Trucksim Games Fan Blog » Címke » Szabad mint a szél

Szabad mint a szél címkével jelölt bejegyzések

ATS gyors fuvar: Dallas (TX) – Hot Springs (AR)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Dallas (TX) – Hot Springs (AR) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
A szerelvénnyel minden rendben, a GPS beprogramozva, lassan felkel a nap is, így ideje indulnom...kihajtva a telephelyről, utam az I-20 felé vezet a Mountain Creek úton. De mielőtt ezt megtenném, behajtok a Merrifield kereszteződésnél található töltőállomásra tankolni. Számítok a gyors fuvarjaimnál rendszeresen jelentkező terelésre, így legyen inkább tele a tank...

Nos, sikerült egy utolsó fuvart találnom a Tiszta Szoboszló! kihíváshoz Dallasból Hot Springs városába. Most villástargoncákat viszek az ottani reptérre. Ez az út annyiban lesz más, hogy észak felé, Oklahoma államot érintve fogok haladni… Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Longview (TX) – Hot Springs (AR)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Longview (TX) – Hot Springs (AR) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Az új megbízás Texas államba, a Longview városában található Faraday Energy telephelyére vitt. Ez egy hatalmas területen, az I-20-as autópályától délre fekvő ipari komplexum, amelynek csak egy kis részét tölti ki a Faraday Energy telephelye. A valóságban két víztározó, a Ferguson Creek és a Tanyard Branch Reservoir közötti területen az Eastman Chemical vegyi üzemet találod. A mély rakterű tripla pótra rögzített önjáró darut és a Mack Pinnacle 70" Sleeper vontatót hátul, az udvaruk végében találom. Nos, innen kissé nehézkes lesz kijutnom, de majd meglátjuk... Az új generációs nyerges hajtáslánca 6x4-es alvázból, 505 LE-s Mack MP8 505C motorból, és 14 sebességfokozatra képes mDrive HD TMD14AO váltóműből áll. Miután átnéztem a szerelvényt, átvettem a menetlevelet, óvatosan elindultam...ahogy sejtettem, kissé nehezen evickéltem ki az udvarról, mivel nem tudtam elég nagy ívet venni...

Ezzel az úttal a Tiszta Szoboszló! Steam Személyes teljesítmény által támasztott kihívás utolsó előtti megbízására sikerült rátalálnom. A Longview-Hot Springs fuvarral egy önjáró darut kell elvontatnom a Sea Horizon hajókereskedéshez. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Yuma (AZ) – Oxnard (CA)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Yuma (AZ) – Oxnard (CA) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Az 1.53-as kiadással befejezettnek tekinthető California állam átdolgozása. Így érdemes minél több fuvarral megnézni, mi változott...az eddigi útjaimon egyik ámulatból a másikba estem, a nagyvárosok, a tájak, az utak min-mind csodálatosak lettek! A CA-1 nem különben! Nos, a kíváncsiság az arizonai Yuma városába vitt, hogy innen vállaljak egy olyan fuvart, ami nyugat felé, lehetőleg a parton, észak felé vezet, érintve Los Angelest...nos, ez a vágyam teljesült, mivel a megbízások között megtaláltam a Yuma-Oxnard fuvart. A Venture telephelyén megtaláltam a papírhulladékkal megrakott 3-tengelyes dobozos pótkocsit egy fehér színű Volvo VNL 2014 300 nyerges mögé kötve. A 6x2-es alvázon pihenő hajtáslánc egy 365 LE-s Volvo D11 365 motorból és egy 10 sebességfokozatra képes Eaton UltraShift FM-15E310B-LAS váltóból áll. A szokásos ellenőrzést követően elindultam az I-8 autópályához.

Megérkezett az 1.53-as verzió, benne a már teljesen átdolgozott Kalifornia állammal! Itt az idő, hogy újabb és újabb utakkal járjuk be The Golden State útjait és városait! Nézzük meg hát a Yuma-Oxnard szakaszt, amely olyan csodálatos városokat érint, mint San Diego és Los Angeles! Elképesztő lett… Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Little Rock (AR) – Hot Springs (AR)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Little Rock (AR) – Hot Springs (AR) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Egy héttel ezelőtt tettem meg ezt az utat visszafelé (Hot Springs (AR) – Little Rock (AR)), amikor is a Hot Springs közelében található Chuck & Jack's favágó telepről kellett rönköket szállítanom Little Rock városába, a Rock Port folyami kikötőbe. Lehet, a hírem előzött meg, így egy gyors fuvar erejéig vállaltam el ezt a megbízást, de most a favágó telephez közeli Grand Pastures farm a célom. Amint megérkeztem Little Rock városába, kivitettem magam az Arkansas River mentén fekvő Rock Port kikötőbe. Az irodából már vártak a kapuban, így nem magamnak kellett megkeresnem az útra kész szerelvényt. A száraz állateledelt egy Lode King Distinction gabonaszállítóba pakolták, míg a vontató egy szürke Western Star 49X 72" Sleeper. A hajtáslánc 6x4 SFA alvázból, 505 LE-s Detroit DD15 505 motorból és 12 sebességfokozatra képes, ugyancsak Detroit gyártmányú DT12-OV váltóműből áll. Miután átnéztem a szerelvényt és átvettem a menetlevelet, el is indulhattam...itt éppen kihajtok a kikötő kapuján...

