Trucksim Games Fan Blog » Gyors fuvar » ATS gyors fuvar: Ogden (UT) – Tulsa (OK)

ATS gyors fuvar: Ogden (UT) – Tulsa (OK)

Írta: | | , ,

Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kapjuk meg a Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ezzel a fuvarral Az iskolabuszok fővárosa Steam Személyes teljesítmény teljesítéséhez fogtam hozzá, iskolabusz motorháztetők szállításával Utah-ból az oklahomai Tulsa városában székelő Yelco Busses iskolabusz gyárba.

A gyors fuvar lényege, hogy hívásra kell a megbízónál teremnem, és az alám rakott szerelvényt kell elhúznom A-ból B-be. Egy ilyen fuvar kitűnő alkalom a megbízók megismerésére és a munkám megismertetésére, valamint a különféle nyergesvontatók és szállítmányok vontatásának kipróbálására.

Sok esetben egy-egy Steam Személyes teljesítmény által támasztott kihívás teljesítéséhez is gyors fuvarra van, lehet szükség. Így van ez most is, amikor az Oklahoma DLC-hez kapott Az iskolabuszok fővárosa kihívás teljesítéséhez szükséges első fuvart bevállaltam. Ez a kihívás 5 busz motorháztető szállítást kér a Tulsa városában működő Yelco Busses iskolabusz gyárba, illetve 5 elkészült iskolabusz (School Bus) elszállítását bárhová. Tehát összesen 10 fuvarral tudom teljesíteni ezt a kihívást.

