ATS gyors fuvar: Oklahoma City (OK) – McAlester (OK)

Oklahoma City a következő fuvarom kiindulópontja. Azért választottam ezt a várost és a Taylor Construction Group építkezését, mert az új I-44 szakaszt szeretném bejárni, és az itteni új cégektől megbízást vállalni…

Úgy gondoltam, hogy ezentúl új típusú úti beszámolókkal is jelentkezem, amiknek a „Szabad mint a szél” nevet adtam.
Ennek oka, hogy az ATS/ETS2 és a Steam által támasztott számos kihívás teljesítése mellett számos más megbízást is teljesítek, pusztán a vezetés öröme, illetve a Világtérkép minél teljesebb bejárása végett. Eközben igyekszem olyan cégektől megbízásokat vállalni, amelyekhez még nem volt szerencsém. Nos, mivel ezek az utak is bővelkednek látnivalókban, kilátóhelyekben, nevezetességekben, történelmi emlékhelyekben, úgy gondoltam, kár lenne megfosztani benneteket egy-egy jobban sikerült úttól.

Ezeken az utakon többnyire nem narrálok, hanem csak repesztek a kiindulási ponttól a célig. Az utakhoz tartozó cikkekben pedig, mint ebben is, csupán képes beszámolóim lesznek, a látottak néhány soros értelmezésével, sőt többnyire nem lesz Google Térkép sem, mert az útvonalak összeállítása a részletes ismertetőkhöz több órányi forráskutatással és útvonalkereséssel jár.

Jó szórakozást kívánok a „Szabad mint a szél” videóimhoz és cikkeimhez!