Az előző farönkös szállítás után sikerült megcsípnem egy újabb Tiszta Szoboszló! fuvart Hot Springsbe. Most azonban Little Rock városából, a Rock Port folyami kikötőből indulok száraz állateledellel a Grand Pastures farm számára. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Fayetteville (AR) – Hot Springs (AR)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Fayetteville (AR) – Hot Springs (AR) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Utam Jonesboro-ból Fayetteville [ˈfeɪətvɪl] városába vezetett. A Myroo áruházára a lakóparkok egyike mellett, a város nyugati szélén találtam rá. Sajnos esős reggelre virradt, de a felhők alól már bepillantott a felkelő nap – nem tart ez sokáig, gondoltam, előbb utóbb szép időnk lesz...a TV-kkel megrakott szerelvény a rakodóterületen várt rám. Kissé felhúztam a szemöldököm, amikor megláttam, hogy a TV-ket egy A-KRB-18 2-tengelyes hűtőkocsiba pakolták. Nem igazán értem az okát, mindenesetre én nem kapcsolom be a hűtést, azért annyira nem lesz meleg ma. Aminek nagyon megörültem, az a vontató, ami az egyik új kedvencem: a többi nyergeshez képest halk menetzajuk miatt nagyon szeretem vezetni az 5. generációs Freightliner Cascadia modelleket. A mostani egy kanárisárga színű Freightliner Cascadia Day Cab. A hajtáslánc 6x2-es alvázból, 370 LE-s Detroit DD13 370 motorból, 12 sebességfokozatra képes Detroit DT12-DHE váltóműből áll. Miután átnéztem a szerelvényt, és átvettem a menetlevelet, el is indulhattam...a képen már a Garland sugárúton haladok a Wedington út, majd az I-49 felé.

Úgy döntöttem, az arkansasi cirkálás közben bevállalok gyors fuvarokat is, hogy könnyebben szert tegyek egyéb Steam Személyes teljesítményekre. Találtam is egy megfelelő megbízást Fayetteville és Hot Springs között, amivel a Tiszta Szoboszló! kihívásnak tehetek eleget… Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Blythe (CA) – Barstow (CA)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Blythe (CA) – Barstow (CA) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Még az irodában tartózkodva máris kezembe nyomták a következő megbízás papírjait...irány Barstow, a bórax bánya melletti Chemso Ltd.! Az udvaron megmutatták a másik szerelvényt, ami szintén utazásra készen várakozott a sofőrjére, történetesen rám. Ismét egy Western Star nyergest és egy utána kapcsolt tartálykocsit kaptam. Ez a modell nem egy 5700X, hanem egy ezüst színre festett Western Star 57X 72" Sleeper, de hasonlóan erős, köszönhetően a 600 LE-s Detroit DD16 600 motornak, valamint a 12 sebességfokozatra képes Detroit DT12-OH váltónak. A szokásos ellenőrzést követően elindultam vissza az I-10-hez.

Gyerünk tovább Kalifornia felfedezetlen útjain! Blythe után nyugatra tartva Barstow a következő megbízás célja, pontosabban a CA-58 melletti bórax bánya. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: El Centro (CA) – Blythe (CA)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: El Centro (CA) – Blythe (CA) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
A napfényes Kalifornia hívott, annak is a nemrég felújított szeglete, Mexikó és Arizona közrefogta napszítta, félsivatagos része. Az I-10 mentén fekvő El Centro az átdolgozásnak köszönhetően sokkal részletesebb lett, beleértve a számos új céget. Ezek egyike a Gastream számít a tudásomra egy egyszerű, megismerkedésre alkalmas megbízással. Oldószereket kell vinnem a Blythe városában található másik telephelyükre. A szerelvény most egy Western Star nyergesből és az utána kapcsolt tartálykocsiból áll. A Blue Metallic festéssel ellátott Western Star 5700XE 82" Sleeper hajtáslánca egy 600 LE-s Detroit DD16 600-as motorból és egy 12 sebességfokozatra képes Detroit DT12-OA váltóműből áll. A szokásos ellenőrzést követően elindultam a belváros felé, hogy ráhajtsak a CA-86-os útra Indio felé.