Nos, az első alkalommal az Utah állambeli Ogden városába vitt a megbízás, ahol a Rail Export telephelyén találom meg a szerelvényt. Az International LoneStar Hi-Rise Sleeper nyergesvontató mögé egy háromtengelyes síkplatós pótkocsi került, amire 6 db busz motorháztetőt erősítettek egy-egy raklapon. Könnyű és nem sérülékeny rakományról lévén szó, gyorsan fogok tudni haladni. A tervezett 1250 mérföld megtételéhez azonban több napra lesz szükségem, még úgy is, hogy többnyire autópályán fogok haladni.
Nos, az első alkalommal az Utah állambeli Ogden városába vitt a megbízás, ahol a Rail Export telephelyén találom meg a szerelvényt. Az International LoneStar Hi-Rise Sleeper nyergesvontató mögé egy háromtengelyes síkplatós pótkocsi került, amire 6 db busz motorháztetőt erősítettek egy-egy raklapon. Könnyű és nem sérülékeny rakományról lévén szó, gyorsan fogok tudni haladni. A tervezett 1250 mérföld megtételéhez azonban több napra lesz szükségem, még úgy is, hogy többnyire autópályán fogok haladni.
A GPS beprogramozását követően látom, hogy az 1250 mérföldnyi út öt államon át fog vezetni: érinteni fogom Utah, Wyoming, Colorado, New Mexico és Oklahoma államokat. Kelet-dél-kelet irányban fogok haladni, többnyire autópályán, ami a gyors haladás feltétele. Aludnom és tankolnom kell csak, a hálófülke hűtője teli van, tehát a kajára nem lesz gondom. Lazsálni persze nem lehet, mert sietnem kell, a fuvart két kék háromszög teszi sürgetővé. A legtöbb városon csak átsuhanok, ha jól látom, csak Raton után fogok városokba is behajtani. No, akkor uzsgyi, csapjunk a lóerők közé!
A GPS beprogramozását követően látom, hogy az 1250 mérföldnyi út öt államon át fog vezetni: érinteni fogom Utah, Wyoming, Colorado, New Mexico és Oklahoma államokat. Kelet-dél-kelet irányban fogok haladni, többnyire autópályán, ami a gyors haladás feltétele. Aludnom és tankolnom kell csak, a hálófülke hűtője teli van, tehát a kajára nem lesz gondom. Lazsálni persze nem lehet, mert sietnem kell, a fuvart két kék háromszög teszi sürgetővé. A legtöbb városon csak átsuhanok, ha jól látom, csak Raton után fogok városokba is behajtani. No, akkor uzsgyi, csapjunk a lóerők közé!
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Ogden Salt Lake City felett, a Great Salt Lake partja mentén helyezkedik el. A teherpályaudvarról ki kell hajtanom a két várost elkerülő I-84-esre, amit a városban haladó 89-es, majd 26-os úton közelítek meg.
Ogden Salt Lake City felett, a Great Salt Lake partja mentén helyezkedik el. A teherpályaudvarról ki kell hajtanom a két várost elkerülő I-84-esre, amit a városban haladó 89-es, majd 26-os úton közelítek meg.
Már az I-84-esen tépek az I-80-as felé. Ez a Weber, illetve a Broad Canyon, amelynek szűkülete a Devils Gate nevet viseli. Balra az Utah Power & Light Company (Devil's Gate-Weber Hydroelectric Power Plant) mini vízerőmű épületét látod, amely a Weber River vizét használja áramfejlesztésre.
Már az I-84-esen tépek az I-80-as felé. Ez a Weber, illetve a Broad Canyon, amelynek szűkülete a Devils Gate nevet viseli. Balra az Utah Power & Light Company (Devil's Gate-Weber Hydroelectric Power Plant) mini vízerőmű épületét látod, amely a Weber River vizét használja áramfejlesztésre.
