ATS gyors fuvar: Ardmore (OK) – Lufkin (TX)

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kaptunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral egy újabb, immár a második „Big wheel keep on turnin’!” kihívásnak próbálok megfelelni, nagy abroncsokat szállítva Ardmore városából a texasi Lufkinba, a Nielsen Road Co. egyik útépítéséhez.

A gyors fuvar lényege, hogy hívásra kell a megbízónál teremnem, és az alám rakott szerelvényt kell elhúznom A-ból B-be. Egy ilyen fuvar kitűnő alkalom a megbízók megismerésére és a munkám megismertetésére, valamint a különféle nyergesvontatók és szállítmányok vontatásának kipróbálására.

Sok esetben egy-egy Steam Személyes teljesítmény által támasztott kihívás teljesítéséhez is gyors fuvarra van, lehet szükség. Így van ez most is, amikor az Oklahoma DLC-vel járó „Big wheel keep on turnin’!” kihívás teljesítéséhez szükséges második gyors fuvart bevállaltam. A kihívás teljesítéséhez Ardmore, illetve Lawton városában székelő Dynamix cégektől 5-5 Nagy abroncsok rakományt kell bárhová elszállítani. Mostani fuvaromban Ardmore városából fogok elutazni a texasi Lufkin városába.

Ez már a második utam lesz Ardmore-ból, hiszen első fuvarom során a kaliforniai Santa Cruz-ba szállítottam nagy abroncsokat - rettenetesen hosszú és fárasztó út volt. Nagy örömömre ezzel a fuvarral már jóval közelebbi célpontot sikerült találnom a texasi Lufkinba. Elutaztam tehát Ardmore-ba, és bejelentkeztem a diszpécsernél a fuvarra. Amint látod, egy elegáns, klasszikus jegyeket viselő 500LE-s, 18 sebességes hálófülkés Peterbilt 389 Ultra Cab Sleeper lett alám rakva. A jó nagy batár mögött szinte eltörpül a 15 tonnányi (sic! 33 ezer fontnyi) kéttengelyes platós pótkocsi, amelyre 20 db nagy abroncsot pakoltak. A szokásos ellenőrzések és a fuvar átvételét követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozása következik.
Ez már a második utam lesz Ardmore-ból, hiszen első fuvarom során a kaliforniai Santa Cruz-ba szállítottam nagy abroncsokat - rettenetesen hosszú és fárasztó út volt. Nagy örömömre ezzel a fuvarral már jóval közelebbi célpontot sikerült találnom a texasi Lufkinba. Elutaztam tehát Ardmore-ba, és bejelentkeztem a diszpécsernél a fuvarra. Amint látod, egy elegáns, klasszikus jegyeket viselő 500LE-s, 18 sebességes hálófülkés Peterbilt 389 Ultra Cab Sleeper lett alám rakva. A jó nagy batár mögött szinte eltörpül a 15 tonnányi (sic! 33 ezer fontnyi) kéttengelyes platós pótkocsi, amelyre 20 db nagy abroncsot pakoltak. A szokásos ellenőrzések és a fuvar átvételét követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozása következik.
Ardmore városát az I-35-ösön hagyom el. Texas államba a Red Riveren átkelve jutok át, majd Dallasig gördülve áttérek a várost keletről megkerülő I-35E-re, majd arról az I-45-re. Huntsville előtt lekanyarodok a helyi 7-es útra, amely elvisz Lufkin városáig, pontosabban a város előtti útépítésig. A gyors fuvar miatt terelésre számítok, ami a felsorolt autópályák bármelyik csomópontjánál kerülőre kényszeríthet.
Ardmore városát az I-35-ösön hagyom el. Texas államba a Red Riveren átkelve jutok át, majd Dallasig gördülve áttérek a várost keletről megkerülő I-35E-re, majd arról az I-45-re. Huntsville előtt lekanyarodok a helyi 7-es útra, amely elvisz Lufkin városáig, pontosabban a város előtti útépítésig. A gyors fuvar miatt terelésre számítok, ami a felsorolt autópályák bármelyik csomópontjánál kerülőre kényszeríthet.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Nos, tehát így nézek ki a forgalomban - már az I-35-ösön vagyok, útban Texas felé. A háttérben a megbízóm, a Dynamix (a valóságban a Michelin Ardmore Manufacturing gyárcsarnokát látod.
Nos, tehát így nézek ki a forgalomban - már az I-35-ösön vagyok, útban Texas felé. A háttérben a megbízóm, a Dynamix (a valóságban a Michelin Ardmore Manufacturing) gyárcsarnokát látod.

