ATS külső megbízás: Santa Cruz (CA) – Oxnard (CA)

Még a Home Store barkácsáruházban bóklásztam, amikor felkértek egy új fuvarra a CA-1 úton keresztül Oxnard városába, ahova a Sunshine Crops által összeállított ajándékokat kellene elszállítani, az ottani Voltison Motors számára. A CA-1 északi szakaszát már jórészt sikerült bejárnom, most a déli szakasz következik – egészen biztos, hogy ez az átdolgozott út is csodálatos lesz, így lecsaptam a megbízásra, és elvállaltam…

Minden év október végén kezdődik az immár hagyománnyá vált Happy Hauloween WoT esemény, amely a Halloween ATS/ETS2 játékokkal végezhető kamionos ünnep. Most is, a személyes jutalomért 13, ajándékokkal megpakolt Halloween Treats pótkocsit kell eljuttatnunk a céljukba vagy az ATS-ben, vagy az ETS2-ben, vagy összesen mindkettőben. A közösségnek pedig 1.300.000 fuvart kell összehoznia a közösségi jutalomért. Az esemény 2024 október 24.-től november 17.-ig tart. Az útról készült képeket és videókat pedig a fejlesztő a #HappyHauloween hashtag megjelölésével várja a közösségi portáljaikon.

A honlapon a Happy Hauloween események összefoglalóját az ATS WoT események és az ETS2 WoT események oldalon, míg a mostani fuvarjaimat A Happy Hauloween – 2024 esemény oldalon találod.

A mostani eseményt annyiban teszem érdekessé, hogy a megbízásokat igyekszem más-más nyergesvontatóval és Halloween PJP festéssel teljesíteni. Ez a bejegyzés a hatodik megbízás úti beszámolója.

A Home Store udvarán készülök az új megbízásra. Mögöttem még láthatod az előző fuvar pótkocsiját. Mivel igyekeznem kell, így mind a Western Star 57X 72" Sleeper, mind az All Hallows Eve festés marad.
A Home Store udvarán készülök az új megbízásra. Mögöttem még láthatod az előző fuvar pótkocsiját. Mivel igyekeznem kell, így mind a Western Star 57X 72" Sleeper, mind az All Hallows Eve festés marad.
Maga a farm nem Santa Cruz városának területén, hanem a délre fekvő Watsonville városka határán található. Így elindultam a CA-1-esen Watsonville felé, majd letértem a városba vezető CA-152-re. Itt éppen a városközponton hajtok át, és jobbra a St Patrick's Catholic Parish templomot látod.
Maga a farm nem Santa Cruz városának területén, hanem a délre fekvő Watsonville városka határán található. Így elindultam a CA-1-esen Watsonville felé, majd letértem a városba vezető CA-152-re. Itt éppen a városközponton hajtok át, és jobbra a St Patrick's Catholic Parish templomot látod.

Watsonville őslakosai a mai Pajaro dűnék (Pajaro Dunes) mentén, a Pajaro River torkolatánál telepedett le, ami termékeny föld volt, és hasznos volt növényeik és állataik termesztésére.
Az első európaiak 1769-ben délről érkeztek ide a Portolá expedícióval. A terület felfedezése közben a katonák egy nagy madarat láttak egy nagy folyó közelében. A történet a folyó nevében (Rio del Pajaro, am. A madár folyója) maradt fenn.
A Portolá-expedíció észak felé haladva 1769 október 10-14-e között öt éjszakán át táborozott a várostól északra fekvő tavak egyikénél. A felfedezők október 10-én láttak először a parton vörösfenyőt (spanyolul: palo colorado). A Pinto-tónál (Pinto Lake City Park) bronz emléktábla állít emléket ennek az eseménynek. Október 15-én az expedíció északnyugat felé indulva elhaladt a mai Freedom mellett, és aznap este a Corralitos-lagúnánál ütött tábort.