Az erőmű közelében útfelújítási munkálatok zajlanak. Már kifelé tartok a kanyonból, balra a Weber folyócskát látod. A folyó hol az út bal, hol a jobb oldalán kísér végig a kanyonban.
Az erőmű közelében útfelújítási munkálatok zajlanak. Már kifelé tartok a kanyonból, balra a Weber folyócskát látod. A folyó hol az út bal, hol a jobb oldalán kísér végig a kanyonban.
Az I-80-asra kanyarodva nemsokára áthaladok Wyoming államhatárán.
Az I-80-asra kanyarodva nemsokára áthaladok Wyoming államhatárán.
Evanston-nál többnyire meg kell állnom súlymérésre.
Evanston-nál többnyire meg kell állnom súlymérésre.
Az I-80-as szinte nyílegyenesen halad Cheyenne felé - beállítom a sebességem 65 mérföldre, és kényelmesen figyelem a tájat. Itt éppen Little America előtt haladok.
Az I-80-as szinte nyílegyenesen halad Cheyenne felé - beállítom a sebességem 65 mérföldre, és kényelmesen figyelem a tájat. Itt éppen Little America előtt haladok.
A település óriási töltőállomással, parkolóval és kamionos-pihenővel rendelkezik. Szeretek itt megállni, és szusszanni egyet, finom a főztjük is, de erre most nincs időm...
A település óriási töltőállomással, parkolóval és kamionos-pihenővel rendelkezik. Szeretek itt megállni, és szusszanni egyet, finom a főztjük is, de erre most nincs időm...
Már Rock Springs előtt járok. A táj száraz, félsivatagos, csapadékszegény, ez az út mentén elsuhanó tájon látható is. A síkságot, csak időnként szakítják meg a meredek oldalfallal határolt mesák. Az út néha kettévág egy-egy mesát, néha pedig alagutat vág bennük.
Már Rock Springs előtt járok. A táj száraz, félsivatagos, csapadékszegény, ez az út mentén elsuhanó tájon látható is. A síkságot, csak időnként szakítják meg a meredek oldalfallal határolt mesák. Az út néha kettévág egy-egy mesát, néha pedig alagutat vág bennük.
Rock Springs felett haladok. A 25 ezres Rock Springs az 1860-as években alapult, amikor a környéken jelentős hozamú szénbányákat nyitottak, és mindenhonnan özönlöttek a munkások a vasútépítéshez és a bányákba. Többnemzetiségű öröksége miatt a város az 56 nemzetiség otthonaként is ismert. Nevét egy közeli forrásról kapta, amelynek a neve Rock Spring volt, de a szénbányászat miatt a vize elapadt. Később a város nevét kiegészítették egy s betűvel, így lett Rock Springs.
Rock Springs felett haladok. A 25 ezres Rock Springs az 1860-as években alapult, amikor a környéken jelentős hozamú szénbányákat nyitottak, és mindenhonnan özönlöttek a munkások a vasútépítéshez és a bányákba. Többnemzetiségű öröksége miatt a város az 56 nemzetiség otthonaként is ismert. Nevét egy közeli forrásról kapta, amelynek a neve Rock Spring volt, de a szénbányászat miatt a vize elapadt. Később a város nevét kiegészítették egy s betűvel, így lett Rock Springs.
A vasút átszövi az államokat, így az I-80-as is a régi vasútvonalat követi. Egy jó pillanatban mérföldnyi hosszú tehervonatokat pillanthatsz meg, ahogy most is. Az I-80-as ezen szakasza melletti vágányokon sokszor várakoznak ilyen vonatok.
A vasút átszövi az államokat, így az I-80-as is a régi vasútvonalat követi. Egy jó pillanatban mérföldnyi hosszú tehervonatokat pillanthatsz meg, ahogy most is. Az I-80-as ezen szakasza melletti vágányokon sokszor várakoznak ilyen vonatok.
Már elhagytam Rawlins városát - lassan lemegy a nap, és az árnyékok egyre nagyobbak a szerelvénynél. A félszáraz éghajlat miatt csak a cserjék és a füves vidék kíséri utamat.
