ATS gyors fuvar: Lawton (OK) – Roswell (NM)

A negyedik abroncsszállító utamhoz Lawton városába kellett visszautaznom. Az itteni diszpécser az ardmore-i ismerőse lehet, mert hasonló jókedvvel bocsátott utamra. Kisétáltam az előkészített szerelvényhez, majd megnéztem, minden rendben van-e vele. A nyerges most egy Kenworth W900 72" Studio Sleeper, 455LE-s szintén 13 sebességes hálófülkés modell, egy hagyományos kipufogós és légszűrős monstrum. A jó nagy batár mögött szinte eltörpül a 15 tonnányi (sic! 33 ezer fontnyi) kéttengelyes platós pót, amelyre ismét 20 db abroncsot pakoltak. A szokásos ellenőrzések és a fuvar átvételét követően a GPS, vagyis az útvonal beprogramozása következik.

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kaptunk Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral egy újabb, immár a negyedik „Big wheel keep on turnin’!” kihívásnak próbálok megfelelni, nagy abroncsokat szállítva Lawton városából az Új-Mexikóban található Roswell városába, a Bitumen telephelyére. Tovább olvasom →

ATS külső megbízás: Woodward (OK) – Lawton (OK)

Az Avalanche Steel megbízásából a mexikói határ menti Mary's Cotton gyapot farmra kell vinnem egy Volvo L250H homlokrakodót - Volvot a Volvoval, nem mellesleg a színünk is egyezik...a majd 22,5 tonnás Volvo L250H kerekes homlokrakodó egy nagy teljesítményű munkagép, amit elsősorban a kőbányák, az aggregátumok, a bányászat és a nehéz infrastruktúra területére szántak.

Elérkezett az utolsó Cruising Oklahoma fuvar! Woodward városában megvásárolt garázsomban éjszakáztam, majd reggel, a Volvo tankolása közben kaptam a hívást, hogy menjek vissza a 48. utcába, mert a szomszédos cég fuvarost keres: a texasi határ melletti gyapotfarmra kell elvinni egy homlokrakodót. Tovább olvasom →

ATS gyors fuvar: Lawton (OK) – Clovis (NM)

A Home Store telephelye a város keleti részén található. Gyorsan odautazva látom, hogy a már berakodva vár a szerelvény az International LoneStar Sky-Rise Sleeper alvókabinos vontatóval és a kéttengelyes pótkocsi a raklapokkal. A tank majdnem tele van, de valószínűleg mégis fogok tankolni, mert számítok kerülőre, útlezárásra. Átnézem a szerelvényt, mind a nyergesvontatót, mind a pótkocsit, a kerekeket, a csatlakozásokat, a műszerfalat, az indexet, a fényszórókat... Mindent rendben találtam, úgyhogy megkezdhettem a GPS beprogramozását.

A fuvarok között válogatva eszembe jutott, hogy az oklahomai látványosságok közül még nem készítettem fotót Az altusi B-47-esről. Úgyhogy kiválasztottam egy gyors fuvart, ami átmegy Altus városán. Kicsit hosszabb úttal jár, mint amit szívem szerint vállaltam volna, de így legalább A Clovis-emlékpark látványosságot is megnézhetem. Tovább olvasom →