ATS külső megbízás: Iowa City (IA) – Burlington (IA)

A tegnapi fuvart letudva elgurultam az eladó garázshoz, és megvásároltam, majd felbővíttettem 5 férőhelyesre – és ha már itt voltam, meg is pihentem. Másnap elmentem az I-80-as autópálya mentén található szervizbe a Happy Hog kabindíszért, így már nem fogok egyedül utazni Burlingtonba.

Iowa július 10-ei megjelenésével kaptunk egy újabb USA tagállamot. Ezzel együtt immár 18 tagállam virtuális területén fuvarozhatunk. Az SCS jó szokásához híven a térképpel együtt megérkeztek az elmaradhatatlan kihívások is: a Cruising Iowa (#CruisingIowa) egyéni és közösségi céllal, a 4 Steam Személyes teljesítmény, valamint az Iowa City városába vagy városából vállalt fuvar, amiért egy Happy Hog plüss kabinkiegészítőt kapunk.
Ez az út a Cruising Iowa kihívás 2. része, a Steam Személyes teljesítmények közül az Ahol még a megyét is Kossuthról nevezték el 3., és a Velem ne kukoricázz! 1. részteljesítése.

Itt vagyok tehát a szervizben. Kicsit meglepődtem, milyen messze van a Shop Town parkolójától, mivel cirka 56 mérföldet (~100 km-t) kellett jönnöm. Gyorsan elhelyeztem a kocsikísérő ülésén a malackát, majd belemélyedtem a megbízások listájába, keresve egy McClane fuvart, hiszen a cég telephelye itt van szemben, így nem kéne visszagurulnom a messzi városba. Rá is találtam egyre, amely egy Compact Tractor szállítását kéri Burlington városába. Ez pont jó lesz, mert az út hosszát tekintve is megfelel a Cruising Iowa kihívásnak...nosza, akkor guruljunk át oda...
Itt vagyok tehát a szervizben. Kicsit meglepődtem, milyen messze van a Shop Town parkolójától, mivel cirka 56 mérföldet (~100 km-t) kellett jönnöm. Gyorsan elhelyeztem a kocsikísérő ülésén a malackát, majd belemélyedtem a megbízások listájába, keresve egy McClane fuvart, hiszen a cég telephelye itt van szemben, így nem kéne visszagurulnom a messzi városba. Rá is találtam egyre, amely egy Compact Tractor szállítását kéri Burlington városába. Ez pont jó lesz, mert az út hosszát tekintve is megfelel a Cruising Iowa kihívásnak...nosza, akkor guruljunk át oda...
Begurulva az udvarra, csak tátogtam, hogy mennyi traktor és egyéb mezőgazdasági gép parkol a hatalmas üzemcsarnokok közötti udvaron. Az útra kész 3-tengelyes, hajlított rakfelületű, 48' hosszú, A-SPL-22 pótkocsi a két traktorral is az egyik ilyen csarnok mellett várt rám. Felkapcsolást követően a szokásos ellenőrzés, majd a GPS beállítása következett...és már indulhatunk is.
Begurulva az udvarra, csak tátogtam, hogy mennyi traktor és egyéb mezőgazdasági gép parkol a hatalmas üzemcsarnokok közötti udvaron. Az útra kész 3-tengelyes, hajlított rakfelületű, 48' hosszú, A-SPL-22 pótkocsi a két traktorral is az egyik ilyen csarnok mellett várt rám. Felkapcsolást követően a szokásos ellenőrzés, majd a GPS beállítása következett...és már indulhatunk is.
A következő útvonalat fogom követni: az US-63-ason fogok átjutni Iowa államba, áthaladva Lancester városkán. Iowában az első település Ottumwa lesz, ahol átkelek a Des Moines folyó felett, mielőtt rátérnék az US-34-esre (34th Infantry Division Hwy). A kelet felé haladó autópályát Mt Pleasant magasságában hagyom el, északra fordulva utam utolsó szakaszára, az US-218-ra, amely már elvisz Iowa Citybe. A városba azonban nem kell behajtanom, hiszen célom attól délre, a helyi bevásárlóközpont parkolója lesz.
A következő útvonalat fogom követni: az US-63-ason fogok átjutni Iowa államba, áthaladva Lancester városkán. Iowában az első település Ottumwa lesz, ahol átkelek a Des Moines folyó felett, mielőtt rátérnék az US-34-esre (34th Infantry Division Hwy). A kelet felé haladó autópályát Mt Pleasant magasságában hagyom el, északra fordulva utam utolsó szakaszára, az US-218-ra, amely már elvisz Iowa Citybe. A városba azonban nem kell behajtanom, hiszen célom attól délre, a helyi bevásárlóközpont parkolója lesz.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Kikanyarodva a McClane (Kinze Manufacturing, Inc.) telephelyéről az M sugárútra, gyorsan elérem az I-80-as felhajtóját, és máris az autópályán robogok vissza Iowa City városába.
Kikanyarodva a McClane (Kinze Manufacturing, Inc.) telephelyéről az M sugárútra, gyorsan elérem az I-80-as felhajtóját, és máris az autópályán robogok vissza Iowa City városába.
Cirka 40 mérfölddel keletebbre be is értem a városba, és a 239-es kijárat már hív is az US-218-ra...nem tudok neki ellenállni...
Cirka 40 mérfölddel keletebbre be is értem a városba, és a 239-es kijárat már hív is az US-218-ra...nem tudok neki ellenállni...