Már elhagytam Rawlins városát - lassan lemegy a nap, és az árnyékok egyre nagyobbak a szerelvénynél. A félszáraz éghajlat miatt csak a cserjék és a füves vidék kíséri utamat.
A távolban Sinclair olajfinomítóját, a Sinclair Oil Refinery-t látod. A város eredeti neve Parco volt, a Producers & Refiners Corporation (vagy PARCO) után, amely a finomítót és a cégvárost alapította 1924-25-ben. Akkor kapta a Sinclair nevet, miután a PARCO-t a nagy gazdasági világválság idején a Sinclair Consolidated Oil Corporation megvásárolta. A várostól keletre található finomító ma is működik. Sinclair lakossága 433 fő volt a 2010-es népszámláláskor .
A távolban Sinclair olajfinomítóját, a Sinclair Oil Refinery-t látod. A város eredeti neve Parco volt, a Producers & Refiners Corporation (vagy PARCO) után, amely a finomítót és a cégvárost alapította 1924-25-ben. Akkor kapta a Sinclair nevet, miután a PARCO-t a nagy gazdasági világválság idején a Sinclair Consolidated Oil Corporation megvásárolta. A várostól keletre található finomító ma is működik. Sinclair lakossága 433 fő volt a 2010-es népszámláláskor .
Az I-80-as és az US-287-es kereszteződésében fekszik Laramie [ˈlærəmi]. Nevét Jacques LaRamie-ről kapta, egy francia vagy francia-kanadai trapperről, aki az 1820-as évek elején tűnt el a róla elnevezett Laramie-hegységben. Ő volt az egyik első európai, aki bejárta a környéket. Az európai-amerikai telepesek folyót, hegyláncot, csúcsot, az amerikai hadsereg erődjét, megyét és várost neveztek el róla. Több wyomingi tereptárgyat neveztek el róla, mint Jim Bridger kivételével bármely más trapperről. Mivel a nevet olyan gyakran használták, a várost évtizedekig Laramie Citynek hívták, hogy megkülönböztessék a többi névhasználattól. A várost az 1860-as években alapították a Union Pacific Railroad vasútvonal és a Laramie River metszéspontjában. A város lakossága a kezdeti kb. 800 főről mára meghaladja a 30 ezer főt.
Az I-80-as és az US-287-es kereszteződésében fekszik Laramie [ˈlærəmi]. Nevét Jacques LaRamie-ről kapta, egy francia vagy francia-kanadai trapperről, aki az 1820-as évek elején tűnt el a róla elnevezett Laramie-hegységben. Ő volt az egyik első európai, aki bejárta a környéket. Az európai-amerikai telepesek folyót, hegyláncot, csúcsot, az amerikai hadsereg erődjét, megyét és várost neveztek el róla. Több wyomingi tereptárgyat neveztek el róla, mint Jim Bridger kivételével bármely más trapperről. Mivel a nevet olyan gyakran használták, a várost évtizedekig Laramie Citynek hívták, hogy megkülönböztessék a többi névhasználattól. A várost az 1860-as években alapították a Union Pacific Railroad vasútvonal és a Laramie River metszéspontjában. A város lakossága a kezdeti kb. 800 főről mára meghaladja a 30 ezer főt.
A Cheyenne előtti Buford érdekes település, tulajdonképpen ma már szellemvárosnak tekinthető, lévén utolsó lakója, aki évtizedekig lakta a települést, 2012-ben hagyta el. A települést a játékban egy rejtett úton közelítheted meg.
A Cheyenne előtti Buford érdekes település, tulajdonképpen ma már szellemvárosnak tekinthető, lévén utolsó lakója, aki évtizedekig lakta a települést, 2012-ben hagyta el. A települést a játékban egy rejtett úton közelítheted meg.