A terület a spanyol gyarmati tartomány, Las Californias részévé vált, majd 1804-ben az északi részét kettéválasztották, és megalakult Alta California.
Amikor Mexikó elnyerte függetlenségét, birtokba vette Alta Kaliforniát. A spanyol missziók az 1830-as években szekularizálódtak, és a leendő Watsonville terület a Rancho Bolsa del Pajaro része lett, amit 1837-ben Sebastian Rodrígueznek adományoztak. A mexikói liberálisabb földbirtoklási törvények értelmében megnőtt a bevándorlók száma.
A bevándorlók számának újabb megerősödését okozta, hogy az Egyesült Államok elhódította Kaliforniát a Treaty of Guadalupe Hidalgo 1848-as ratifikálása után.

John H. Watson és DS Gregory 1852-ben építette ki a várost, ami a nevét Watsonról kapta. A közösséget 1868 március 30-án jegyezték be Watsonville néven. 1889 körül Watsonville hivatalosan is város lett.

A CA-152 északra fordul, és a városka szélén máris megtalálom a Sunshine Crops farmot (Garrett Farms). Hatalmas területen rengeteg fóliasátor és szőlőültetvény található a gazdasági épületek körül. A pótkocsit a kerítés mellett találom. Felcsatolom, leellenőrzöm a szerelvényt, közben elbeszélgetek a gazdával, aki nagyon büszkén mesélt a farmról. A környéken nem az övé az egyetlen ilyen farm, nagyon sokan gazdálkodnak hasonló módszerrel. A környező patakok, tavak, az óceán felől érkező meleg esők gazdag termést és kiszámítható gazdaságot eredményeznek. Így ő és társai szívesen állták és dobták össze az ajándékokat, megtöltve velük egy egész pótkocsit. Közben végeztem, kezet fogtunk, bepattantam a fülkébe, és elindultam vissza a CA-1 felé.
A CA-152 északra fordul, és a városka szélén máris megtalálom a Sunshine Crops farmot (Garrett Farms). Hatalmas területen rengeteg fóliasátor és szőlőültetvény található a gazdasági épületek körül. A pótkocsit a kerítés mellett találom. Felcsatolom, leellenőrzöm a szerelvényt, közben elbeszélgetek a gazdával, aki nagyon büszkén mesélt a farmról. A környéken nem az övé az egyetlen ilyen farm, nagyon sokan gazdálkodnak hasonló módszerrel. A környező patakok, tavak, az óceán felől érkező meleg esők gazdag termést és kiszámítható gazdaságot eredményeznek. Így ő és társai szívesen állták és dobták össze az ajándékokat, megtöltve velük egy egész pótkocsit. Közben végeztem, kezet fogtunk, bepattantam a fülkébe, és elindultam vissza a CA-1 felé.
Amint látod, a fuvar idején még hiányzik a felújított déli harmad, így Santa Maria és Oxnard még a régi, 2016-os kinézetében pompáz. No de addig már az átdolgozott területen fogok haladni, végig a CA-1-en, ami csodálatos kilátással kecsegtet. Sajnos a Google Térkép megmakacsolta magát, így nem tudtam kijelölni az utat, mert valahol a CA-1-en nem volt hajlandó tovább haladni a vonal, így nem tudom neked megmutatni, hogy a valóságban merre haladtam volna.
Amint látod, a fuvar idején még hiányzik a felújított déli harmad, így Santa Maria és Oxnard még a régi, 2016-os kinézetében pompáz. No de addig már az átdolgozott területen fogok haladni, végig a CA-1-en, ami csodálatos kilátással kecsegtet. Sajnos a Google Térkép megmakacsolta magát, így nem tudtam kijelölni az utat, mert valahol a CA-1-en nem volt hajlandó tovább haladni a vonal, így nem tudom neked megmutatni, hogy a valóságban merre haladtam volna.
A CA-152-n visszahajtottam a CA-1-re. Miközben a felhajtóra kanyarodtam, jobbra észrevetten egy táblát, amely a Watsonville Slough Ecological Reserve természetvédelmi területre hívja fel a figyelmet, ami itt terül el az út mellett. Az egysávossá szűkülő úton nemsokára beérek Monterey-be. Itt éppen a Carpenter utcánál várakozom a szabad jelzésre.
A CA-152-n visszahajtottam a CA-1-re. Miközben a felhajtóra kanyarodtam, jobbra észrevetten egy táblát, amely a Watsonville Slough Ecological Reserve természetvédelmi területre hívja fel a figyelmet, ami itt terül el az út mellett. Az egysávossá szűkülő úton nemsokára beérek Monterey-be. Itt éppen a Carpenter utcánál várakozom a szabad jelzésre.