Iowa City Johnson megye székhelye, és Iowa állam volt fővárosa. Még 1839-ben, hivatalosan 1841-ben lett a régió fővárosa, egészen 1857-ig, amikor az állam fővárosául Des Moines-t választották. Lakossága ma kb. 74 ezer fő, ezzel az állam ötödik legnépesebb városa. Iowa City és vonzáskörzete, vagyis nagyvárosi területe a közeli Cedar Rapids nagyvárosi területtel együtt egy egyesített statisztikai terület része, amit Iowa City-Cedar Rapids régiónak neveznek; no, ennek a területnek a lakossága már meghaladja a félmillió főt. A város az Iowa River, az US-218-as és az I-80-as autópályák között helyezkedik el. Éghajlata kontinentális, forró és párás. 

Iowa City gazdasága elsősorban a felsőoktatásra, az egészségügyre és az új technológiák támogatására épül, de a kormányzat és a kisebb iparágak is hozzájárulnak a prosperitáshoz.

A városközponttal szemben, az Iowa River nyugati partján elhelyezkedő University of Iowa messze a legnagyobb gazdasági motorja a városnak és a régiónak. Az egyetem hatalmas munkaadó, vonzza a diákokat, oktatókat és kutatókat, ami ösztönzi a helyi kereskedelmet, lakhatást, szolgáltatásokat és a kulturális életet. Az egyetemi kutatás és fejlesztés (K+F) is jelentős innovációs központtá teszi a várost.

A második legnagyobb munkaadó az University of Iowa Hospitals & Clinics (UIHC). Az egyetemhez kapcsolódó kórházi és klinikai rendszer az állam egyik legnagyobb orvosi központja. Regionális és állami szinten is húzza az egészségügyi szektort, magasan képzett szakembereket vonzva. Így az egészségügyi turizmus is hozzájárul a helyi gazdasághoz. 

Az egyetem közelsége és a kutatás-fejlesztési tevékenység révén Iowa City egyre inkább innovációs és startup központtá válik, különösen az élettudományok, a biotechnológia és az orvosi technológia terén. Számos spin-off cég és technológiai startup alakult az egyetem körül. A város Oakdale negyedében található University of Iowa Research Park és más inkubátorházak támogatják a feltörekvő technológiai vállalatokat.

...az US-218-ason alig utazom 50 mérföldet, máris elérem az US-34-esre vezető csomópontot Mt Pleasant mellett. Itt éppen a Golden Eagle Distributing Company Budweiser sörkereskedés mellett haladok el.
...az US-218-ason alig utazom 50 mérföldet, máris elérem az US-34-esre vezető csomópontot Mt Pleasant mellett. Itt éppen a Golden Eagle Distributing Company Budweiser sörkereskedés mellett haladok el.

