ATS külső megbízás: Omaha (NE) - McCook (NE)

Éppen ballagtam vissza a GARC Railroad irodából a nyergesemhez, amikor befutott néhány megbízás a telefonomra. Próbáltam egy olyan utat választani, ami Nebraska déli részének felfedezését teszi lehetővé – akadt is egy ilyen: Lisztet kell szállítanom McCook városába. A megbízó az Equos Power Transport, amely a Cornhusker úton, a Freightliner márkakereskedés mellett található.

A Nebraska térkép-kiegészítő május 16-ai megjelenésével kaptunk egy újabb USA tagállamot. Így immár 15 tagállam virtuális területén fuvarozhatunk. Az SCS jó szokásához híven a térképpel együtt megérkeztek a szokásos kihívások is: a Cruising Nebraska (#CruisingNebraska) egyéni és közösségi céllal, a 4 Steam Személyes teljesítmény, valamint a Lincolnba vagy Lincolnból vállalt fuvarért járó Mammoth plüss kabinkiegészítő.
Ez az megbízás az ötödik Cruising Nebraska kihívás útja, egyúttal a Juhé! Vár a kukoricacsuhé! Steam Személyes teljesítmény 6., és a Kukor Ica nyomában Steam Személyes teljesítmény 1. részteljesítése.

A GARC Railroads intermodális teherpályaudvartól el kell jutnom a Cornhusker úton található Equos Power Transport-hoz. Ehhez visszaindultam az I-80-as felé. Itt éppen a 13. utca és a Missouri folyó felett átívelő South Omaha Veterans Memorial Bridge-hez vezető kereszteződésben várakozok arra, hogy balra fordulhassak. Jobbra a Blue Star Memorial Highway Monument emlékművet látod. Ezek az emlékművek számos autópálya mellett megtalálhatók, amelyek az USA fegyveres erői előtt tisztelegnek. Ez az emlékmű ma már az iowai I-29-eshez tartozik, de 1955-ben még a Nebraska állambeli Omaha US-75-ös útja mentén alakították ki. — A GARC Railroads intermodális teherpályaudvartól el kell jutnom a Cornhusker úton található Equos Power Transport-hoz. Ehhez visszaindultam az I-80-as felé. Itt éppen a 13. utca és a Missouri folyó felett átívelő **South Omaha Veterans Memorial Bridge-hez** vezető kereszteződésben várakozok arra, hogy balra fordulhassak. Jobbra a **Blue Star Memorial Highway Monument** emlékművet látod. Ezek az emlékművek számos autópálya mellett megtalálhatók, amelyek az USA fegyveres erői előtt tisztelegnek. Ez az emlékmű ma már az iowai I-29-eshez tartozik, de 1955-ben még a Nebraska állambeli Omaha US-75-ös útja mentén alakították ki.

Omaha látványossága a világ legnagyobb fedett sivataga, a Desert Dome, amely a világ legnagyobb átlátszó geodéziai kupolája alatt található. A Desert Dome a világ három sivatagának növény- és állatvilágát mutatja be: a dél-afrikai Namíb-sivatagot, Ausztrália Red Center sivatagát és az USA délnyugati részén található Sonoran-sivatagot. A Desert Dome 84,000 négyzetláb területe két szintre oszlik. A Desert Dome kiállítás alatt található a Kingdoms of the Night, a világ legnagyobb éjszakai kiállítása.

A Desert Dome három sivatagát egy 55 láb magas hegy választja el egymástól a kupola közepén. A hegy körül az adott tájra jellemző sivatagi növények széles választéka látható, beleértve a pozsgások, pálmák, mesquite fák, különféle füvek, gyógynövények, cserjék és a veszélyeztetett Welwitshcia fa, amely csak a namíbiai sivatagban található meg. A dél-afrikai Namíb-sivatag a világ legrégebbi és biológiailag legváltozatosabb sivataga.

A Namíb-sivatag részen egy 30 méter magas homokdűne található, amely 300 tonna vörös homokot tartalmaz, amely az arizonai Phoenix melletti bányatelepről származik. A sivatagi barlangokban 21 hüllőfaj él Afrikából és Ausztráliából, köztük számos mérgező kígyóval.
Ausztrália Red Center sivataga a világ egyik legkülönlegesebb elszigetelt sivataga. Néhány terület a legjelentősebb formációk közül kiemelkedik, mint például az Ayers Rock vagy az Uluru és a Wave Rock. Az Ayers Rock a világ legnagyobb monolit sziklája. A Wave Rock színes csíkos gránitjáról híres, amit a víz okoz, amely oldott ásványokat, például vasat hordoz.
Az Egyesült Államok délnyugati részén és Mexikó északnyugati részén található Sonoran-sivatag a világ második biológiailag legdiverzebb sivataga. A vendégek beléphetnek a Rattlesnake Canyon-ba (Csörgőkígyó-kanyon), ahol találkozhatnak a világ legnagyobb csörgőkígyó-kiállításával, ahol 14 hüllő- és kétéltűfaj él.