A kb. 30 ezer lakossal bíró Monterey [ˌmɒntəˈreɪ] a névadó Monterey-öböl déli szélén található. Az 1770 június 3-án alapított város volt a második állandó település San Diego után, amit a spanyol felfedezők alapítottak a mai Kalifornia területén. Alta California fővárosaként működött a spanyol (1804–1821) és a mexikó fennhatóság alatt is. Ebben az időszakban Monterey adott otthont Kalifornia első színházának, középületének, nyilvános könyvtárának, közfinanszírozott iskolájának, nyomdájának és újságjának. Eredetileg ez a város volt az összes adóköteles áru egyetlen belépési pontja Kaliforniában.

Monterey és környéke a XIX. század vége óta vonzza a művészeket. Sok híres festő és író élt a környéken. Monterey mai látnivalói közé tartozik a Monterey Bay Aquarium, a Cannery Row, a Fisherman’s Wharf, a California Roots Music and Arts Festival.

A város után veszem észre a Cabrillo Highway táblát, amely a CA-1 ezen szakaszának neve. Sajnos a játékban hibás a tábla felirata, de majd kijavítják. Kalifornia csendes-óceáni partvidékének halad. Hossza 656 mérföld (1056 km), amivel a leghosszabb állami útnak számít. A különböző szakaszok eltérő névvel bírnak: Pacific Coast Highway (PCH), Cabrillo Highway, Shoreline Highway és Coast Highway. Északi kezdőpontja az US-101, déli végpontja pedig az I-5. Legrégebbi szakasza az 1930-as években épült Big Sur környékén, ahol számos, akkoriban épült híddal is találkozhatsz majd.
A város után veszem észre a Cabrillo Highway táblát, amely a CA-1 ezen szakaszának neve. Sajnos a játékban hibás a tábla felirata, de majd kijavítják. Kalifornia csendes-óceáni partvidékének halad. Hossza 656 mérföld (1056 km), amivel a leghosszabb állami útnak számít. A különböző szakaszok eltérő névvel bírnak: Pacific Coast Highway (PCH), Cabrillo Highway, Shoreline Highway és Coast Highway. Északi kezdőpontja az US-101, déli végpontja pedig az I-5. Legrégebbi szakasza az 1930-as években épült Big Sur környékén, ahol számos, akkoriban épült híddal is találkozhatsz majd.
Az erdős részről kijutva elém tárul a csendes-óceáni partvidék. Az átdolgozásnak köszönhetően a látvány fenomenális...csak kapkodok a friss óceáni levegő után...közben beérek Carmel Highlands-ba. A jogi státusszal nem rendelkező közösség a Big Sur partvonal északi kapujaként ismert. 1916-ban a területet rendezők, Frank Hubbard Powers, James Franklin Devendorf és a Carmel Development Company alapították a művészetek iránt elkötelezett kreatív emberek lakóközössége számára.
Az erdős részről kijutva elém tárul a csendes-óceáni partvidék. Az átdolgozásnak köszönhetően a látvány fenomenális...csak kapkodok a friss óceáni levegő után...közben beérek Carmel Highlands-ba. A jogi státusszal nem rendelkező közösség a Big Sur partvonal északi kapujaként ismert. 1916-ban a területet rendezők, Frank Hubbard Powers, James Franklin Devendorf és a Carmel Development Company alapították a művészetek iránt elkötelezett kreatív emberek lakóközössége számára.
Ha már Big Sur, akkor következzenek a klasszikus, az 1930-as években épített hidak! Mindjárt itt van Carmel Highlands után a Wildcat Creek felett átívelő, 1933-ban épített Wildcat Creek Bridge.
Ha már Big Sur, akkor következzenek a klasszikus, az 1930-as években épített hidak! Mindjárt itt van Carmel Highlands után a Wildcat Creek felett átívelő, 1933-ban épített Wildcat Creek Bridge.
A távolban már látszik a következő történelmi híd, az 1932-ben épített Rocky Creek Bridge, amely egy nemrég történő hegyomlás helyszíne is – a fejlesztők abszolút friss eseményként építették be a március 30-án történt omlást.
A távolban már látszik a következő történelmi híd, az 1932-ben épített Rocky Creek Bridge, amely egy nemrég történő hegyomlás helyszíne is – a fejlesztők abszolút friss eseményként építették be a március 30-án történt omlást.
Most haladok át a Rocky Creek felett, a kanyar után a megerősített hegyoldalt fogod látni.
Most haladok át a Rocky Creek felett, a kanyar után a megerősített hegyoldalt fogod látni.
A Rocky Creek Bridge dél felől.
A Rocky Creek Bridge dél felől.
A kanyar után kialakított parkolóban találod a CA-1: Rocky Creek átvezető videó ikonját. Délről észak felé látunk, a megerősített hegyoldal felől.
A kanyar után kialakított parkolóban találod a CA-1: Rocky Creek átvezető videó ikonját. Délről észak felé látunk, a megerősített hegyoldal felől.
Haladunk tovább, ez itt a Limekiln Creek Bridge, amelynek környéke a Limekiln State Parkhoz tartozik.
Haladunk tovább, ez itt a Limekiln Creek Bridge, amelynek környéke a Limekiln State Parkhoz tartozik.
Az út természetesen több megyén át húzódik...a naplemente, a Csendes-óceán görbülete és a felhők közül kisütő nap San Luis Obispo megyehatárnál.
Az út természetesen több megyén át húzódik...a naplemente, a Csendes-óceán görbülete és a felhők közül kisütő nap San Luis Obispo megyehatárnál.
Újabb híd a lemenő nap fényében: a San Carpoforo Creek Bridge.
Újabb híd a lemenő nap fényében: a San Carpoforo Creek Bridge.
Megkapó látvány Cambria határán.
Megkapó látvány Cambria határán.

