Trucksim Games Fan Blog » Különleges megbízatás

Különleges megbízatás kategória bejegyzései

ATS különleges megbízatás, amikor túlsúlyos és túlméretes fuvarokat vállalsz kísérettel.

ATS különleges megbízatás: Lincoln (NE) – North Platte (NE)

Írta: | | , ,
Vélemény?
A szerelvény már indulásra készen várt rám az Outrider járműgyár udvarán. Már javában tartott az ellenőrzés a szokásos sajtójelenlét mellett.. A rakomány most egy új vasúti motorkocsi, amit egy 3-tengelyes hosszabbítható mély rakterű pótkocsira rögzítettek. A nyerges egy Volvo VNL 2014 780. A 6x4-es alvázon egy Volvo D13 435 motor szolgáltatja a 435 LE-t, a váltómű pedig egy 12 fokozatú I-Shift AT2812D. A rend kedvéért én is gyorsan leellenőriztem a szerelvényt, a rögzítéseket, a kerekeket, a műszerfalat, a GPS-t, és az üzemanyag mennyiségét. All right, Go!

Nebraska második különleges útvonala Lincoln és North Platte között húzódik, többnyire az I-80-as autópályán. Most egy új motorvonatot kell elszállítanom az Outrider járműgyárból az American Lines vasúttársaság számára. Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Norfolk (NE) – Omaha-Louisville (NE)

Írta: | | , ,
Vélemény?
Első útvonalként a Norfolk-Omaha, pontosabban a Platte folyótól délre fekvő Louisville közöttit választom. A szerelvény már indulásra készen várt rám az X-Tech Machinery udvarán. Már javában tartott az ellenőrzés, a szokásos sajtójelenlét is biztosítva volt. A rakomány egy bányadömper alváz, amely kellemetlenül széles, köszönhetően a tengelyének. Jobbra és balra is erősen kilóg, ami nem csak akadályozza a kilátást, hanem alsóbbrendű utakon igencsak megnehezíti a kormányzást - nagyon kell majd ügyelnem a szembejövő forgalomra és az út melletti objektumokra, nem beszélve a kereszteződésekben történő kanyarodásról. A nyerges egy Western Star 5700XE 82" Sleeper. A 6x4-es alvázon egy Detroit DD16 600 motor szolgáltatja a 600 LE-t, a váltómű pedig egy 12 fokozatú Detroit DT12-OA. A bányadömper alváz pedig egy 3-tengelyes mélybölcsős pótkocsin pihen. A tank tele, így hát ideje indulni...

Jesszus, nemsokára megnyílnak a határok és a megbízási lehetőségek Arkansas államban, és én még egyetlen különleges megbízatást sem vállaltam Nebraskában! Ezen sürgősen változtatnom kell, hiszen 3 klassz útvonalról is hallottam, amik nem olyan nehezek, így könnyen tudnék sok pénzre szert tenni, no meg a hírnevem öregbíteni! Lássuk csak a listát… Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Colby (KS) – Hutchinson (KS)

Írta: | | , ,
Vélemény?
Hát, nem látszik, hogy reggel hat óra van - szakad az eső, sötét fellegek borítják az eget, igen szomorúvá téve a reggelt... A rakomány méretétől sem lett jobb a kedvem. A masszív technikai elemnek nevezett doboz jobbra és balra erősen kilóg, ami nem csak akadályozza a kilátást, hanem alsóbbrendű utakon igencsak megnehezíti a kormányzást - nagyon kell majd ügyelnem a szembejövő forgalomra és az út melletti objektumokra. A szerelvény szokás szerint indulásra készen várt rám, így csak a rutin miatt végzek el egy futó ellenőrzést. A vontató megint egy International, de ez egy korábbi modell, egy International LT SkyRise Sleeper, amit a hűtőrács és az orr kialakítása különböztet meg az International LoneStar Sky Rise Sleeper-től. A 6x4-es alvázon most Cummings X15 motor szolgáltatja a 605 LE-t, a váltómű pedig egy 18 fokozatú Eaton UltraShift FO-22E318B-VXP. A masszív technikai elemet egy 9-tengelyes mélybölcsős pótkocsira rögzítették.

