ATS gyors fuvar: Bend (OR) - Ontario (OR)

ATS gyors fuvar: Bend (OR) – Ontario (OR)

Amikor kijött Oregon térképe, utazásaim közben nem is a Sziklás-hegység vonulatai közötti, és az óceánparti utak nyűgöztek le, hanem az állam keleti részén elterülő enyhén dimbes-dombos, ligetes területei. Valamiért mindig szívesen térek vissza ide, és gyönyörködöm a hosszasan elnyúló tájon…éppen ezért vállaltam el egy utat a Bend és Ontario között az US-20-as úton.

Úgy gondoltam, hogy ezentúl új típusú úti beszámolókkal is jelentkezem, amiknek a „Szabad mint a szél” nevet adtam.
Ennek oka, hogy az ATS/ETS2 és a Steam által támasztott számos kihívás teljesítése mellett számos más megbízást is teljesítek, pusztán a vezetés öröme, illetve a Világtérkép minél teljesebb bejárása végett. Eközben igyekszem olyan cégektől megbízásokat vállalni, amelyekhez még nem volt szerencsém. Nos, mivel ezek az utak is bővelkednek látnivalókban, kilátóhelyekben, nevezetességekben, történelmi emlékhelyekben, úgy gondoltam, kár lenne megfosztani benneteket egy-egy jobban sikerült úttól.

Ezeken az utakon többnyire nem narrálok, hanem csak repesztek a kiindulási ponttól a célig. Az utakhoz tartozó cikkekben pedig, mint ebben is, csupán képes beszámolóim lesznek, a látottak néhány soros értelmezésével, sőt többnyire nem lesz Google Térkép sem, mert az útvonalak összeállítása a részletes ismertetőkhöz több órányi forráskutatással és útvonalkereséssel jár.

Jó szórakozást kívánok a „Szabad mint a szél” videóimhoz és cikkeimhez!

Megbízóm a Bushnell Farms a várostól északra található. Az udvaron álló szerelvény egy International nyergesből és az utána kapcsolt 45 láb hosszú 2-tengelyes hűtőkocsiból áll. A raktér a frissen előállított vajjal lett megpakolva, amit az Ontario-beli Global Mills tejtermékeket előállító üzembe kell vinnem. A LoneStar Sky Rise Sleeper az International éllovasa, legerősebb modellje a maga 605 LE-s Cummins X15 Performance 605 motorjával és a 18 sebességfokozatra képes Eaton UltraShift FO-22E318B-VXP R váltóművel. A vezetőfülke Blue Metallic festést kapott, a kabinbelső pedig az igen elegáns Diamond Black Cherry. Mindezt egy 6x4-es alvázon sikerült elhelyezni, és a 280 gallonos üzemanyagtartály is igen hosszú utakat képes támogatni. A szokásos ellenőrzést követően búcsút intettem a gazdának, majd elindultam.. — Megbízóm a Bushnell Farms a várostól északra található. Az udvaron álló szerelvény egy International nyergesből és az utána kapcsolt 45 láb hosszú 2-tengelyes hűtőkocsiból áll. A raktér a frissen előállított vajjal lett megpakolva, amit az Ontario-beli Global Mills tejtermékeket előállító üzembe kell vinnem. A **LoneStar Sky Rise Sleeper** az International éllovasa, legerősebb modellje a maga 605 LE-s Cummins X15 Performance 605 motorjával és a 18 sebességfokozatra képes Eaton UltraShift FO-22E318B-VXP R váltóművel. A vezetőfülke Blue Metallic festést kapott, a kabinbelső pedig az igen elegáns Diamond Black Cherry. Mindezt egy 6x4-es alvázon sikerült elhelyezni, és a 280 gallonos üzemanyagtartály is igen hosszú utakat képes támogatni. A szokásos ellenőrzést követően búcsút intettem a gazdának, majd elindultam..

Első dolgom lesz kijutni az US-97-esre, amely a The Dalles-California Highway nevet viseli,a mely Washington határától egészen Kaliforniáig vezet. Én most délre fogok fordulni, majd átvágok Bend városán, ahol közben áttérek az US-20-asra, aminek szintén van neve: Central Oregon Highway. Ezen jutok el egészen Ontarioig. Riley-nél csatlakozik hozzánk az US-395 (World War I Veterans Memorial Highway), majd együtt haladunk Burns városán túl, a súlymérő állomás előtti kereszteződésig. Juntura és Vale, végül Ontario. Remélem nem lesz terelés, mert ezen a környéken igen nagy kerülővel járna... — Első dolgom lesz kijutni az US-97-esre, amely a **The Dalles-California Highway** nevet viseli,a mely Washington határától egészen Kaliforniáig vezet. Én most délre fogok fordulni, majd átvágok Bend városán, ahol közben áttérek az US-20-asra, aminek szintén van neve: **Central Oregon Highway**. Ezen jutok el egészen Ontarioig. Riley-nél csatlakozik hozzánk az US-395 **(World War I Veterans Memorial Highway)**, majd együtt haladunk Burns városán túl, a súlymérő állomás előtti kereszteződésig. Juntura és Vale, végül Ontario. Remélem nem lesz terelés, mert ezen a környéken igen nagy kerülővel járna...