Az 1869-ben elnevezett Cambria [ˈkæmbriə] Wales latin neve. A város korábban Slabtown, Rosaville, San Simeon és Santa Rosa néven is ismert volt. A végleges névválasztás egy vita eredménye volt, amelynek során Slabtown helyett próbált a közösség méltóbb elnevezést kitalálni – Santa Rosa és Roseville voltak még a befutók. A vitát egy elszánt öreg walesi ember döntötte el: míg mások a néven civakodtak, ő kiakasztotta a „Cambria Carpenter Shop” feliratú táblát. Ez a walesi férfi, név szerint Llewellyn, mindig is „Cambria” (Wales) néven hivatkozott a városra; a vitát véglegesen a postai nyilvántartásba vétel döntötte el – maradt a Cambria név.

A környéken a fakitermelés, a mezőgazdasági tevékenység és a higanybányászat jelentették a megélhetés forrását, ami mára a turizmus kielégítésébe csapott á mind a partközelben, a parton és az állami parkban.

A köztisztaságra is vigyáznak: a $1000 Fine for Littering tábla kemény pénzbüntetést ígér azoknak, akik szemetelnek...
A köztisztaságra is vigyáznak: a $1000 Fine for Littering tábla kemény pénzbüntetést ígér azoknak, akik szemetelnek...
Mire beértem a megye névadó településére, San Luis Obispo-ba, rám esteledett.
Mire beértem a megye névadó településére, San Luis Obispo-ba, rám esteledett.

San Luis Obispo-t [sæn ˌluːɪs əˈbɪspoʊ] a spanyolok alapították 1772-ben, amikor Saint Junípero Serra létrehozta a San Luis Obispo de Tolosa Missziót. A város a mexikói időszakban is folyamatosan gyarapodott, majd folytatta ezt Kalifornia amerikai meghódítását követően is. A város népszerű turisztikai célpont, amely történelmi építészetéről, szőlőültetvényeiről és vendégszeretetéről ismert, valamint otthont ad a California Polytechnic State University-nek.