Az 1887-ben alapított 25 ezres lakosú Ardmore neve magaslatot, dombot jelent: a várost Philadelphia ugyanilyen nevű külvárosáról és a Pennsylvania állambeli Ardmore történelmi PRR Main Line megállójáról kapta, amit viszont 1873-ban az írországi Waterford megyében található Ardmore-ról neveztek el.

A környező termékeny földeknek, így a kiterjedt és intenzív gyapottermesztésnek köszönhetően a város a világ legnagyobb szárazföldi gyapotkikötőjeként vált ismertté. Miközben a földek kimerültek, a város az Oklahomában valaha kitermelt egyik legnagyobb olajmező, a Healdton Oil Field mellett találta magát. 1913-as felfedezése után Oklahoma legnagyobb olajtermelőjévé vált, és az is maradt. Ennek köszönhetően a városba települt olajfeldolgozó ipar növelte meg igazán gazdasági erejét.

Ma Ardmore a környező tíz megyéből álló régió fő kereskedelmi központja. Fő munkaadói egyike a Michelin North America (a játékban Dynamix), ahonnan most a nagy abroncsokat szállítom. A másik a Valero (a játékban a Vortex) olajfinomító a város északkeleti részén.

Nem kellett sokat várnom az első útjavításra - hej, ha nálunk is ilyen sűrűn követnék egymást az útjavítások -, az US-70-es csomópont után a külső sáv kap új burkolatot.
Nem kellett sokat várnom az első útjavításra - hej, ha nálunk is ilyen sűrűn követnék egymást az útjavítások -, az US-70-es csomópont után a külső sáv kap új burkolatot.
Ez itt a Red River, amely Oklahoma és Texas határfolyója. A Red River egy sós vizű folyó, a 250 millió éve itt hullámzó egykori tengerből visszamaradt sólerakódások miatt. Az idő múlásával a tenger elpárolgott, sólerakódásokat hagyva maga után – főleg nátrium-kloridot. A kőzet és az iszap végül betemette a lerakódásokat, de a sók továbbra is kimosódnak a mellékfolyók természetes szivárgásain keresztül, amivel napi 3450 tonna sót bocsátanak ki. A folyó vizében emiatt vígan elél egy tengeri halfaj, a csíkos sügér, amely az egyetlen önfenntartó csíkos sügér populáció a területen.
Ez itt a Red River, amely Oklahoma és Texas határfolyója. A Red River egy sós vizű folyó, a 250 millió éve itt hullámzó egykori tengerből visszamaradt sólerakódások miatt. Az idő múlásával a tenger elpárolgott, sólerakódásokat hagyva maga után – főleg nátrium-kloridot. A kőzet és az iszap végül betemette a lerakódásokat, de a sók továbbra is kimosódnak a mellékfolyók természetes szivárgásain keresztül, amivel napi 3450 tonna sót bocsátanak ki. A folyó vizében emiatt vígan elél egy tengeri halfaj, a csíkos sügér, amely az egyetlen önfenntartó csíkos sügér populáció a területen.