Az US-34-es Iowa állam autópályája, hiszen a keleti határnál, a Missourin átívelő hídnál, Glenwood mellett, az I-29-esnél kezdődik, és Burlington városában végződik. A játékban metszi az US-71-et, az I-35-öt Osceola mellett, befut Ottumwa, végül Burlington városába. Hossza 269 mérföld (433 km). Az autópálya már 1926 óta létezik, illetve jelenleg is fejlesztik. 1930-ra teljes hosszában leaszfaltozták, így az állam első, teljes hosszában burkolt útja lett. Az 1990-es évek elején az út elnyerte a Red Bull Highway nevet, ezzel tisztelegve a 34th Infantry Division (34. gyalogoshadosztály) előtt, amelynek beceneve Red Bull, illetve válljelvénye fekete alapon vörös bikafej. A hadosztály 1991-ben alakult újjá, és részt vett az afganisztáni és az iraki hadműveletekben.

Burlington. Szemben a Mississippi felett nyújtózó Great River Bridge. Itt éppen lehajtani készülök az US-34-esről, hogy a közeli parkolóban megnézhessem a kilátóhelyet. 
Burlington. Szemben a Mississippi felett nyújtózó Great River Bridge. Itt éppen lehajtani készülök az US-34-esről, hogy a közeli parkolóban megnézhessem a kilátóhelyet.

A 24 ezer fős lakosságú Burlington Des Moines megye székhelye. A város egy mikrováros központja, amely magában foglalja az iowai West Burlingtont és Middletownt, valamint az illinois-i Gulfportot a Mississippi túlpartján.

A felfedezők csak az 1800-as évek elején vetődtek a Sauk és Meskwaki törzsek területére. Az első expedíció 1805-ben, Zebulon Pike vezetésével szállt partra a Burlington alatti sziklákon. Az első telepes, John Jacob Astor szőrmevállalkozó 1829-ben telepedett le a környéken. A település 1833-ban alakult ki. Az 1834 tavaszán érkező John Gray és felesége Eliza Jane megvásárolta az első telket, majd 50 dollárért cserébe megengedték nekik, hogy nevet adjanak a településnek. Gray úgy döntött, hogy Burlingtonnak nevezi el, vermonti szülővárosa tiszteletére. A Gray család lánya, Abigail szintén 1834-ben született meg a most már Burlingtonnak nevezett településen, így ő lett az első európai származású amerikai telepes gyermek, aki Iowa területén született.

Iowa beceneve, a „Sólyomszem Állam”, Burlingtonban gyökerezik. David Rorer bíró javaslatára James G. Edwards kiadó az Iowa Patriot újság nevét The Hawk-Eye and Iowa Patriot-ra változtatta, barátja, Black Hawk törzsfőnök emlékére. Rorer állítólag James Fenimore Cooper Az utolsó mohikán című művében találta a nevet, de Edwards is azért javasolta ezt a becenevet, hogy megmentse a feledéstől az öreg törzsfőnök nevét.

Burlington a gőzhajózás korában nyüzsgő folyami kikötőnek számított. A városon keresztül haladó vasút pedig a „Burlington Route” (1848–1970) nevet viselte, amely beolvadt a Burlington Northern Railroadba (1970–1996), majd az a BNSF Railwaybe.

Burlington gazdasági ereje ma a szállítmányozásban és a gépgyártásban rejlik. Mindez kedvező helyzetének, a Mississippi folyónak, az autópályáknak, a vasútnak és a reptérnek köszönhető.

Végül egy érdekesség: Burlington ad otthont a Snake Alley-nek, a világ legkanyargósabb sikátorának. Nevének köszönhetően igen rövid, mindössze 275′ (83,8 m) de számos kanyarból áll. A sikátor burkolata mészkő és kékagyagtégla. Az egyik kanyartól a másikig folyamatosan változó lejtő bonyolult építési technikát tett szükségessé. A 21%-os dőlésszögű sikátor a Washington utcától a Columbia utcáig fut. Sajnos a játékban még a közelében sem járhatunk, hogy legalább egy pillantást vethessünk rá.