Az US-75-ről az I-80-asra térek rá...a felüljáróról szép látványt nyújt Omaha belvárosa, ami persze a valóságban sokkal messzebb látszik innen. Szerencsére nekünk jól látható néhány jellegzetes felhőkarcoló, mint például a First National Bank Tower, előtte a WoodmenLife toronyházzal, vagy a tőlük jobbra álló Union Pacific Railroad Company zömök épülettömbje. A kép jobb szélén álló két épület a National Indemnity Company és a The Farnam, Autograph Collection 4 csillagos szálloda. A balra álló, telekommunikációs toronnyal rendelkező épület pedig a Lumen. — Az US-75-ről az I-80-asra térek rá...a felüljáróról szép látványt nyújt Omaha belvárosa, ami persze a valóságban sokkal messzebb látszik innen. Szerencsére nekünk jól látható néhány jellegzetes felhőkarcoló, mint például a **First National Bank Tower**, előtte a **WoodmenLife** toronyházzal, vagy a tőlük jobbra álló **Union Pacific Railroad Company** zömök épülettömbje. A kép jobb szélén álló két épület a **National Indemnity Company** és a **The Farnam, Autograph Collection** 4 csillagos szálloda. A balra álló, telekommunikációs toronnyal rendelkező épület pedig a **Lumen**.

Omaha [ˈoʊməhɑː] az Egyesült Államok Nebraska államának legnépesebb városa és Douglas megye megyeszékhelye . Az Egyesült Államok középnyugati részén, a Missouri folyó mentén található, körülbelül 15 km-re északra a Platte folyó torkolatától. Az ország 40. legnépesebb városa, a 2020-as népszámláláskor 486.051-en lakták.

A területen különféle indián törzsek (Omaha, Ponca (ponka), Pawnee (páni), Otoe, Missouri, Ioway (kajova)) éltek a XVII. század óta. Az Omaha azt jelenti, hogy „felfelé haladó emberek” vagy „az áramlattal szemben”.
1804-ben a Lewis és Clark Expedíció elhaladt a folyópartok mellett, ahol később felépült a város. 1804 július 30. és augusztus 3. között az expedíció tagjai, köztük Meriwether Lewis és William Clark még találkoztak is az Otoe és a Missouri törzsek vezetőivel a Council Bluff-ban, a mai Omahától körülbelül 20 mérföldre északra.
Közvetlenül ettől a területtől délre a bevándorlók számos szőrmekereskedelmi posztot építettek a következő években, köztük a Fort Lisa-t 1812-ben, a Fort Atkinson-t 1819-ben, a Cabanné’s Trading Post 1822-ben és a Fontenelle’s Post 1823-ban, a Bellevue névre keresztelt helyen.
Később, 1846-ban, a mormonok építettek várost Cutler’s Park néven a területen. A település ideiglenes volt, de alapot biztosított a további fejlődéshez.
Az Egyesült Államok szövetségi kormányával kötött szerződések révén a nebraskai indián törzsek fokozatosan átengedték az államot alkotó területeket. Az Omaha területet érintő szerződést 1854-ben kötötték, amelynek során az Omaha törzs átengedte Nebraska kelet-középső részének nagy részét.

A város 1854 július 4-én alakult meg hivatalosan egy piknik keretében a Capital Hillen, ahol most az Omaha Central High School található. A város a kezdeti majd’ 2000-es létszámról nőtt a mai közel félmilliós nagyvárossá.
A számos iparág – köztük a banki, biztosítási, telekommunikációs, építészeti/építőipari és szállítási – diverzifikációja révén Omaha gazdasága az 1990-es évek eleje óta folyamatosan nő. A város hat nemzeti optikai gerincvezeték csomópontja.
Omaha legjelentősebb üzletembere a világban is jól ismert Warren Buffett, aki évtizedek óta a világ egyik leggazdagabb embere. A város gazdasági erejét növeli, hogy négy omahai székhelyű cég: a Berkshire Hathaway, a Union Pacific Railroad, a Mutual of Omaha és a Kiewit Corporation szerepel a Fortune 500-as listán. Ezeken kívül számos más nagyvállalat székhelye, köztük a Gallup Organization, a Werner Enterprises, a First National Bank of Omaha, a Gavilon, a Scoular és a First Comp Insurance. Sok más nagy nemzeti cégnek van jelentős tevékenysége vagy székhelye Omahában, köztük sok általunk is ismert cég, mint a PayPal vagy a LinkedIn.

A Slam Dunk! egy olyan kosárlabda-dobás, amelynek során a játékos a levegőbe ugorva a kosár fölé nyúlva dobja bele a labdát a kosárba egyik vagy mindkét kezével. Ez egy két pontot érő dobás. A kifejezést a Los Angeles Lakers korábbi bemondója, Chick Hearn emlegette először. Ha érdekelnek a sportág dunkjai, akkor olvasd el például ezt a Wikipédia cikket.