A Red River, amit sokszor Red River of the South néven emlegetnek, a Great-Plains második legnagyobb vízgyűjtője. Két ágban ered Texas Panhandle területén, majd kelet felé folyik. Jelentős szakaszán Texas és Oklahoma állam határaként szolgál, egy rövidebb szakaszán pedig Texas és Arkansas határfolyója, mielőtt beletorkollna az Atchafalaya folyóba – a Red River pont a torkolatánál közelíti meg legjobban Louisiana és Mississippi állam határfolyóját, a Mississippi folyót, sőt, egy csatornával össze is kötötték a három folyót. A Red River teljes hossza 1360 mérföld (2190 km).

A Red River vízgyűjtő területe 65,590 négyzetmérföld (169.900 km2), és a Great-Plains legdélibb folyórendszere. A vízgyűjtő medence többnyire Texas és Oklahoma államokban terül el, de átnyúlik Új-Mexikó, Arkansas és Louisiana államokba is. Medencéjére a lapos, termékeny mezőgazdasági területek jellemzőek, néhány nagyobb várossal. A medence nagyon száraz, mivel kevés csapadékot kap. Emiatt a medencében a mezőgazdaság nagy részét a talajvíz táplálja, amely csapadékkal és a folyóvízzel töltődik fel. A folyó alsó szakasza mocsarak sorozatán halad keresztül, ahol a folyása drámaian mérséklődik.

A képen láthatod a Red River vízgyűjtő területét a mellékfolyókkal. Én éppen Ardmore-tól délre, egy éles déli huroknál keltem át rajta, Gainesville felé. A Denison feletti lila csomó a Washita folyó felduzzasztásával létrehozott Lake Texoma.
A képen láthatod a Red River vízgyűjtő területét a mellékfolyókkal. Én éppen Ardmore-tól délre, egy éles déli huroknál keltem át rajta, Gainesville felé. A Denison feletti lila csomó a Washita folyó felduzzasztásával létrehozott Lake Texoma. Forrás.
A híd után máris átgurultam Texas államba.
A híd után máris átgurultam Texas államba.
Elértem Denton határát, amely más a Fort Worth-Dallas szuperváros északi külvárosa. Itt ágazik ketté a 35-ös: a nyugati I-35W Forth Worth, míg a keleti I-35E Dallas belvárosába vezet.
Elértem Denton határát, amely más a Fort Worth-Dallas szuperváros északi külvárosa. Itt ágazik ketté a 35-ös: a nyugati I-35W Forth Worth, míg a keleti I-35E Dallas belvárosába vezet.
Itt a terelés! Jó helyen, ugyanis mindegy, melyik autópálya folyosón haladok tovább délre, mert mindkettőről elérem az I-45-öst Centerville felé. Akkor irány Fort Worth az I-35W-n, majd az I-30 kelet felé az I-45-ösig!
Itt a terelés! Jó helyen, ugyanis mindegy, melyik autópálya folyosón haladok tovább délre, mert mindkettőről elérem az I-45-öst Centerville felé. Akkor irány Fort Worth az I-35W-n, majd az I-30 kelet felé az I-45-ösig!
Most fordulok le az I-35W-ről az I-20-asra, amely elvisz az I-45-öshöz. Ez az autópálya szakasz a két város déli részét szeli ketté, míg a felette haladó I-20-as érinti mindkét város központját. A két város jelentőségét mutatja, hogy két államközi autópálya is áthalad a területükön...
Most fordulok le az I-35W-ről az I-20-asra, amely elvisz az I-45-öshöz. Ez az autópálya szakasz a két város déli részét szeli ketté, míg a felette haladó I-20-as érinti mindkét város központját. A két város jelentőségét mutatja, hogy két államközi autópálya is áthalad a területükön...
Hutchins után behívtak súlymérésre, majd tovább haladva nemsokára elsuhanok Corsicana városa mellett. Itt éppen az autópályát keresztező helyi 31-es útnál járok.
Hutchins után behívtak súlymérésre, majd tovább haladva nemsokára elsuhanok Corsicana városa mellett. Itt éppen az autópályát keresztező helyi 31-es útnál járok.