Mint megtudtam, a fuvar oka, hogy meghibásodott a teleszkópos rakodó, így el kell vinnem az X-Tech Machinery szervizbe,amely McAlester városában van. Amíg nem hozza vissza valaki, addig szó szoros értelmében lebeg a munka – látom is, hogy számos objektum lóg a levegőben... 😉 Nos, akkor nézzük, min is fogok gurulni: a nyergesvontató egy 370 LE-s, 12 sebességes fehérre mázolt Freightliner Cascadia Day Cab, a rakodó pedig egy 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsira lett rögzítve. A nyerges már 5. generációs modell, a 6x2-es alvázon egy Detroit DD13 370 motor és egy ugyancsak a Detroit műhelyéből származó 12 sebességes Detroit DT12-DHE váltómű alkotja a hajtásláncot. Nagy örömömre digitális visszapillantó, műszerfal és elég nagy képernyővel bíró GPS segíti a navigálást. Érdekes azonban, hogy meghagyták a hagyományos fő tükröket, ha netán valakit a berögzült fejmozdulatok vezetnek. Sőt, középen a jobboldalt figyelő kis képernyőt is része felszerelésnek. Mire mindent leellenőriztem, el is indulhattam...
Mint megtudtam, a fuvar oka, hogy meghibásodott a teleszkópos rakodó, így el kell vinnem az X-Tech Machinery szervizbe,amely McAlester városában van. Amíg nem hozza vissza valaki, addig szó szoros értelmében lebeg a munka – látom is, hogy számos objektum lóg a levegőben... 😉 Nos, akkor nézzük, min is fogok gurulni: a nyergesvontató egy 370 LE-s, 12 sebességes fehérre mázolt Freightliner Cascadia Day Cab, a rakodó pedig egy 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsira lett rögzítve. A nyerges már 5. generációs modell, a 6x2-es alvázon egy Detroit DD13 370 motor és egy ugyancsak a Detroit műhelyéből származó 12 sebességes Detroit DT12-DHE váltómű alkotja a hajtásláncot. Nagy örömömre digitális visszapillantó, műszerfal és elég nagy képernyővel bíró GPS segíti a navigálást. Érdekes azonban, hogy meghagyták a hagyományos fő tükröket, ha netán valakit a berögzült fejmozdulatok vezetnek. Sőt, középen a jobboldalt figyelő kis képernyőt is része felszerelésnek. Mire mindent leellenőriztem, el is indulhattam...
Ha nem lesz terelés, akkor az út igen egyszerű, és sajnos egyben unalmas is lesz, hiszen végig autópályákon fogok haladni. Az egyetlen érdekes látványban az I-44 új szakaszán lesz részem, mivel északról is megcsodálhatom Oklahoma City felhőkarcolóit. Észak-északkeleti irányban kerülöm meg a várost az I-44, majd az I-35 autópályákon. A várost az I-40-esre térve hagyom el, és ezen fogok haladni egészen az OK-375-ös csomópontig. Itt délre fordulok az OK-375-ösre, amely díjköteles, és az Indian Nation Turnpike nevet viseli. Utam utolsó szakaszán, az US-69-esen fogom elérni McAlester városát. Magába a városba be sem kell hajtanom, mivel az X-Tech Machinery telephelye a város déli szélén, a McAlester Regional Airport mellett van.
Ha nem lesz terelés, akkor az út igen egyszerű, és sajnos egyben unalmas is lesz, hiszen végig autópályákon fogok haladni. Az egyetlen érdekes látványban az I-44 új szakaszán lesz részem, mivel északról is megcsodálhatom Oklahoma City felhőkarcolóit. Észak-északkeleti irányban kerülöm meg a várost az I-44, majd az I-35 autópályákon. A várost az I-40-esre térve hagyom el, és ezen fogok haladni egészen az OK-375-ös csomópontig. Itt délre fordulok az OK-375-ösre, amely díjköteles, és az Indian Nation Turnpike nevet viseli. Utam utolsó szakaszán, az US-69-esen fogom elérni McAlester városát. Magába a városba be sem kell hajtanom, mivel az X-Tech Machinery telephelye a város déli szélén, a McAlester Regional Airport mellett van.
Itt már az I-44-esen haladok, amely a régi US Route 66 nyomvonalát követi.
Itt már az I-44-esen haladok, amely a régi US Route 66 nyomvonalát követi.
Itt most délre fordulok az I-35-re áttérve. A város keleti oldalán fogok haladni az I-40-es csomópontig..
Itt most délre fordulok az I-35-re áttérve. A város keleti oldalán fogok haladni az I-40-es csomópontig..
Meg is érkeztem. Irány az I-40, amelyen már el fogok búcsúzni Oklahoma City-től.
Meg is érkeztem. Irány az I-40, amelyen már el fogok búcsúzni Oklahoma City-től.
Tartottam a tereléstől, mert túl egyszerű az útvonalam...a Tinker Air Force Base közelében vagyok, és ahogy látom, egy kolléga dobozos pótjának alváza adta meg magát. Szerencsére nem kényszerülök hosszas kerülőútra, elég csak lehajtanom a repülőtérhez, majd máris visszatérhetek az autópályára.
Tartottam a tereléstől, mert túl egyszerű az útvonalam...a Tinker Air Force Base közelében vagyok, és ahogy látom, egy kolléga dobozos pótjának alváza adta meg magát. Szerencsére nem kényszerülök hosszas kerülőútra, elég csak lehajtanom a repülőtérhez, majd máris visszatérhetek az autópályára.
Tinker Air Force Base Látogatóközpontja melletti Charles B. Hall Airpark területén számos régi repülőgép lett kiállítva - ezen a linken a Google Térkép segítségével vethetsz rájuk egy pillantást.
Tinker Air Force Base Látogatóközpontja melletti Charles B. Hall Airpark területén számos régi repülőgép lett kiállítva - ezen a linken a Google Térkép segítségével vethetsz rájuk egy pillantást.
Álmosító utam következő szakasza a díjköteles OK-375-ös, amely az Indian Nation Turnpike nevet viseli.
Álmosító utam következő szakasza a díjköteles OK-375-ös, amely az Indian Nation Turnpike nevet viseli.
Végre megérkeztem az US-69-eshez, amire rákanyarodva máris elérem McAlestert.
Végre megérkeztem az US-69-eshez, amire rákanyarodva máris elérem McAlestert.
Végre megérkeztem az US-69-eshez, amire rákanyarodva máris elérem McAlestert.
Végre megérkeztem az US-69-eshez, amire rákanyarodva máris elérem McAlestert.
Hát ez egy unalmas, de gyors, és pihentető út volt, hiszen elég volt csak az egyik szemem nyitva tartani – olyan volt vezetni, mintha egy szekér bakján ültem volna, és az egy szál lóerő magától hazavitt volna. Tessék, itt a rakodó, lehet javítani...
Hát ez egy unalmas, de gyors, és pihentető út volt, hiszen elég volt csak az egyik szemem nyitva tartani – olyan volt vezetni, mintha egy szekér bakján ültem volna, és az egy szál lóerő magától hazavitt volna. Tessék, itt a rakodó, lehet javítani...
Nos, azt hiszem mehettem volna gyorsan is, így talán akár egy órával hamarabb is megérkezhettem volna...tényleg aludhattam menet közben...
Nos, azt hiszem mehettem volna gyorsan is, így talán akár egy órával hamarabb is megérkezhettem volna...tényleg aludhattam menet közben...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.52.0.6s.
Rögzítés dátuma: 2024 október 30.
Típus: Szabad mint a szél – Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Oklahoma City (OK), Taylor Construction Group – McAlester (OK), X-Tech Machinery.
Tervezett/megtett távolság: 164/162 mérföld.
Időpont: Hétfő, 12:19 – Hétfő, 16:43 (menetidő 3 óra 24 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Freightliner Cascadia Day Cab (370 LE, 12 sebességes).
Fülkefestés: White.
Pótkocsi/Szállítmány: 2-tengelyes hajlított rakfelületű/Teleszkópos rakodó.
Érintett települések (állam): Oklahoma City (OK), McAlester (OK).

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.