...megadva a célt, a felkínált útvonal az I-80-ason vezet North Platte városáig, majd ott délre fordulva az US-83-ason érném el McCook városát. Ehelyett én egy olyan útvonalat jelöltem ki, amely az általam még ismeretlen US-136-os vonalát követi. Ezen az úton várhatóan több látnivalóval és látványossággal is fogok találkozni, nem beszélve az újabb települések felfedezéséről. Tehát, irány az US-75, majd Auburn városánál keletre fordulok, hogy megtekintsem Brownville látnivalóit. Visszafordulva az US-136, majd a az US-34 következik, érintve Beatrice, Red Cloud és Alma városokat, végül befutva McCoook városába. Indulás előtt azonban betérek a közeli parkolóba, és átpihenem az éjszakát, hogy ezt az utat lehetőleg fényes nappal tehessem meg. — ...megadva a célt, a felkínált útvonal az I-80-ason vezet North Platte városáig, majd ott délre fordulva az US-83-ason érném el McCook városát. Ehelyett én egy olyan útvonalat jelöltem ki, amely az általam még ismeretlen US-136-os vonalát követi. Ezen az úton várhatóan több látnivalóval és látványossággal is fogok találkozni, nem beszélve az újabb települések felfedezéséről. Tehát, irány az US-75, majd **Auburn** városánál keletre fordulok, hogy megtekintsem **Brownville** látnivalóit. Visszafordulva az US-136, majd a az US-34 következik, érintve **Beatrice**, **Red Cloud**és **Alma** városokat, végül befutva **McCoook** városába. Indulás előtt azonban betérek a közeli parkolóba, és átpihenem az éjszakát, hogy ezt az utat lehetőleg fényes nappal tehessem meg.

Frissen ébredek, az idő csodálatos, reggel negyed hat van, hajnalodik. Kihajtva az I-80-asra, visszafele megteszem ugyanazt az utat, mint ide jövet: visszamegyek Omahába, majd az US-75-re áttérve lefordulok délre, Auburn városa felé. Itt már elhagytam a várost, és az attól délre csobogó Platte River felett haladok át. Jobbra a vasúti hidat látod, amin éppen átrobog egy tehervonat. Innen balra található a Missouri folyó, amely felé a Platte River siet. — Frissen ébredek, az idő csodálatos, reggel negyed hat van, hajnalodik. Kihajtva az I-80-asra, visszafele megteszem ugyanazt az utat, mint ide jövet: visszamegyek Omahába, majd az US-75-re áttérve lefordulok délre, Auburn városa felé. Itt már elhagytam a várost, és az attól délre csobogó **Platte River** felett haladok át. Jobbra a vasúti hidat látod, amin éppen átrobog egy tehervonat. Innen balra található a **Missouri** folyó, amely felé a Platte River siet.

A Platte River [plæt] nebraskai szakasza kb. 310 mérföld (500 km) hosszú. Ha azonban legtávolabbi forrásától, mellékfolyóján, a North Platte folyón keresztül mérjük meg hosszát, az több mint 1050 mérföldre (1690 km) rúg. A Platte folyó a Missouri mellékfolyója, amely a Mexikói-öbölbe torkollik. A Platte nagy részében széles, sekély, kanyargós patak, homokos fenékkel és sok szigettel, vagyis egy ún. fonott víztest.

Ha kinézel kamionod ablakán, akkor azt hinnéd – ahogy azt sok más folyónál is látod –, hogy egy kiszáradó folyóról van szó, alacsony vízállással és rengetek apró, folyamatosan változó, ide-oda tekergő, hol szétváló, hol egybefolyó csatornával. Ezért is nevezik fonott folyónak, mert igen jellegzetes szerkezete van. A változó vízállástól és a vízáteresztő, víznyelőként működő kavicsos medertől függően apró szigetecskék születnek és semmisülnek meg. A szigetecskék úgy maradhattak fent, hogy az idők folyamán a rajtuk megtelepedő növényzet megkötötte, megmagasította, így állandóvá tette azokat. Ez a jellegzetes szerkezet a nagy hordalékot magával sodró folyókra igaz, vagyis nem a vízmennyiség hiánya okozza kinézetüket – persze a globális felmelegedés ezeket a folyókat is tovább apasztja…

A Platte River a Missouri River vízgyűjtő medencéjének egyik legjelentősebb mellékfolyórendszere, amely a középső Great Plains nagy részét Nebraskában, valamint a keleti Sziklás-hegység víztesteit Coloradóban és Wyomingban vezeti le. A folyó völgye fontos szerepet játszott a nyugati irányú terjeszkedésben, útvonalat biztosítva számos jelentős emigráns ösvényhez, köztük az Oregon, a California, a Mormon, a Bozeman és a Pony Express ösvényekhez.
Az első európaiak, akik meglátták a Platte folyót, francia felfedezők és prémvadászok voltak 1714 körül – először Nebraskier-nek (Nebraska) nevezték el, az Otoe nép által adott név átírásaként, ami azt jelenti, hogy „lapos víz”. Ez a kifejezés nagyon közel áll a francia „rivière platte” („lapos folyó”) szavakhoz, amelyek a Platte folyó név valószínű eredete.

A Platte River Nebraska nyugati részén, North Platte városától keletre, a nebraskai North Platte és a South Platte folyók összefolyásánál keletkezik. Mindkettő forrásfolyót a hóolvadás táplálja a keleti Sziklás-hegységben a kontinentális szakadéktól (Continental Divide) keletre.