A pihenés sajnos rosszabb időt hozott, mivel másnap reggel szakadó esőre ébredtem. Colby-ba szólított a következő különleges megbízás, amelynek során feladatom egy méretes masszív technikai elem elszállítása lett Hutchinson sóbányájába. Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Topeka (KS) – Pittsburg (KS)

Írta: | | , ,
Vélemény?
Még csak 14h, így úgy gondolom, hogy ez a fuvar még belefér a mai napba. Rövidsége okán, még napszállta előtt el kell érnem a célt. A szerelvény szokás szerint indulásra készen várt rám, így csak a rutin miatt végzek el egy futó ellenőrzést. A vontató megint egy 605 LE-s, 18 sebességes Eaton UltraShift váltóművel szerelt International LoneStar Sky Rise Sleeper, a rakomány pedig egy csuklós dömper, amit egy 9-tengelyes mélybölcsős pótra rögzítettek. A csuklós dömper érdekes jármű, mivel a vezetőfülke és a rakodóbölcső között nem merev az alváz, hanem egy csuklóval kapcsolódnak össze. Ez lehetővé teszi az igen kis sugarú kanyarodást, ami egy felszíni bánya esetében nem megvetendő tulajdonság. A hatalmas mennyiségű kitermelt ércet a bánya oldalán kialakított szerpentinen kell felvinnie. Ez az út egyre hosszabb, ahogy a bánya mélyül, így nem mindegy, hogy egy fordulóval mennyi ércet visz fel. Jó nagy dögök tehát! Egy ilyen elcipeléséhez a vontatónak a lehető legerősebb hajtáslánccal kell rendelkeznie, ami most 605 LE. Mire mindezeket végig gondolom, kihajtok a kapun...közben elered a gyenge eső, remélem nem fordul rosszabbra az időjárás.

Az újabb különleges megbízásom Topekába szólít, egy bányadömpert kell elvinnem hova máshova, ha nem egy bányába, mégpedig a Pittsburg nelletti NAMIQ számára. Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Wichita (KS) – Salina (KS)

Írta: | | , ,
Vélemény?
A vontatásra használt Mack Anthem 70" Sleeper egy 505 LE-s, 18 sebességes váltóművel felszerelt, alvókabinos modell. A cég termékei könnyen felismerhetők a hűtőrácson díszelgő MACK feliratról. A 6x4-es alvázat egy saját gyártású Mack MP8 505C motor és egy Eaton UltraShift FO-22E318B-VXP R váltómű hajtja. A szokásos ellenőrzéssel végezve nyeregbe pattantam, és lassan kigördültem a kapun.

Sejtésem beigazolódott – jó hírem már ismert volt Wichitában is, ahol beesett egy újabb különleges szállítmányra szóló megbízás: Salinába kell elvonszolnom egy szállítóhelikoptert. Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Dodge City (KS) – Emporia (KS)

Írta: | | , ,
Vélemény?
Hajnali ötre érek a Dodge City városában található Johnson & Smith telephelyére. A cég a vasúti sínpár mellett helyezkedik el, a régi Santa Fe vasútállomás közelében. A szerelvény indulásra készen várt rám, így csak egy futó ellenőrzést végzek a biztonság kedvéért. A vontató egy 605 LE-s, 18 sebességes Eaton UltraShift váltóművel szerelt International LoneStar Sky Rise Sleeper, a rakomány pedig egy nagy siló. A kerek, hordószerű test szerencsére pont akkora, hogy nem lóg ki széltében, és a hosszúsága miatt elegendő lett neki egy 9-tengelyes mélybölcsős pót. A vontató a legerősebb modell a maga 605 lóerejével, amire itt és most szükség is van. A tank teljesen feltöltve, a szakik is rábólintottak, a média is rögzítette, amit kell, így indulhatok is...

