ATS külső megbízás: Oklahoma City (OK) – Fort Worth (TX)

A Wallbert udvarán már várt a pótkocsi - gyorsan felcsatoltam, majd elindultam vissza az I-40-eshez, mivel úgy tervezem, bejárom az új I-44 szakaszt a város északi-nyugati részén. Ez a szakasz az Oklahoma DLC megjelenésekor még nem volt része a térképnek, de a játékosok kérésére a fejlesztők beépítették azt. Ezzel teljessé vált a várost elkerülő I-35, I-40 és I-44 alkotta autópálya gyűrű. EZ a belső gyűrű, hiszen a városnak van egy, a vonzáskörzetét átölelő külső gyűrűje is, amit az I-335, az I-344 és az I-240 alkot.

A második utamhoz átugrottam Oklahoma City városába, ahonnan Texasba, a Fort Worthben található DFW városi reptérre kell ajándékokat szállítanom. Ezt az utat egy újonnan vásárolt Mack Pinnacle 70″ Sleeper nyergessel fogom megtenni. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Houston (TX) – Wichita (KS)

Este háromnegyed 7, mire kihajtok a gyárkapun. Számolva az út 6-7 órás tartamával, éjfél is elmúlik majd, mire megérkezem. Az esőnek is köszönhetően tehát ez jóformán éjszakai menet lesz, amit szeretek, mert a mesterséges fényben egész másképp néznek ki a települések, és a nevezetességek, nem beszélve a csekély forgalomról - lehet repeszteni...szemben már látszik a fizetőkapu, amely kivezet az I-35-re...akkor induljunk is el!

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kapunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ez a fuvar A repülés fővárosa kihívás teljesítéséhez szükséges ötödik fuvarom, amin sugárhajtómű légbeömlő-burkolatot szállítok Houston-ból a Wichita Sky Harbor számára. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Wichita (KS) – Fort Worth (TX)

Este háromnegyed 7, mire kihajtok a gyárkapun. Számolva az út 6-7 órás tartamával, éjfél is elmúlik majd, mire megérkezem. Az esőnek is köszönhetően tehát ez jóformán éjszakai menet lesz, amit szeretek, mert a mesterséges fényben egész másképp néznek ki a települések, és a nevezetességek, nem beszélve a csekély forgalomról - lehet repeszteni...szemben már látszik a fizetőkapu, amely kivezet az I-35-re...akkor induljunk is el!

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kapunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ez a fuvar A repülés fővárosa kihívás teljesítéséhez szükséges negyedik fuvarom, amin repülőgépszárnyat szállítok Wichita városából a texasi Fort Worth városában található Ultimus számára. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Lawton (OK) – McAlester (OK)

Elérkezett az utolsó nagy abroncsok fuvar - ismét Lawtonból indulok, de a célom a McAlester városában található Deep Wells Land Services. Az útra kész szerelvényt a megszokott helyen találtam. A vontató most egy Peterbilt 579 Stand Up Sleeper. A 455LE-s Paccar MX-13 455 motorhoz 13 sebességes Eaton UltraShift FO-20E313A-MHP R típusú váltómű tartozik. Ahogy a modell neve utal rá, ez egy alvókabinos változat. A 17 db, 27 ezer fontnyi abroncsot egy három tengelyes síkplatós félpótkocsira rögzítették. A szerelvény ellenőrzését követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozásával folytatom a felkészülést.

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kaptunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral az utolsó, a hatodik „Big wheel keep on turnin’!” kihívásnak próbálok megfelelni, nagy abroncsokat szállítva Lawton városából McAlester városába, a Deep Wells Land Services számára. Tovább olvasom →

ATS külső megbízás: Fort Worth (TX) – Oklahoma City (OK)

A reptérig elég hosszú volt az út, mert a Wallbert Dallas déli részén van, a reptér meg északon. Meg kellett tehát nyugatról kerülnöm a várost az I-30-ason, majd az I-35W-n, végül a 114-esről lehajtva a Mustang és az Airfeld útra. A reptér bejáratát a 17. utca végén találtam meg. A biztonsági kapuból már látszott a pótkocsi. Gyorsan beálltam elé, felkapcsoltam, mindent leellenőriztem, majd beugrottam az irodába, keresve a csábos női hang gazdáját. A hölgy megkönnyebbülve adta át a megbízólevelet, majd megvillantva egy szép mosolyt és egy kellemes karácsonyi üdvözletet kívánva utamra bocsátott - ide még vissza kell jönnöm...

A várakozás nem volt hiábavaló – a diszpécsertől megkaptam a kontakt telefonszámát, hogy azonnal hívjam, és induljak a Dallas-Fort Worth Metropolitan Airport-ra – van egy megbízásuk számomra Oklahoma City-be. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Ardmore (OK) – Victoria (TX)

A harmadik út Ardmore-ból. A lufkini út végén gondoltam arra, hogy jó lenne egy újabb ehhez hasonló utat megtenni...fohászom meghallgatásra talált, csak most Victoria a célpontom. Visszautaztam tehát Ardmore-ba, és ismét bejelentkeztem a diszpécsernél, aki kaján vigyorral a képén nyújtotta át a kulcsot - mi van haver, tetszik Texas?! - kérdezte. Jövök még, keress nekem újabb fuvart, köszike! - mondtam válaszul...a vontató megint egy Peterbilt, ez azonban eggyel kisebb modell, egy 500LE-s, de csak 13 sebességes hálófülkés Peterbilt 389 Low Roof Sleeper, a hagyományos kipufogós és légszűrős monstrum. A jó nagy batár mögött szinte eltörpül a 15 tonnányi (sic! 33 ezer fontnyi) háromtengelyes platós pótkocsi, amelyre 20 db nagy abroncsot pakoltak. A szokásos ellenőrzések és a fuvar átvételét követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozása következik.

