A kilencedik Cruising Oklahoma utam nagyrészt a nyolcadik fuvarban megtett szakaszon fog haladni. Most Idabel városából fogok indulni, majd McAlester után már az ismert szakasz következik. Részben megismétlem élményeimet, de lesznek új híreim is…
Az Oklahoma térkép augusztus 1-ei megjelenésével kaptunk egy új USA tagállamot. Így immár 13 tagállam virtuális területén fuvarozhatunk. Az SCS jó szokásához híven a térképpel együtt megérkeztek a szokásos kihívások is: a Cruising Oklahoma (#CruisingOklahoma) egyéni és közösségi céllal, a 4 Steam Személyes teljesítmény, valamint az Oklahoma Cityből induló fuvarért járó Honey Bee plüss kabinkiegészítő.
Egy dupla pótos szerelvényt nyers szódával pakoltak meg, ezt kell elhúznom a Power Equos Transport telephelyére. Mivel egyik telephelyen sem jártam még, azonnal elvállaltam a megbízást.
Biztos észreveszed, hogy megváltozott a festés, mivel áttértem a Premium School Bus Yellow festésre egyfajta szerencsét hozó lópatkóként, felkészülve az iskolabusz motorháztetők és iskolabuszok szállítását igénylő Az iskolabuszok fővárosa Steam Személyes kihívásra. Talán ettől hamarabb megtalálnak az ilyen megbízásokkal...
A Hugo-tó a Kiamichi folyón 1967-ben megkezdődött és 1974-ben befejezett építkezéssel kialakított gát által létrehozott tó kb. 110 mérföld (180 km) hosszú partvonallal rendelkezik, a vízfelszín területe pedig 20 négyzetmérföld. A medence a tengerszint felett 404,5 láb (123,3 m) magasan fekszik, normál tárolókapacitása pedig 157,600 hektárláb (194.400.000 köbméter). Ha árvíz esetén fel kell tartóztatnia a víztömeget, akkor a tengerszint feletti magassága 437.5 lábra (133,4 m) nő, és így el tud nyelni 966,700 hektárlábnyi vizet. A Hugo-tó elsődleges feladata az árvízvédelem, a víztárolás és a rekreációs lehetőségek biztosítása. A Kiamichi folyó a gát után tovább folyva a Red River határfolyóba ömlik.
Oklahoma City-t, röviden OKC-t hivatalosan 1889-ben alapították, miután a XIX. században az ún. Land Rush-nak köszönhetően az öt civilizált indián törzs (Five Civilized Tribes – Cherokee (Cseroki), Chickasaw (Csikaszó), Choctaw (Csaktó), Muscogee Creek (Krík) és Seminole (Szeminol)) által lakott területre beözönlöttek a telepesek, és néhány év alatt közel tízezer farm alakult a környéken. A farmereket vonzotta a North Canadian River közelsége is, amelynek városon átfolyó szakaszára Oklahoma River néven hivatkoznak. A területen átfolyó folyók vizének felduzzasztásával a várost ma már mesterséges tavak veszik körül, amelyek a vízgazdálkodáshoz és a rekreációs tevékenységekhez segíti hozzá a lakosokat. Jelenleg öt ilyen tó található a város peremkerületeiben: az Arkadia Lake, a Lake Stanley Draper, Lake Thunderbird, a Lake Overholser és a Lake Hefner.
Oklahoma City, Oklahoma állammal 1907-ben lett az Unió része, egyben az új állam fővárosa. Lakosainak száma a néhány ezer főről a XX. század elejére 60 ezer, majd a II. Világháborúra 200 ezer, és máig egyenletesen növekedve 700 ezer főre nőtt.
Oklahoma Cityben található a világ egyik legnagyobb állat árverési piaca. Az olaj, a földgáz, a kőolajtermékek és a kapcsolódó iparágak adják a helyi gazdaság motorját. Mivel a város egy kitermelés alatt álló olajmező közepén fekszik, nem számítanak meglepő látványnak az olajkutak a város területén. A város közlekedésének és gazdaságának az is jót tett, hogy a régi 66-os út helyett kiépült az I-35, az I-40 és az I-44 államközi autósztráda.
Időjárása szélsőséges, legalábbis március és június között, lévén a város az ún. Tornado Alley közepén helyezkedik el, így rendszeresen elérik a Mexikói-öböl felől érkező tornádók.