A Platte River hossza nagy részén homokos, széles, sekély, fonott folyó. Sok sekély csatornája és szigete, valamint folyamatosan változó homokpadjai megnehezítették a hajózást. Emiatt soha nem használták vízi szállítási útvonalnak. Torkolatánál még inkább szétterül, egy mérföld széles lesz, a víz mélysége pedig csak 6″ (15 cm). Erre mondták annak idején a bevándorlók, hogy „túl sűrű volt az iváshoz, túl híg a szántáshoz” („too thick to drink, too thin to plow”).

Az alábbi térképen is láthatod, hogy délre haladva Omaha városától futottam össze a folyóval, nem sokkal a Missouri torkolat előtt. Jól látható az is, hogy a folyó a North Platte városánál találkozó North Platte és South Platte folyótól viseli a Platte River nevet.

Megérkeztem Auburn városába, amely az US-75 és az US-136 csomópontjánál fekszik. A város előtt áthaladtam a Little Nermaha River felett, amely a Platte folyóhoz hasonlóan szintén a Missouri mellékfolyója. Nevétől eltérően nem rövid, hiszen Lincoln városától délkeletre ered. A városka létszáma nem éri el a 3500 főt, ennek ellenére Nemaha megye székhelye. Egyetlen látványossága a Hetzel's Block műemléképület, amit majd le kell fényképeznem a Galériám számára. — Megérkeztem **Auburn** városába, amely az US-75 és az US-136 csomópontjánál fekszik. A város előtt áthaladtam a **Little Nermaha River** felett, amely a Platte folyóhoz hasonlóan szintén a Missouri mellékfolyója. Nevétől eltérően nem rövid, hiszen Lincoln városától délkeletre ered. A városka létszáma nem éri el a 3500 főt, ennek ellenére Nemaha megye székhelye. Egyetlen látványossága a **Hetzel's Block műemléképület**, amit majd le kell fényképeznem a Galériám számára.

A fotózás előtt azonban lefordulok Brownville felé, ahol több látnivaló is fogad. Itt éppen a városhatárnál vagyok, ahol a látnivaló felé vezető utat jelző táblát látod, valamint egy, a vasúti múltra emlékező vasúti kocsit. Egyenesen tovább haladva a Missouri folyó felett átívelő Brownville hidat találod. Reméljük, áthajthatunk felette, amint Missouri állam is bekerül a játékba... — A fotózás előtt azonban lefordulok **Brownville** felé, ahol több látnivaló is fogad. Itt éppen a városhatárnál vagyok, ahol a látnivaló felé vezető utat jelző táblát látod, valamint egy, a vasúti múltra emlékező vasúti kocsit. Egyenesen tovább haladva a Missouri folyó felett átívelő **Brownville hidat** találod. Reméljük, áthajthatunk felette, amint Missouri állam is bekerül a játékba...

Brownville sorsa szerencsétlenül alakult, hiszen az 1854-ben alapított, majd két évvel később hivatalosan is megalakult városka lakossága, köszönhetően a Missouri folyón közlekedő gőzhajóknak és a számukra kialakított kikötőnek, prosperált és növekedett. Azonban a vasút elkerülte a várost, amely a gőzhajó forgalmat is száműzte, így a kezdeti 1300 körüli lakosságszám mára alig 140 főre csökkent az évtizedek alatt. Az utolsó szöget a városka sorsában a megyeszékhelyért folyó verseny elvesztése jelentette 1885-ben, amely már csak következménye volt a gőzhajó forgalom megszűnésének. A Brownville Bridge 1939-ben épült, láthatóan egy vasrácsos hídként, az US-136-ot átvezetve a Missouri folyó felett Missouri államba. Kezdetben fizetős volt, aztán ingyenessé tették a rajta áthaladást. Az 1903,3 láb (580 m) hosszú híd igen keskeny, mindössze egy-egy 2,4 m széles sávot tartalmaz a forgalom számára. 1993 óta szerepel a National Register of Historic Places, vagyis A történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában. Egy másik nevezetessége a környéknek a délre fekvő Cooper Nuclear Station (CNS). A CNS-t 1974 júliusában helyezték üzembe, teljesítménye kb. 800 megawatt (MWe). Jelenleg a Nebraska Public Power District üzemelteti. Ma Brownville elsősorban turisztikai látványosság, múzeummű átalakított számos régi házzal, amelyeket megnyitottak a látogatók előtt. A Brownville-ben és környékén található művészeti galériák és pincészetek szintén hozzájárultak ahhoz, hogy a város egyre vonzóbbá váljon a régió számára. A kereszteződéstől tovább haladva jutottam el a folyó mentén található Lewis and Clark Camp Site parkhoz, amely több nevezetességgel is bír: itt található a Lewis and Clark Campsite Nebraska Hisgtorical Marker tábla, amelynek szövegét alább olvashatod, illetve a Hajó Brownvilleben látnivaló, amely valójában a Captain Meriwether Lewis Dredge tengerészeti múzeumot jelentő gőzhajót és a parkot mutatja be.