Corsicana nem véletlenül viseli Korzika szigetének nevét: az 1848-ban alapított várost akkori lakosa, José Antonio Navarro nevezte el apja szülőhelyének tiszteletére. Ma a város közel 25 ezer fős lakossággal büszkélkedhet. Két fő bevételi forrása az olaj és a várostól délkeletre kialakított Richland Chambers víztározó, mint rekreációs terület. Emellett a város szomszédságában található a gáttal kialakított Halbert tó is. A városnak sikerült megőriznie a történelmi városmagot, illetve a külön kialakított Pioneer Village skanzen a környék korai történelmi időszakából származó rekonstruált épületeket és leleteket kínál.

A Centerville előtti súlymérő állomást megúsztam. A városban fordulok majd le az autópályáról a 7-es útra, Lufkin felé.
A Centerville előtti súlymérő állomást megúsztam. A városban fordulok majd le az autópályáról a 7-es útra, Lufkin felé.
Újabb útépítés, ez már a 7-es út Lufkin felé. Várakozás közben elmesélem neked, hogy ez az „erdei út” a Davy Crockett National Forest területén halad át. A legendás úttörőről elnevezett nemzeti erdő területe több mint 160,000 hektár erdő patakokkal, rekreációs területekkel és a vadvilág élőhelyeivel. A Houston és Trinity megyékben található erdő a Neches és Trinity folyók medencéjében található. Franklin Roosevelt elnök nyilvánította védett területté 1936. október 15-én.
Újabb útépítés, ez már a 7-es út Lufkin felé. Várakozás közben elmesélem neked, hogy ez az „erdei út” a Davy Crockett National Forest területén halad át. A legendás úttörőről elnevezett nemzeti erdő területe több mint 160,000 hektár erdő patakokkal, rekreációs területekkel és a vadvilág élőhelyeivel. A Houston és Trinity megyékben található erdő a Neches és Trinity folyók medencéjében található. Franklin Roosevelt elnök nyilvánította védett területté 1936. október 15-én.
Úti célom előtt még áthaladok a Trinity River felett. A folyó néhány mérföldre délre a Red Rivertől ered, és ettől a ponttól délre, amelyre nézel, a felduzzasztásával létesített Lake Livingston felé folyik.
Úti célom előtt még áthaladok a Trinity River felett. A folyó néhány mérföldre délre a Red Rivertől ered, és ettől a ponttól délre, amelyre nézel, a felduzzasztásával létesített Lake Livingston felé folyik.

A Trinity River egy 710 mérföld (1140 km) hosszú, a leghosszabb folyó, amelynek vízválasztó területe teljes egészében Texas államban található. Texas északi részén ered, néhány mérföldre délre a Red Rivertől, amely egyben Oklahoma és Texas határfolyója. A forrást a Red Rivertől a folyó déli oldalán magasodó sziklák választják el.

A folyónak valójában négy forrásága van, és mindegyiknek van több, tóvá duzzasztott része. A Trinity folyónak tekinthető ág a West Fork, amely Wichita Falls városától délre ered, a Texas-16 és az US-281 között. A délkeletre kanyargó folyó első felduzzasztott szakasza a Lake Bridgeport, Bridgeport mellett. Tovább folyva eléri Fort Worth városát, ahol a szintén duzzasztott Eagle Mountain Lake lesz belőle. A folyó kelet felé folyik tovább Dallas felé. Fort Worth belvárosában csatlakozik hozzá nyugatról a Clear Fork Trinity River. Dallast elérve csatlakozik hozzá az északról érkező Elm Fork Trinity River, hogy aztán mindhárman elérjék Dallas központját. Itt megint délkeletre fordulva hagyja el Trinity River néven a nagyvárosi körzetet, hogy kanyargósan folytassa útját egészen Livingstonig, ahol a Livingston Lake lesz belőle.