A parkot kettévágja az I-40-es autópálya, így kellett valami, amivel a lakosok át tudnak jutni a déli, az Oklahoma River menti partszakaszra. A gyalogoshídra már 2022-ben igény merült fel, de csak 2012 áprilisában sikerült felavatni. A híd teljes hossza 380, szélessége 20 láb, a színes megvilágításról LED fényvetők gondoskodnak. A déli végébe épített acél és üvegszál kompozíciót Oklahoma nemzeti madaraként számon tartott ollófarkú légykapó (Scissor-tailed flycatcher) szárnyai ihlették.
A Route 66, vagyis az US-66-os út az USA autópálya-rendszerének egyik első autópályája volt – 1926 november 11-én hozták létre, és csak a következő évben állították fel az útjelző táblákat. Az USA egyik leghíresebb útjává vált autópálya Chicagóból indult, és áthaladt Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Új-Mexikó, Arizona államokon, hogy végül Kalifornia államban, Santa Monica-ban érjen véget, 2448 mérföld (3940 km) után. Ma már jelentőségét vesztette a számos, jól kiépített és sűrű államközi autópályák miatt, de nosztalgiából újabban kezdik felismerni jelentőségét és egyre többen járják végig, és ennek köszönhetően hozzák helyre szakaszait.
A 66-os út mindig is fontos útvonalnak és az új kezdet reménynek számított a nyugatra vándorlók számára, különösen az 1930-as évek Dust Bowl csapása idején, amikor egész régiók néptelenedtek el a szárazság miatt. Az útvonal mentén mindenhol felvirágzott a gazdaság, hiszen a boltok, vendéglők, szállások, a helyi termékek, a turizmus mind-mind profitáltak az út forgalmából – egyfajta ütőérként kötötte össze keletet és nyugatot.
Az US-66 számos fejlesztésen esett át hat évtizedes élettartama során, ennek ellenére 1985 június 26-án hivatalosan is levették az államközi autópálya rendszer listájáról, hiszen az évtizedek alatt számos jobb minőségű úttal helyettesítették, és kerülték el. Felszámolását követően elhagyatottá váltak szakaszai, de mára „Historic Route 66” néven támadt fel, ugyanis felismerték történelmi jelentőségét. Az út által kijelölt folyosót 66-os számmal kerékpárúttá is átalakítják, amely így része lesz az USA Kerékpárút-rendszerének, amelyet a 2010-es évektől fejlesztenek.
A játékban már több alkalommal is találkozhattunk, és részben át is haladhattunk ezen az úton, illetve számos útjelző tábla hívta fel figyelmünket az út közelségére. Azt hiszem, egyszer érdemes lenne a teljes utat beépíteni a játékba…mit gondolsz? Szívesen végighaladnál rajta egy fuvarral?
Woodward Oklahoma állam északnyugati sarkában található kb. 12 ezer fős város. Mottója az Energy for Life, vagyis energia az életért. A bevándorlás előtt a területen apacs, arapahó, kajova, komancs és sájen törzsek éltek. Az európai-amerikai telepesek 1887-ben hozták létre a várost, miután ideért a vasút, így kényelmesebb és gyorsabb út nyílt a környéken tenyésztett, illetve az itt áthajtott szarvasmarhák piacra szállítására. A város és a vasút ide településének elsődleges oka, hogy a terület szintén marhahajtó ösvény volt (Great Western Cattle Trail). A hereford vágómarha-tenyésztés máig meghatározza a város gazdaságát, ezt még az időszakosan fellendülő olajipar, valamint a környék jódlelőhelyeinek bányászása sem tudta felülmúlni. Mindezek mellett a városban jelentős a búzatermesztés, a széna forgalmazása és a baromfi feldolgozás.
A lovasszobrot elhagyva elhaladok a tűzoltóság (Woodward Fire Department), a bölényszobrokkal, tavacskával és szökőkúttal pihentető City Park (Rotary Park), és a Plains Indians & Pioneers múzeum mellett, mire elérem az US-412-es kereszteződést. A kereszteződésben látod meg a helyi újságkiadó, a Woodward News épületét, amit a Szent Péterhez címzett katolikus templom követ. Miután elhaladtam a város víztornya mellett, befordulok a 48. utcába.
A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.48.2.6s.
Rögzítés dátuma: 2023 szeptember 28.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Idabel (OK), Epro Gas – Woodward (OK), Equos Power Transport.
Tervezett/megtett távolság: 370/393 mérföld.
Időpont: Kedd, 9:01 – Kedd, 19:17 (valós menetidő 47 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Volvo VNL 300.
Fülkefestés: School Bus Yellow.
Szállítmány: Nyers szóda.
Érintett települések (állam): Idabel (OK), Hugo (OK), Henryetta (OK), Oklahoma City (OK), Clinton (OK), Woodward (OK).
World of Truck esemény: Cruising Oklahoma (#CruisingOklahoma).
VÉGE.