Lewis and Clark Campsite - July 15, 1804: The members of the Lewis and Clark Expedition camped a short distance south of here on the Nebraska side of the river, on July 15, 1804. They had covered nearly 10 miles that day, most traveling in a 55-foot keelboat, two pirogues, and dugout canoes. Clark and two men, however, walked along the river surveying the land. Clark noted in his journal that they had to cross three small streams, including the Little Nemaha River. He described it as "a Small river, about 100 yds. above the mouth it is 40 yards wide." He swam across, recording the extensive prairies between the hills marking the Missouri River floodplain. He noted the abundance of fruit: "I Saw Great quantities of Grapes, Plums, or 2 Kinds wild Cherries of 2 Kinds, Hazelnuts, and Goosberries." Soon after embarking the next morning, the expedition’s keelboat caught on a snag in the river. Despite the delay, the explorers traveled 20 miles on July 16. Lewis and Clark táborhely - 1804 július 15.: A Lewis és Clark Expedíció tagjai 1804 július 15-én táboroztak innen nem messze délre, a folyó nebraskai oldalán. Aznap közel 10 mérföldet tettek meg, a legtöbben egy 55 láb hosszú hajón, a többiek pedig két piroguval és fatörzsből vájt kenukkal utazva. Clark és két férfi azonban a folyó mentén sétálva mérte fel a földet. Clark feljegyezte a naplójában, hogy három kis patakon kellett átkelniük, köztük a Little Nemaha folyón. Úgy jellemezte, hogy „egy kis folyó, körülbelül 100 yard, a torkolat felett 40 yard széles.” Átúszott, és megörökítette a Missouri folyó árterét jelző kiterjedt prérit a dombok között. Feljegyezte a rengeteg vadon termő gyümölcsöt: „Nagy mennyiségű szőlőt, szilvát vagy kétféle vadcseresznyét, mogyorót és egrest láttam.” Nem sokkal azután, hogy másnap reggel beszálltak, az expedíció csónakja elakadt a folyóban. A késés ellenére a felfedezők 20 mérföldet utaztak július 16-án. — **Lewis and Clark Campsite - July 15, 1804:** The members of the Lewis and Clark Expedition camped a short distance south of here on the Nebraska side of the river, on July 15, 1804. They had covered nearly 10 miles that day, most traveling in a 55-foot keelboat, two pirogues, and dugout canoes. Clark and two men, however, walked along the river surveying the land. Clark noted in his journal that they had to cross three small streams, including the Little Nemaha River. He described it as "a Small river, about 100 yds. above the mouth it is 40 yards wide." He swam across, recording the extensive prairies between the hills marking the Missouri River floodplain. He noted the abundance of fruit: "I Saw Great quantities of Grapes, Plums, or 2 Kinds wild Cherries of 2 Kinds, Hazelnuts, and Goosberries."
Soon after embarking the next morning, the expedition’s keelboat caught on a snag in the river. Despite the delay, the explorers traveled 20 miles on July 16.
**Lewis and Clark táborhely - 1804 július 15.:** A Lewis és Clark Expedíció tagjai 1804 július 15-én táboroztak innen nem messze délre, a folyó nebraskai oldalán. Aznap közel 10 mérföldet tettek meg, a legtöbben egy 55 láb hosszú hajón, a többiek pedig két piroguval és fatörzsből vájt kenukkal utazva. Clark és két férfi azonban a folyó mentén sétálva mérte fel a földet. Clark feljegyezte a naplójában, hogy három kis patakon kellett átkelniük, köztük a Little Nemaha folyón. Úgy jellemezte, hogy „egy kis folyó, körülbelül 100 yard, a torkolat felett 40 yard széles.” Átúszott, és megörökítette a Missouri folyó árterét jelző kiterjedt prérit a dombok között. Feljegyezte a rengeteg vadon termő gyümölcsöt: „Nagy mennyiségű szőlőt, szilvát vagy kétféle vadcseresznyét, mogyorót és egrest láttam.”
Nem sokkal azután, hogy másnap reggel beszálltak, az expedíció csónakja elakadt a folyóban. A késés ellenére a felfedezők 20 mérföldet utaztak július 16-án.

A Captain Meriwether Lewis kotróhajó az USA egyik nemzeti történelmi nevezetessége. A kotróhajó egyike azon kevés fennmaradt példányoknak, amiket az árvíz megfékezésére és az ország folyói mentén történő hajózás javítására építettek.

A Marietta Manufacturing Company által a nyugat-virginiai Point Pleasant-ben épített Captain Meriwether Lewis hajót 1931 december 12-én bocsátották vízre, majd az US Army Corps of Engineers a következő évben végezte el az utolsó simításokat. Ezt követően az oldalkerekes gőzlapátos kotrót 1931 és 1972 között üzemeltették, hogy segítse a Missouri folyó hajózható vízi útként való fenntartását.

