíne volt – Devin Patrick Kelley 27 embert lőtt le, 22 másikat megsebesített, mielőtt öngyilkos lett.

Sutherland Springs. A néhány száz fős lakosságú települést hivatalosan 1854-ben alapították, és John Sutherland Jr.-ról, egy úttörő polgárról nevezték el. Az US-87 és az 539-es mezőgazdasági út kereszteződésénél elhaladok a First Baptist Church épülete mellett, amely 2017-ben tragikus esemény színhelye volt.
Sutherland Springs. A néhány száz fős lakosságú települést hivatalosan 1854-ben alapították, és John Sutherland Jr.-ról, egy úttörő polgárról nevezték el. Az US-87 és az 539-es mezőgazdasági út kereszteződésénél elhaladok a First Baptist Church épülete mellett, amely 2017-ben tragikus esemény színhelye volt.
A települést elhagyva nemsokára belefutok egy útépítésbe, amin a Nielsen Roads Co., egy kedves megbízóm emberei dolgoznak. Kicsit felgyűlt a sor, így lassan jutok túl a lezáráson.
A települést elhagyva nemsokára belefutok egy útépítésbe, amin a Nielsen Roads Co., egy kedves megbízóm emberei dolgoznak. Kicsit felgyűlt a sor, így lassan jutok túl a lezáráson.
Lassan beérek Victoriába, amit a város víztornya jelez. Rögtön keresek egy benzinkutat, mert már fogytán a nafta...
Lassan beérek Victoriába, amit a város víztornya jelez. Rögtön keresek egy benzinkutat, mert már fogytán a nafta...
Szerencsére nincs senki, így hamar feltöltöm a tankot, és marad időm egy rekesz Trucker Colára is...
Szerencsére nincs senki, így hamar feltöltöm a tankot, és marad időm egy rekesz Trucker Colára is...
A várost nyugatról kerülöm meg, nem megyek át rajta az US-87-esen. Ehelyett letérek az US-77/US-59 körgyűrűre, és ezen jutok vissza a Port Lavaca felé haladó US-87-esre. Ez már Port Lavaca, éjfélkor. Itt kanyarodok rá az US-35-re, amin a Lavaca Bay felett áthaladó híd és Palacios érintésével jutok el célomhoz, a Mary's Cotton gyapotfarmhoz.
A várost nyugatról kerülöm meg, nem megyek át rajta az US-87-esen. Ehelyett letérek az US-77/US-59 körgyűrűre, és ezen jutok vissza a Port Lavaca felé haladó US-87-esre. Ez már Port Lavaca, éjfélkor. Itt kanyarodok rá az US-35-re, amin a Lavaca Bay felett áthaladó híd és Palacios érintésével jutok el célomhoz, a Mary's Cotton gyapotfarmhoz.
Gyorsan betolatok a helyemre, ami egy raktárcsarnok mellett van.
Gyorsan betolatok a helyemre, ami egy raktárcsarnok mellett van.
Ez egy kényelmes és gyors, ugyanakkor kellemes út volt - nem esett az eső, az idő csodás volt, és nem volt terelés sem. A nagy meleg ellenére szeretem az olyan utakat, amelyek zöld, erdős, farmokkal tarkított vidéken vezetnek, nem beszélve az Öböl menti látványosságokról. De már csörög a telefon - ki az, aki hajnali kettőkor képes sofőrt keresni...na ne! Wichita Falls-Dallas...vigyetek gyorsan a palaciosi reptérre...
Ez egy kényelmes és gyors, ugyanakkor kellemes út volt - nem esett az eső, az idő csodás volt, és nem volt terelés sem. A nagy meleg ellenére szeretem az olyan utakat, amelyek zöld, erdős, farmokkal tarkított vidéken vezetnek, nem beszélve az Öböl menti látványosságokról. De már csörög a telefon - ki az, aki hajnali kettőkor képes sofőrt keresni...na ne! Wichita Falls-Dallas...vigyetek gyorsan a palaciosi reptérre...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.48 Open Beta.
Rögzítés dátuma: 2023 július 22.
Típus: Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Junction (TX), Taylor Construction Group – Victoria (TX), Mary’s Cotton.
Tervezett/megtett távolság: 313/316 mérföld.
Időpont: Csütörtök, 17:21 – Péntek, 2:18 (menetidő 8 óra 57 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: International 9900i Day Cab.
Szállítmány: Gyűjtőtartály.
Érintett települések (állam): Junction (TX), San Antonio (TX), Sutherland Springs (TX), Victoria (TX), Port Lavaca (TX), Palacios (TX).

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.