Phű, de régen kerestek meg különleges megbízással…itt az ideje, hogy emlékeztessem megbízóimat, hogy értek én ám ehhez is! Nyár óta igen sűrű volt a programom, és így el is feledkeztem ezekről a lehetőségekről. Ha már Kansas-ben nyomulok, akkor ideje, hogy az itteni speciális fuvarokat is bevállaljam. Nézzük csak, itt van egy Dodge City városából… Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Lawton (OK) – McAlester (OK)

Írta: | | , , ,
Vélemény?
Véleményem szerint a nagy abroncsok szállítása a legkönnyebben kivitelezhető kihívás a különleges szállítmányok között: egyrészt elegendő egy négytengelyes síkplatós félpótkocsi, másrészt a rakomány sem terjedelmes, így nem lóg ki méreteivel sem vízszintesen, sem függőlegesen - tulajdonképpen sima szállítmányként is elcipelhető. Tehát csak a túlsúlyos jelző igaz rá (bár az előző fuvaromban szállított traktor jó tízezer fonttal nehezebb volt), a túlméretes nem. A felhajtás természetesen a megszokott, ahogy az minden különleges szállításnál megtörténik. Szerencsére sikerült bemenekülnöm a fülkébe anélkül, hogy meginterjúvolnának, hogy aszongya, milyen érzés ekkora szállítmánnyal az utakon navigálni...brrrr! Az alám tolt nyerges egy 2014-es 600 LE-s Volvo VNL 780, a tank tele, úgyhogy szerintem induljunk!

A Tulsa Freight parkolójában hagytam hát a szerelvényt, és elrepültem a lawtoni gumigyárba, ahol a Dynamix keresett egy sofőrt nagy abroncsok szállítására McAlesterbe. Ezt az útvonalat visszafelé már bejártam, és ez tetszett is a megbízómnak, hiszen így az utat jól ismerő sofőrként nyugodtabban bízzák rám a szállítmányt. Tovább olvasom →

ETS2 különleges megbízatás: Galac (RO) – Jászvásár (RO)

Írta: | | , ,
Vélemény?
A különleges megbízatás megbízója a Galactól délre elterülő ipari övezetben elhelyezkedő Oţel Impecabil. A nyergesvontató egy igazi erőmű, egy 750 LE-s Volvo FH Globetrotter XL. A szintén négytengelyes mélybölcsős félpótkocsin egy kerek dobozban helyezkedik el a fejlett technikai eszköz, amely jócskán kinyúlik mindkét oldalon.

Régen jártam Romániában, mivel elcsábított Spanyolország és Németország. Az új térkép, és a felújított német városok számos megrendelést hoztak, így kissé elhanyagoltam a keleti területeket. A híváslistámban böngészve találtam rá erre a különleges megbízatásra Galac és Jászvásár között, így nem gondolkodtam sokat, egyfajta pihenésképpen elvállaltam… Tovább olvasom →

ETS2 különleges megbízatás: Barcelona (E) – Vandellòs (E)

Írta: | | , ,
Vélemény?
Az ETS2 1.47-es kiadásának egyik újdonsága a Barcelona-Vandellòs közötti különleges megbízás. Itt éppen egy ipari kondenzátort fogok elszállítani egy Mercedes-Benz New Actros GigaSpace nyergesvontatóval.

Az ETS2 1.47-es verziójával kaptunk egy új különleges megbízatást a spanyolországi Barcelona és Vandellòs között. Cikkemben és videómban ezt az útvonalat járom be. Tovább olvasom →

SCS Blog hír: 1.47 Update: Special Transport – New Team New Routes

Írta: | | , , , , , ,
Vélemény?
20230404-ATSETS2-SCS hír: 1.47 Update: Special Transport - New Team New Routes-1

A bejegyzésben a 1.47 Update: Special Transport – New Team New Routes SCS blog hír fordítását találod, amely 2023 április 4-én jelent meg. Tovább olvasom →