Ez a masszív, 268′ 11-1/2″ hosszú hajó 52 fős személyzettel 20 láb mélységig tudott ásni 200 láb/óra sebességgel. A hajót a 25 láb hosszú gőzhajtású lapátkerekek hajtották, három gőzgéppel működve, így a kotróhajó naponta akár 6000 gallon olajat is el tudott fogyasztani. A Babcock & Wilcox gőzkazánok óránként akár 40,000 fontnyi gőzt voltak képesek kipréselni magukból óránként kotrás közben. A szivattyúturbinát meghajtó háromszoros expanziós motor névleges teljesítménye 1300 LE volt.

1976-ban a Captain Meriwether Lewis a Nebraska State Historical Society-hez került, majd egy évvel később Brownville-be szállították. A Missouri folyó mentén szárazra húzták, ahol ma is áll. A hajót 1989-ben nemzeti történelmi nevezetességnek nyilvánították. Ma a hajó az otthona a Captain Meriwether Lewis Dredge múzeumnak, ahol az indián történelemtől a felfedezések koráig, a nyugati terjeszkedésig tekinthetők meg kiállítások. A látogatók megismerhetik a hajót és annak szerepét a Missouri folyón történő hajózás javításában.

Visszaindultam Auburn városkába. Még Brownville-ben a híd előtti kereszteződésben figyeltem fel a Truckers wanted! táblára, ami számos megbízást sejtet a környéken... Visszaérve Auburn városkába készítettem egy képet az épületről, ami pont a délkeleti sarkon áll, és könnyű felismerni a fal síkjából kiemelkedő toronyról, valamint a 18 HETZEL'S BLOCK 90 feliratról. 1890-es építése óta ez az épület Auburn történelmi, egyben üzleti negyedének része. Az építését követő évek során számos vállalkozás székhelyeként szolgált. Az épület eredeti tulajdonosa Louisa R. Hetzel volt. — Visszaindultam Auburn városkába. Még Brownville-ben a híd előtti kereszteződésben figyeltem fel a Truckers wanted! táblára, ami számos megbízást sejtet a környéken... Visszaérve Auburn városkába készítettem egy képet az épületről, ami pont a délkeleti sarkon áll, és könnyű felismerni a fal síkjából kiemelkedő toronyról, valamint a **18 HETZEL'S BLOCK 90** feliratról. 1890-es építése óta ez az épület Auburn történelmi, egyben üzleti negyedének része. Az építését követő évek során számos vállalkozás székhelyeként szolgált. Az épület eredeti tulajdonosa Louisa R. Hetzel volt.

Még a vasúti átkelő előtt áthaladtam a North Fork Big Nemaha River felett. A Richardson megyei folyócskának számos egyéb neve van, többek között ismert Great Nemaha River, Great Nemahaw River, Nemaha River, River of the Mahas vagy Upper Big Nemaha River néven is. A Missouri mellékfolyója, egyben vízgyűjtő medencéjének része. A Kansas, Missouri és Nebraska államok hármashatára közelében, még Nebraska államban torkollik a Missouri folyóba. Ez a folyó is Lincolntól délkeletre fakad, akárcsak az Auburn mellett elhaladó Little Nemaha River.

Beatrice [biˈætrɪs] város Gage megye székhelye. Lakossága 12.261 fő, ezzel Nebraska 15. legnépesebb városa. Beatrice Lincolntól körülbelül 25 mérföldre délre, a Big Blue River partján található.

Gage megye egyike volt annak a 19 megyének, amelyet a nebraskai területi törvényhozás hozott létre 1854-ben. Érdekes, hogy létrehozásakor nem éltek telepesek a határain belül.
1857-ben azonban a Hannibal nevű gőzhajó, amely 300 utast szállított fel a Missouri folyón St. Louisból (Missouri állam) Nebraska Citybe (Nebraska), zátonyra futott Kansas City (Missouri állam) közelében. Amíg az utasok várakoztak, 35-en beleegyeztek abba, hogy keresnek egy településre alkalmas területet és letelepülnek.
A csapat kettévált: az egyik közvetlenül nyugatra, a másik délnyugatra ment. Ez utóbbiak találtak egy alkalmas helyet Beatrice jelenlegi helyén ott, ahol a jelenlegi vasút átszeli a Big Blue Rivert. A település nevét a csoport egyik tagjáról, Julia Beatrice Kinneyről, John F. Kinney bíró 17 éves lányáról kapta.
A területi törvényhozás 1857-ben Beatrice-t választotta Gage megye székhelyének, amit 1859-ben megerősítettek.

A Big Blue River egyszerre segítette és hátráltatta Beatrice fejlődését. Vízforrást biztosított a városnak, és elegendő energiát termelt a város első iparágai közé tartozó malmok működtetéséhez. Azonban komoly akadályt jelentett az Oregon Trail ösvényen utazók számára, mivel az árvizek gyakran tönkretették az utat, vagyis a gátakat és hidakat a területen. Az első hidat csak 1890 körül építették a folyón.
1871-ben megérkezett a vasút, összekötve Lincoln-t és Beatrice-t. Az újabb vonal 1879-ben érkezett, összekötve Beatrice-t a Kansas állambeli Marysville-el.