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kaptunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral egy újabb, immár a harmadik „Big wheel keep on turnin’!” kihívásnak próbálok megfelelni, nagy abroncsokat szállítva Ardmore városából a texasi Victoria városába, a Deep Wells Land Services telephelyére. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Ardmore (OK) – Lufkin (TX)

Ez már a második utam lesz Ardmore-ból, hiszen első fuvarom során a kaliforniai Santa Cruz-ba szállítottam nagy abroncsokat - rettenetesen hosszú és fárasztó út volt. Nagy örömömre ezzel a fuvarral már jóval közelebbi célpontot sikerült találnom a texasi Lufkinba. Elutaztam tehát Ardmore-ba, és bejelentkeztem a diszpécsernél a fuvarra. Amint látod, egy elegáns, klasszikus jegyeket viselő 500LE-s, 18 sebességes hálófülkés Peterbilt 389 Ultra Cab Sleeper lett alám rakva. A jó nagy batár mögött szinte eltörpül a 15 tonnányi (sic! 33 ezer fontnyi) kéttengelyes platós pótkocsi, amelyre 20 db nagy abroncsot pakoltak. A szokásos ellenőrzések és a fuvar átvételét követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozása következik.

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kaptunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral egy újabb, immár a második „Big wheel keep on turnin’!” kihívásnak próbálok megfelelni, nagy abroncsokat szállítva Ardmore városából a texasi Lufkinba, a Nielsen Road Co. egyik útépítéséhez. Tovább olvasom →

ATS különleges megbízatás: Lawton (OK) – McAlester (OK)

Véleményem szerint a nagy abroncsok szállítása a legkönnyebben kivitelezhető kihívás a különleges szállítmányok között: egyrészt elegendő egy négytengelyes síkplatós félpótkocsi, másrészt a rakomány sem terjedelmes, így nem lóg ki méreteivel sem vízszintesen, sem függőlegesen - tulajdonképpen sima szállítmányként is elcipelhető. Tehát csak a túlsúlyos jelző igaz rá (bár az előző fuvaromban szállított traktor jó tízezer fonttal nehezebb volt), a túlméretes nem. A felhajtás természetesen a megszokott, ahogy az minden különleges szállításnál megtörténik. Szerencsére sikerült bemenekülnöm a fülkébe anélkül, hogy meginterjúvolnának, hogy aszongya, milyen érzés ekkora szállítmánnyal az utakon navigálni...brrrr! Az alám tolt nyerges egy 2014-es 600 LE-s Volvo VNL 780, a tank tele, úgyhogy szerintem induljunk!

A Tulsa Freight parkolójában hagytam hát a szerelvényt, és elrepültem a lawtoni gumigyárba, ahol a Dynamix keresett egy sofőrt nagy abroncsok szállítására McAlesterbe. Ezt az útvonalat visszafelé már bejártam, és ez tetszett is a megbízómnak, hiszen így az utat jól ismerő sofőrként nyugodtabban bízzák rám a szállítmányt. Tovább olvasom →

ATS külső megbízás: Ardmore (OK) – Clinton (OK)

A Walden's Landscape Supplies telephelyéhez ki kellett fordulnom az I-35-re, majd letérve a Broadway útra, a Rockford úton találom meg a kertészeti árudát (Marcum's Nursery). A három pótkocsi tiszteletet parancsol, és háromszor akkora figyelmet érdemel, mintha egy pótkocsit húznék. A szállítmány IBC konténer (IBC tank), amely fémráccsal megerősített, beömlő és kifolyó nyílással, csappal ellátott kocka alakú műanyag, szabványos méretű tartály, amiben valamilyen folyadékot tárolnak, legyen az ivóvíz, szürke víz, vagy valamilyen vegyszer (táp, permetezőanyag stb.). Térfogatuk többnyire 600-1000 liter vagy ennek megfelelő gallon. A szokásos ügyintézési és ellenőrzési kör után jöhet az útvonal megtervezése.

Betértem éjszakázni a közeli kamionos-pihenőbe, majd a reggeli teendők végeztével kerestem egy Clinton felé vezető megbízást. Szerencsém volt, találtam is egyet: a Walden’s Landscape Supplies keres fuvarost, a Clinton felett található Vitas Power számára kell leszállítani egy 3 pótos rakományt IBC konténerekkel. Ez jó is lesz nekem, gyorsan felhívtam a céget, hogy máris indulok hozzájuk… Tovább olvasom →

ATS külső megbízás: McAlester (OK) – Ardmore (OK)

Az 1.48-as verzióval új személygépjármű-szállító pótkocsik érkeztek a játékba, így furdalt a kíváncsiság, hogy az Alis Cars tud-e adni egy ilyen pótkocsit tartalmazó megbízást - az sem lenne baj, ha nyugat felé kellene tartanom...szerencsém volt, Ardmore városába kell vinnem egy ilyen pótot, négy autóval, köztük két fehér pick-uppal.

Az állam közepén, McAlester városában vagyok, Otthon, Oklahomában! Még az Equos Power Transport telephelyén intéztem az ügyeimet, amikor a diszpécser egy névjegykártyát nyújtott át, amelyen az Alis Cars logója virított, és kérte, hogy menjek át hozzájuk, mert bár gyakori ügyfelük, de már nem győzik a megrendeléseket. Biztos lesz megbízásuk a számomra. Tovább olvasom →