Itt térek le a CA-1-ről az US-101-re, amelyen megközelítem Santa Maria, majd Oxnard városokat. Az átdolgozott középső harmad itt ér véget. A teljes sötétségben gyorsan suhanok Oxnard felé, amit 23h után érek el.

Letérve az autópályáról hamar megtaláltam ugyan a Voltison Motors telephelyét, de a már korábbról ismert szűk telephelyre rossz irányban hajtottam be, így kénytelen voltam kifordulni, majd egy kicsit szerencsétlenkedni, mire be tudtam parkolni...
Letérve az autópályáról hamar megtaláltam ugyan a Voltison Motors telephelyét, de a már korábbról ismert szűk telephelyre rossz irányban hajtottam be, így kénytelen voltam kifordulni, majd egy kicsit szerencsétlenkedni, mire be tudtam parkolni...
Gyönyörű út volt, a kanyargós útvezetés sokkal kényelmesebben beutazható volt a 2016-os változathoz képest. A fejlesztők itt is nagyot alkottak, az óceán és a Sziklás-hegység vonulatai közé beszorított út festőiein kanyargott. A kisvárosok, a Big Sur környéki történelmi hidak mind-mind látványosak voltak, amit még szebbé varázsolt a fokozatosan az óceánba merülő Nap. Az a tény, hogy egy március 30-ai hegyomlást is sikerült beépíteni a tájba, a fejlesztők frissességét és gyorsaságát dicséri. Le a kalappal, az egyik legszebb útvonal a játékban a CA-1! Amint végeznek a fejlesztők Kalifornia déli harmadának átdolgozásával, érdemes lesz más-más irányból és napszakban is végigutazni a CA-1-en...már nagyon várom!
Gyönyörű út volt, a kanyargós útvezetés sokkal kényelmesebben beutazható volt a 2016-os változathoz képest. A fejlesztők itt is nagyot alkottak, az óceán és a Sziklás-hegység vonulatai közé beszorított út festőiein kanyargott. A kisvárosok, a Big Sur környéki történelmi hidak mind-mind látványosak voltak, amit még szebbé varázsolt a fokozatosan az óceánba merülő Nap. Az a tény, hogy egy március 30-ai hegyomlást is sikerült beépíteni a tájba, a fejlesztők frissességét és gyorsaságát dicséri. Le a kalappal, az egyik legszebb útvonal a játékban a CA-1! Amint végeznek a fejlesztők Kalifornia déli harmadának átdolgozásával, érdemes lesz más-más irányból és napszakban is végigutazni a CA-1-en...már nagyon várom!
No és persze ne feledkezzünk meg arról sem, hogy az ajándékok is megérkeztek céljukhoz! Sikerült letennem a hatodik utat is a Happy Hauloween kihívás keretében!
No és persze ne feledkezzünk meg arról sem, hogy az ajándékok is megérkeztek céljukhoz! Sikerült letennem a hatodik utat is a Happy Hauloween kihívás keretében!

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.52.0.6s.
Rögzítés dátuma: 2024 október 26.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Santa Cruz (CA), Sunshine Crops – Oxnard (CA), Voltison Motors.
Tervezett/megtett távolság: 308/328 mérföld.
Időpont: Péntek, 13:33 – Péntek, 23:41 (valós menetidő 41 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Western Star 57X 72″ Sleeper (600 LE, 12 sebességes).
Fülkefestés: All Hallows Eve (Halloween PJP).
Pótkocsi/Szállítmány: Halloween Treats.
Érintett települések (állam): Santa Cruz (CA), Watsonville (CA), Monterey (CA), Carmel Highlands (CA), Cambria (CA), San Luis Obispo (CA), Santa Maria (CA), Oxnard (CA).
World of Trucks esemény: Happy Hauloween (6/13).
Látnivaló: CA-1: Rocky Creek.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.