Ez a terület már a Sziklás-hegység keleti, ellaposodott része, többnyire félszáraz időjárással, mivel a hegylánc elzárja a Csendes-óceán felől érkező esők elől a vidéket. Még zöld a táj, de már csak inkább ligetes, bokros, aljnövényzettel borított területen haladok át. Északabbra van néhány folytonos, nagy területű erdő, mint például az Ochoco National Forest & Crooked River National Grassland Redmond Redmond és John Day között, vagy a Malheur National Forest Burns és John Day között és az Umatilla National Forest Pendletontól délre. — Ez a terület már a Sziklás-hegység keleti, ellaposodott része, többnyire félszáraz időjárással, mivel a hegylánc elzárja a Csendes-óceán felől érkező esők elől a vidéket. Még zöld a táj, de már csak inkább ligetes, bokros, aljnövényzettel borított területen haladok át. Északabbra van néhány folytonos, nagy területű erdő, mint például az **Ochoco National Forest & Crooked River National Grassland Redmond** Redmond és John Day között, vagy a **Malheur National Forest** Burns és John Day között és az **Umatilla National Forest** Pendletontól délre.

Megérkeztem a ~2700 lakosú Burns városába, amelynek déli része önálló település Hines néven, de már összenőttek. Ez a környék az ún. Burns–Hines régió, ahol többnyire sivatagi éghajlat uralkodik, de a közelmúltban sokkal nedvesebb volt. A régió a Harney-medence része, amely a legnagyobb a sok mélyedés közül, amelyben tavak alakultak ki Oregon délkeleti részén a késő pleisztocén idején . A várostól délre fekvő Malheur National Wildlife Refuge területén egy ősi tó maradványai találhatók (Malheur Lake és Mud Lake), amely régen Burnsig ért. — Megérkeztem a ~2700 lakosú **Burns** városába, amelynek déli része önálló település Hines néven, de már összenőttek. Ez a környék az ún. Burns–Hines régió, ahol többnyire sivatagi éghajlat uralkodik, de a közelmúltban sokkal nedvesebb volt. A régió a Harney-medence része, amely a legnagyobb a sok mélyedés közül, amelyben tavak alakultak ki Oregon délkeleti részén a késő pleisztocén idején . A várostól délre fekvő **Malheur National Wildlife Refuge** területén egy ősi tó maradványai találhatók (Malheur Lake és Mud Lake), amely régen Burnsig ért.

Az euro-amerikai telepesek XIX. századi érkezése után Burns az 1880-as években jött létre. Formálisan 1889-ben iktatták be. Az egyik első telepes, a kereskedő és megyei biztos George McGowan a várost Robert Burns skót költőről nevezte el. 1891-re a közösségnek üzletei, postája, szállodái és egyéb üzletei voltak. A városka gazdaságának motorja a fakitermelés és -feldolgozás, valamint a legeltető szarvasmarha-tenyésztés.

Vale területe volt az első állomás Oregonban az Oregon Trail mentén. Az ösvényen utazók már 1853-ban feljegyeztek itt egy kereskedelmi állomást. 1864-ben Johnathan Keeney egy kunyhót és egy istállót épített, amit szállásul ajánlott fel az arra járó utazóknak. Ezt 1872-ben az ún. Rinehart House váltotta fel, amely ma is áll. A vasút 1883-ban érkezett meg Vale-be, így a város még fontosabb átutazó hellyé vált. Ugyanebben az évben Vale néven postahivatalt hoztak létre a Rinehart House-ban, bár a közösséget csak 1889 február 21-én iktatta be az oregoni törvényhozó gyűlés. — **Vale** területe volt az első állomás Oregonban az Oregon Trail mentén. Az ösvényen utazók már 1853-ban feljegyeztek itt egy kereskedelmi állomást. 1864-ben Johnathan Keeney egy kunyhót és egy istállót épített, amit szállásul ajánlott fel az arra járó utazóknak. Ezt 1872-ben az ún. Rinehart House váltotta fel, amely ma is áll. A vasút 1883-ban érkezett meg Vale-be, így a város még fontosabb átutazó hellyé vált. Ugyanebben az évben Vale néven postahivatalt hoztak létre a Rinehart House-ban, bár a közösséget csak 1889 február 21-én iktatta be az oregoni törvényhozó gyűlés.

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.52.0.6s.
Rögzítés dátuma: 2024 október 30.
Típus: Szabad mint a szél – Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Bend (OR), Bushnell Farms – Ontario (OR), Global Mills.
Tervezett/megtett távolság: 282/278 mérföld.
Időpont: Hétfő, 16:43 – Kedd, 0:18 (menetidő 8 óra 35 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: International LoneStar Sky Rise Sleeper (605 LE, 18 sebességes).
Fülkefestés: Blue Metallic.
Pótkocsi/Szállítmány: 45 láb hosszú 2-tengelyes hűtőkocsi/Vaj.
Érintett települések (állam): Bend (OR), Riley (OR), Burns (OR), Juntura (OR), Vale (OR), Ontario (OR).

VÉGE.

ATS gyors fuvar: Bend (OR) – Ontario (OR)

Keresés

Gépház üzenet

A legutolsó kiadások verziószáma

Open Beta megjelenések

Aktuális, legutóbbi (WoT) események

Megjelenésre váró térképbővítések

Megjelenésre váró átdolgozások

Bejegyzések

Legutóbbi fuvarok

Coaches

Community Stories

Driving Academy

Konzol

Road Trip

SCS on the Road

Under the Hood

Címkefelhő