A Big Blue River a Kansas folyó legnagyobb mellékfolyója. A folyó körülbelül 359 mérföld (578 km) hosszan folyik Nebraska központjától, a Platte folyó mellől át Kansas államba, egészen addig, amíg Manhattan mellett bele nem torkollik a Kansas folyóba. Nevét az 1780 és 1830 között itt élt Kanza vagy Kansa (Kaw Nation, nyelvük a kanszai, amely sziú nyelvjárás) törzstől kapta, akik Great Blue Earth (Nagy Kék Föld) folyónak nevezték.

A folyó többnyire mezőgazdasági területeken halad át, néhány nagyobb várost érintve a folyása mentén, mint például a most elhagyott Beatrice vagy a kansasi Manhattan, ahol a város felett a folyót felduzzasztották, és kialakították a Tuttle Creek Lake víztározót. A tározót körülvevő terület állami parkként funkcionál. A folyó a tóból kiömölve körülbelül öt mérföld után torkollik a Kansas folyóba.

Red Cloud városának neve úgy hangzik mint egy indián törzsfőnök neve – Vörös Felhő…így igaz, a lakota Maȟpíya Lúta (1822 körül – 1909 december 10.), vagyis Red Cloud volt az Oglala lakoták vezetője 1865-től haláláig. Ő volt az egyik legtehetségesebb indián ellenfél, akivel az Egyesült Államok hadserege szembeszállt a nyugati területeken. Ő vezette győztes csatába a lakotákat az Egyesült Államok ellen, így a lakoták az egyetlen indián nemzet, amely legyőzte az Egyesült Államokat amerikai földön. A Red Cloud háború legnagyobb akciója az 1866-os Fetterman-csata volt, amelyben 81 amerikai katona vesztette életét; ez volt a legnagyobb katonai vereség, amit az Egyesült Államok hadserege elszenvedett a Great Plains területén, egészen a 10 évvel későbbi Little Bighorn-i csatáig. Minden harc ellenére a Fort Laramie-i Szerződés (1868) aláírása után Red Cloud-nak egy rezervátumba kellett vezetnie népét.
Red Cloud lakossága az ezer főt sem éri el, sőt léte során soha nem lakták 1900-nál többen. A települést 1871-ben alapították, és nevét az előbb bemutatott Red Cloud Oglala lakota törzsfőnökről kapta. A település két leghíresebb épülete az 1889-ben épült Farmers’ and Merchants’ Bank épülete, ami a játékban látványosságként lefotózandó helyszín, és Willa Cather Pulitzer díjas író gyermekkori otthona 1883-1890 között.
A kezdetben Garber Bank néven ismert Farmers’ and Merchants’ Bank épületét Silas Garber, az Unió hadseregének egykori tisztje, Red Cloud városának alapítója (1871) emeltette 1888-ban. Az épület azóta is megőrizte coloradói kőhomlokzatát, márványlépcsőit és a Chicagóból vasúton szállított bankpénztári ketreceit.

Red Cloud városában újabb látványosság fogad. Ez a Farmers' and Merchants' Bank történelmi múzeuma (Farmers & Merchants Bank Historical Museum). Az igen keskeny, egyúttal magas, vöröstéglás épület az US-136 és az US-281 utak kereszteződésénél található. Jelenleg a Willa Cather Foundation kezelése alatt áll, és többek között Willa Cather Pulitzer-díjas írónő múzeumaként (Willa Cather Pioneer Memorial) is működik. — Red Cloud városában újabb látványosság fogad. Ez a **Farmers' and Merchants' Bank történelmi múzeuma (Farmers & Merchants Bank Historical Museum)**. Az igen keskeny, egyúttal magas, vöröstéglás épület az US-136 és az US-281 utak kereszteződésénél található. Jelenleg a **Willa Cather Foundation** kezelése alatt áll, és többek között **Willa Cather** Pulitzer-díjas írónő múzeumaként (Willa Cather Pioneer Memorial) is működik.

Alma városhatára, egy klassz hely az élethez! – hirdeti az alig ezerfős lakossággal bíró városka szlogenje. „Almavárost” 1871 tavaszán alapította a Union Pacific vasúti munkások egy csoportja, akik eredetileg a wyomingi Cheyenne-ből származtak. A városka a nevét az egyik munkás lányáról kapta. A városka Harlan nevű megyéjét pedig a nebraskai törvényhozás hozta létre 1871 június 3-án, egy hónappal később pedig Almát megyeszékhellyé nyilvánították. Tíz évvel később a várost hivatalosan is bejegyezték. 1880 január 13-án a Chicago, Burlington és Quincy Railroad elérte Almát, jelentős lendületet adva a helyi kereskedelemnek és iparnak. 1887-ben a Kansas City és az Omaha Railroad is elérte Almát. Telefonhasználatra 1899 júniusától nyílt mód. 1906-ban megérkezett a villany, 1907-ben pedig a vezetékes víz. 1935-ben a közeli Republican folyó áradása miatt gátat építettek rá a vízszint szabályozása érdekében. Az építkezés 1946 augusztus 1-jén kezdődött és 1952 novemberében fejeződött be. Az így létrejött Harlan County Lake víztározó Alma egyik legfontosabb rekreációs célpontja lett. — **Alma** városhatára, egy klassz hely az élethez! – hirdeti az alig ezerfős lakossággal bíró városka szlogenje. „Almavárost” 1871 tavaszán alapította a Union Pacific vasúti munkások egy csoportja, akik eredetileg a wyomingi Cheyenne-ből származtak. A városka a nevét az egyik munkás lányáról kapta. A városka Harlan nevű megyéjét pedig a nebraskai törvényhozás hozta létre 1871 június 3-án, egy hónappal később pedig Almát megyeszékhellyé nyilvánították. Tíz évvel később a várost hivatalosan is bejegyezték. 1880 január 13-án a Chicago, Burlington és Quincy Railroad elérte Almát, jelentős lendületet adva a helyi kereskedelemnek és iparnak. 1887-ben a Kansas City és az Omaha Railroad is elérte Almát. Telefonhasználatra 1899 júniusától nyílt mód. 1906-ban megérkezett a villany, 1907-ben pedig a vezetékes víz. 1935-ben a közeli **Republican River** áradása miatt gátat építettek rá a vízszint szabályozása érdekében. Az építkezés 1946 augusztus 1-jén kezdődött és 1952 novemberében fejeződött be. Az így létrejött **Harlan County Lake** víztározó Alma egyik legfontosabb rekreációs célpontja lett.