Igen, itt a kijárat közelében találtam rá Burlington városára, így meglett az Ahol még a megyét is Kossuthról nevezték el Steam Személyes teljesítmény 3. városa.
Igen, itt a kijárat közelében találtam rá Burlington városára, így meglett az Ahol még a megyét is Kossuthról nevezték el Steam Személyes teljesítmény 3. városa.
Ez pedig már a parkoló és tágabb környezete, ahol a kilátóhely ikonját találom. A Velem ne kukoricázz! Steam Személyes teljesítmény első kilátóhelyét találtam meg, amely a város, a játékban is szereplő főbb nevezetességein pásztáz végig.
Ez pedig már a parkoló és tágabb környezete, ahol a kilátóhely ikonját találom. A Velem ne kukoricázz! Steam Személyes teljesítmény első kilátóhelyét találtam meg, amely a város, a játékban is szereplő főbb nevezetességein pásztáz végig.
A videó megtekintését követően visszaindultam az US-34-esen, majd a 261-es kijáratnál felhajtottam az US-61-re. Már az első kereszteződésnél, az Agency sugárútnál letértem róla, hiszen itt, a víztorony tövében találom meg az X-Tech Machinery telephelyét.
A videó megtekintését követően visszaindultam az US-34-esen, majd a 261-es kijáratnál felhajtottam az US-61-re. Már az első kereszteződésnél, az Agency sugárútnál letértem róla, hiszen itt, a víztorony tövében találom meg az X-Tech Machinery telephelyét.
A kijelölt parkolóhelyet a csarnok egyik rakodóállásánál találom meg, de a behajtáshoz kissé szűknek bizonyult a hely. Így kénytelen voltam visszatolatni, és egy nagyobb ívben kanyarodni,a mi végül is sikerült. Szóval, megérkeztem...
A kijelölt parkolóhelyet a csarnok egyik rakodóállásánál találom meg, de a behajtáshoz kissé szűknek bizonyult a hely. Így kénytelen voltam visszatolatni, és egy nagyobb ívben kanyarodni,a mi végül is sikerült. Szóval, megérkeztem...
Ez az út nagyjából ugyanolyan hosszú volt, és ugyanannyi időt vett igénybe mint az előző. Az útért bezsebelhettem 8236 dollárt és 293 tapasztalati pontot. Nézzük meg, hogy az út el lett-e számolva a Cruising Iowa kihívás részeként...
Ez az út nagyjából ugyanolyan hosszú volt, és ugyanannyi időt vett igénybe mint az előző. Az útért bezsebelhettem 8236 dollárt és 293 tapasztalati pontot. Nézzük meg, hogy az út el lett-e számolva a Cruising Iowa kihívás részeként...
Amint látod, látom és boldog malacka is látja, hogy igen, meglett a harmadik Cruising Iowa út Burlington városával. Rendben! Innen, az állam délkeleti sarkából mehetek Des Moines, Davenport vagy Cedar Rapids felé, hogy a nagyjából 100 mérföldnél nem sokkal messzebb lévő városokat elérjem. Mivel még csak 10h van, így a mai napba még belefér egy út...nézzük csak a választékot...
Amint látod, látom és boldog malacka is látja, hogy igen, meglett a harmadik Cruising Iowa út Burlington városával. Rendben! Innen, az állam délkeleti sarkából mehetek Des Moines, Davenport vagy Cedar Rapids felé, hogy a nagyjából 100 mérföldnél nem sokkal messzebb lévő városokat elérjem. Mivel még csak 10h van, így a mai napba még belefér egy út...nézzük csak a választékot...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.55.2.1s.
Rögzítés dátuma: 2025 július 14.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Iowa City, McClane – Burlington, X-Tech Machinery.
Tervezett/megtett távolság: 127/133 mérföld.
Időpont: Csütörtök, 6:12 – Csütörtök, 10:01 (valós menetidő 24 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Kenworth T680 2014 Day Cab (600 LE, 18 sebességes).
Fülkefestés: Beast of Burden (Cruising Missouri).
Pótkocsi/Szállítmány: 3-tengelyes, hajlított rakfelületű, 48′ hosszú, A-SPL-22/Compact Tractor.
Érintett települések (állam): Iowa City (IA), Burlington (IA).
Steam Személyes teljesítmény: Ahol még a megyét is Kossuthról nevezték el (3/8), Velem ne kukoricázz! (1/8).
World of Trucks esemény: Cruising Iowa (2/12).
Látnivaló: Burlington.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.