A hűvös, erdős, hegyvidéki Idaho-Montana után következzen a felújított Kalifornia délkeleti csücske, Arizona és Mexikó határvidéke! El Centro és Blythe között fogok oldószereket szállítani a Gastream két telephelye között. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Lewiston (ID) – Missoula (MT)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Lewiston (ID) – Missoula (MT) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Mostani megbízómat, az Avalanche Steel telephelyét, a Clearwater folyó mentén elterülő papírgyár szomszédságában találtam meg. A rám váró szerelvény egy Mack nyergesből és az utána kapcsolt 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsiból áll. A platón 3 db kéthéjú markolókanalat rögzítettek. Ez utóbbi lesz ma a szállítmány, amit a montanai Missoula városába kell elvinnem a HMS Machinery számára. A Mack Pinnacle Day Cab a gyártó új modellje, amit nemrég kaptunk meg a játékban. A hajtáslánc saját gyártású, 415 LE-s Mack MP8 415C motorból és egy 10 sebességfokozatra képes Eaton UltraShift FM-15E310B-LAS váltóműből áll. A kabinbelső Standard Gray. A szokásos ellenőrzést követően búcsút intettem a kapusnak, majd elindultam.

Úgy gondoltam egy állammal arrébb megyek a következő megbízásért. Így esett a választásom Idaho államra, azon belül is Lewiston városára. Kéthéjú markolókanalakat – te tudod, mi ez? – kell elszállítanom a missoula-i HMS Machinery számára. Az út végig folyóvölgyben, magas hegyek között fog vezetni, ami biztosan szép látvány lesz…gyere, győződj meg te is róla! Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Bend (OR) – Ontario (OR)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Bend (OR) – Ontario (OR) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Megbízóm a Bushnell Farms a várostól északra található. Az udvaron álló szerelvény egy International nyergesből és az utána kapcsolt 45 láb hosszú 2-tengelyes hűtőkocsiból áll. A raktér a frissen előállított vajjal lett megpakolva, amit az Ontario-beli Global Mills tejtermékeket előállító üzembe kell vinnem. A LoneStar Sky Rise Sleeper az International éllovasa, legerősebb modellje a maga 605 LE-s Cummins X15 Performance 605 motorjával és a 18 sebességfokozatra képes Eaton UltraShift FO-22E318B-VXP R váltóművel. A vezetőfülke Blue Metallic festést kapott, a kabinbelső pedig az igen elegáns Diamond Black Cherry. Mindezt egy 6x4-es alvázon sikerült elhelyezni, és a 280 gallonos üzemanyagtartály is igen hosszú utakat képes támogatni. A szokásos ellenőrzést követően búcsút intettem a gazdának, majd elindultam..

Amikor kijött Oregon térképe, utazásaim közben nem is a Sziklás-hegység vonulatai közötti, és az óceánparti utak nyűgöztek le, hanem az állam keleti részén elterülő enyhén dimbes-dombos, ligetes területei. Valamiért mindig szívesen térek vissza ide, és gyönyörködöm a hosszasan elnyúló tájon…éppen ezért vállaltam el egy utat a Bend és Ontario között az US-20-as úton. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Oklahoma City (OK) – McAlester (OK)

Írta: | | , ,
ATS gyors fuvar: Oklahoma City (OK) – McAlester (OK) bejegyzéshez a hozzászólások lehetősége kikapcsolva
Mint megtudtam, a fuvar oka, hogy meghibásodott a teleszkópos rakodó, így el kell vinnem az X-Tech Machinery szervizbe,amely McAlester városában van. Amíg nem hozza vissza valaki, addig szó szoros értelmében lebeg a munka – látom is, hogy számos objektum lóg a levegőben... 😉 Nos, akkor nézzük, min is fogok gurulni: a nyergesvontató egy 370 LE-s, 12 sebességes fehérre mázolt Freightliner Cascadia Day Cab, a rakodó pedig egy 2-tengelyes hajlított rakfelületű pótkocsira lett rögzítve. A nyerges már 5. generációs modell, a 6x2-es alvázon egy Detroit DD13 370 motor és egy ugyancsak a Detroit műhelyéből származó 12 sebességes Detroit DT12-DHE váltómű alkotja a hajtásláncot. Nagy örömömre digitális visszapillantó, műszerfal és elég nagy képernyővel bíró GPS segíti a navigálást. Érdekes azonban, hogy meghagyták a hagyományos fő tükröket, ha netán valakit a berögzült fejmozdulatok vezetnek. Sőt, középen a jobboldalt figyelő kis képernyőt is része felszerelésnek. Mire mindent leellenőriztem, el is indulhattam...

Oklahoma City a következő fuvarom kiindulópontja. Azért választottam ezt a várost és a Taylor Construction Group építkezését, mert az új I-44 szakaszt szeretném bejárni, és az itteni új cégektől megbízást vállalni… Tovább olvasom →