Alma és McCook között utam láthatatlanul kíséri a Republican River. Az alábbi térképen megtekintheted a folyó vízgyűjtő területét, amely szerint a folyó Colorado keleti részén, a High Plains területén ered, és keletre folyva 453 mérföld (729 km) megtétele során szeli át Nebraska és Kansas államokat, végül beleömölve a Kansas folyóba. Útja során két helyen duzzasztották tóvá: az US-34 mentén fekvő Stratton és Trenton között Swanson Lake, valamint Alma mellett Harlan County Lake néven.

Alma városát északra hagyom el, egy rövid szakaszon követve az US-183-ast, majd megint nyugatra fordulok, tovább haladva az US-136-on. Elérve az US-6-os kereszteződést, balra fordulok, utam utolsó szakaszára, amely az US-6-oson (Grand Army of the Republic Hwy) vezet McCook városáig. A város előtt látom meg az út melletti dombon felállított hatalmas, 50 láb magas és 9 t súlyú keresztet és a Jesus Saves táblát.

Ez az út, ahogy terveztem, és számítottam rá, igen eredményes volt a kihívások teljesítése terén: nem csak a Cruising Nebraska esemény egy újabb útját sikerült megtennem, hanem 3 látványosságot (A Hetzel's Block műemléképület, A beatrice-i történelmi templom, A Farmers' and Merchants' Bank történelmi múzeuma) és az első látnivalót (Hajó Brownvilleben) sikerült megtekintenem az új települések mellett, és még a Lewis and Clark Campsite Nebraska Historical Marker táblára is rábukkantam. — Ez az út, ahogy terveztem, és számítottam rá, igen eredményes volt a kihívások teljesítése terén: nem csak a Cruising Nebraska esemény egy újabb útját sikerült megtennem, hanem 3 látványosságot (**A Hetzel's Block műemléképület**, **A beatrice-i történelmi templom**, **A Farmer's and Merchants' Bank történelmi múzeuma**) és az első látnivalót (**Hajó Brownvilleben**) sikerült megtekintenem az új települések mellett, és még a **Lewis and Clark Campsite Nebraska Hisgtorical Marker** táblára is rábukkantam.

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.50.1.5s.
Rögzítés dátuma: 2024 május 19.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Omaha (NE), Equos Power Transport – McCook (NE), Wallbert.
Tervezett/megtett távolság: 295/481 mérföld.
Időpont: Hétfő, 16:50 – Kedd, 18:44 (valós menetidő 1 óra 13 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: International LT Skyrise Sleeper (565 LE, 18 sebességes).
Fülkefestés: King of the Ring, Slam Dunk! (Sports PJP).
Pótkocsi/Szállítmány: Liszt.
Érintett települések (állam): Omaha (NE), Auburn (NE), Brownville (NE), Beatrice (NE), Red Cloud (NE), Alma (NE), McCook (NE).
Steam Személyes teljesítmény: Juhé! Vár a kukoricacsuhé! (6/12), Kukor Ica nyomában (1/9).
World of Trucks esemény: Cruising Nebraska (5/12).
Látnivaló: Hajó Brownvilleben.
Látványosság: A Hetzel’s Block műemléképület, A beatrice-i történelmi templom, A Farmers’ and Merchants’ Bank történelmi múzeuma.
Historical Marker: Lewis and Clark Campsite.

VÉGE.

ATS külső megbízás: Omaha (NE) – McCook (NE)

Keresés

Gépház üzenet

A legutolsó kiadások verziószáma

Open Beta megjelenések

Aktuális, legutóbbi (WoT) események

Megjelenésre váró térképbővítések

Megjelenésre váró átdolgozások

Bejegyzések

Legutóbbi fuvarok

Coaches

Community Stories

Driving Academy

Konzol

Road Trip

SCS on the Road

Under the Hood

Címkefelhő