Talán emlékszel rá, a Waco-Longview fuvaromnál haladtam el nemrég a Trinity folyó felett, érintve a Cedar Creek-et, és ott említettem, hogy az 1961-65 között, a Cedar Creek folyásából kialakított Cedar Creek víztározó nyugati oldalán lévő túlfolyó nyílás a Trinity folyót táplálja. Hasonló a helyzet a Corsicana városától délkeletre található Richland-Chambers víztározóval, amely a Richland Creek felduzzasztásával alakult tóvá, és a túlfolyója szintén a Trinity Rivert táplálja.

Szóval, eljutva Livingstonig, a folyó sok-sok ágra bomolva, kisebb -nagyobb tavacskákkal övezve ömlik bele a Houstontól keletre található Trinity-öbölbe, amelyből aztán Galveston-öböl lesz, és végre eljut a Mexikói-öbölbe.

Végül a másik három ágról röviden: a Clear Fork Trinity River Weatherford felett, a Texas-51-es úttól nyugatra ered. Táplálja a Lake Weatherford tározót, majd Forth Worth délnyugati részét a Benbrook Lake tározóval éri el. Innen jut el Fort Worth belvárosába, ahol csatlakozik a Trinity folyóhoz. Az Elm Fork Trinity River Saint Jo városánál ered – talán emlékszel rá, Wichita Falls és Gainesville között találod ezt a városkát, az US-82-es mentén. A folyó Gainesville mellett fordul délre, Dallas felé. Közben táplálja két felduzzasztott szakaszát, a Lake Ray Roberts és a Lewisville Lake tározókat. A negyedik ág, az East Fork Trinity River Shermantól délre, a 289-es úttól keletre ered, majd az úttal párhuzamosan elindul délre, Dallas felé. Dallas északkeleti régiójában, McKinney és Rockwall mellett táplál egy-egy tározót, a Lavon-tót és a Ray Hubbard-tót, mielőtt – elhagyva a nagyvárosi régiót -, Dallastól délkeletre beleömlik a Trinity-folyóba.

Bocs ezért a kimerítő leírásért, de mivel annyiszor átszeltem már a folyót a fuvarjaim során, muszáj volt utánanéznem, honnan, merre csorog ez a víz – és mint most már tudod, a Trinity valójában négy folyó, ezért haladsz át felette oly gyakran Texas keleti régiójában.

Nos, megérkeztem a Nielsen Roads Co. útfelújításához. Még csak délután öt óra van, így igen jó időt futottam. A Peterbilt nagyon jól ment, a hatalmas vontató és a nehéz pótkocsi jól vizsgázott együtt, sima utam volt.
Nos, megérkeztem a Nielsen Roads Co. útfelújításához. Még csak délután öt óra van, így igen jó időt futottam. A Peterbilt nagyon jól ment, a hatalmas vontató és a nehéz pótkocsi jól vizsgázott együtt, sima utam volt.
Ezt igazolja a 7 órás menetidő is, köszönhetően a jól kiépített autópályáknak és a jelentős késést nem okozó terelésnek, kényelmesen letudhattam a második nagy abroncsok fuvart. Kezdek belejönni, de jó lenne, ha a többi út is ehhez hasonló lenne...
Ezt igazolja a 7 órás menetidő is, köszönhetően a jól kiépített autópályáknak és a jelentős késést nem okozó terelésnek, kényelmesen letudhattam a második nagy abroncsok fuvart. Kezdek belejönni, de jó lenne, ha a többi út is ehhez hasonló lenne...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.48.2.6s.
Rögzítés dátuma: 2023 október 11.
Típus: Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Ardmore (OK), Dynamix – Lufkin (TX), Nielsen Roads Co..
Tervezett/megtett távolság: 326/343 mérföld.
Időpont: Szerda, 9:00 – Szerda, 17:15 (menetidő 7 óra 15 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Peterbilt 389 Ultra Cab Sleeper.
Szállítmány: Nagy abroncsok.
Érintett települések (állam): Ardmore (OK), Gainesville (TX), Denton (TX), Fort Worth (TX), Dallas (TX), Hutchins (TX), Corsicana (TX), Centerville (TX), Lufkin (TX).
Steam Személyes teljesítmény: „Big wheel keep on turnin’!”.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.