A várost 1866-ban alapították. A terület katonai előőrsként funkcionált a Transzkontinentális Vasút építése során, de elnéptelenedett, amikor az erőd Laramie-be költözött. Ezelőtt a városnak 2000 lakosa is volt. A bufordi postahivatalt 1900 augusztusában hozták létre. Majd 100 év működést követően 1999 február 1-jén felfüggesztette a szolgáltatást, maga a posta pedig 2004. július 24-én megszűnt.

A település újjáéledt, amikor Don Sammons feleségével és fiával 1980-ban Kaliforniából ideköltözött. 1992-ben megvásárolta a körülbelül 10 hektáros területet, amely magában foglalta Bufordot, a Buford Trading Post állomást és annak benzinkútját. Sammons 1993-tól a postahivatal vezetője lett, 1994 áprilisától pedig a posta bezárásáig postavezető. 1995 körül Sammons felesége meghalt, 2008 körül pedig fia elköltözött. Amikor Sammons úgy döntött, hogy közelebb költözik felnőtt fiához, 2012 áprilisában elárverezte a települést. Az új tulajdonosok azonban már nem éltek, hanem csak boltot nyitottak a településen. A helység jövője jelenleg bizonytalan.

Cheyenne-t elhagyva délre fordulok az I-25-ösre, amelyen nemsokára elérem Colorado állam határát.
Cheyenne-t elhagyva délre fordulok az I-25-ösre, amelyen nemsokára elérem Colorado állam határát.
Fort Collinis után ellaposodik a táj, délre haladok, Denver felé. A távolban az Arapaho & Roosevelt National Forest Pawnee National Grasslands erdői és a Rocky Mountain National Park hegyei látszanak.
Fort Collinis után ellaposodik a táj, délre haladok, Denver felé. A távolban az Arapaho & Roosevelt National Forest Pawnee National Grasslands erdői és a Rocky Mountain National Park hegyei látszanak.
Ez itt már Denver [ˈdɛnvər], Colorado állam fővárosa. Nevét James W. Denver kormányzóról kapta. A South Platte River völgyében található, a High Plains nyugati peremén, a Sziklás-hegység elülső vonulatától keletre. Éghajlata kontinentális félszáraz. A város beceneve Mile High City (egymérföldes város), mert hivatalos tengerszint feletti magassága pontosan egy mérföld (5280 láb vagy 1609,344 méter). Ez a terület is őshonos lakosok, apacs, csejen, komancs és arapahó törzsek lakóhelye volt. A város alapítása és fejlődése az 1850-es években kezdődött. Ma lakosainak száma a kezdeti kb. 4000-ről 700 ezer fölé nőtt.
Ez itt már Denver [ˈdɛnvər], Colorado állam fővárosa. Nevét James W. Denver kormányzóról kapta. A South Platte River völgyében található, a High Plains nyugati peremén, a Sziklás-hegység elülső vonulatától keletre. Éghajlata kontinentális félszáraz. A város beceneve Mile High City (egymérföldes város), mert hivatalos tengerszint feletti magassága pontosan egy mérföld (5280 láb vagy 1609,344 méter). Ez a terület is őshonos lakosok, apacs, csejen, komancs és arapahó törzsek lakóhelye volt. A város alapítása és fejlődése az 1850-es években kezdődött. Ma lakosainak száma a kezdeti kb. 4000-ről 700 ezer fölé nőtt.
Egy baleset az I-35-ösön, Denver után.
Egy baleset az I-35-ösön, Denver után.
Colorado Springs, éppen a Donald G. Stratton Bridge alatt haladok el. Donald G. Stratton (1922 július 14. - 2020 február 15.) amerikai veterán, a második világháború emlékírója, az USS Arizonát ért japán támadás egyik túlélője volt. A USS Arizona hajó kikötői fegyverigazgatója volt a Pearl Harbor elleni támadás során, amikor egy páncéltörő bomba berobbantotta a hajó elülső lőszertárát. Stratton egyike volt a hat túlélőnek.
Colorado Springs, éppen a Donald G. Stratton Bridge alatt haladok el. Donald G. Stratton (1922 július 14. - 2020 február 15.) amerikai veterán, a második világháború emlékírója, az USS Arizonát ért japán támadás egyik túlélője volt. A USS Arizona hajó kikötői fegyverigazgatója volt a Pearl Harbor elleni támadás során, amikor egy páncéltörő bomba berobbantotta a hajó elülső lőszertárát. Stratton egyike volt a hat túlélőnek.
Útjavítás Colorado Springs után.
Útjavítás Colorado Springs után.
A 100 ezres Pueblo [ˈpwɛbloʊ] az Arkansas folyó és a Fountain Creek találkozásánál található, 112 mérföldre (180 km-re) délre Denvertől. A terület félszáraz sivatagi területnek számít. Az USA egyik legnagyobb acélgyártó városa, ezért gyakran acélvárosnak is nevezik. Története az 1850-es években kezdődik, néhány telepessel. A környék lakosságának száma a coloradói aranyláz idején nőtt meg. Ennek köszönhetően újabb és újabb települések alakultak, amelyeket Pueblo néven 1870 és 1894 között egyesültek. Az acélgyártás már 1900-tól jelentős gazdasági tényezővé vált, és mai is jelentős bevétele származik ebből a városnak. Az acélgyár a múlt évszázad elején a népek olvasztótégelye is volt, számos nemzet bevándorlóinak köszönhetően. Az acélgyárban egykor több mint 40 nyelven beszéltek, és több mint kéttucatnyi idegen nyelvű újság jelent meg rendszeresen.
A 100 ezres Pueblo [ˈpwɛbloʊ] az Arkansas folyó és a Fountain Creek találkozásánál található, 112 mérföldre (180 km-re) délre Denvertől. A terület félszáraz sivatagi területnek számít. Az USA egyik legnagyobb acélgyártó városa, ezért gyakran acélvárosnak is nevezik. Története az 1850-es években kezdődik, néhány telepessel. A környék lakosságának száma a coloradói aranyláz idején nőtt meg. Ennek köszönhetően újabb és újabb települések alakultak, amelyeket Pueblo néven 1870 és 1894 között egyesültek. Az acélgyártás már 1900-tól jelentős gazdasági tényezővé vált, és mai is jelentős bevétele származik ebből a városnak. Az acélgyár a múlt évszázad elején a népek olvasztótégelye is volt, számos nemzet bevándorlóinak köszönhetően. Az acélgyárban egykor több mint 40 nyelven beszéltek, és több mint kéttucatnyi idegen nyelvű újság jelent meg rendszeresen.
Itt éppen az Arkansas [ɑːrˈkænzəs] folyó felett haladok át. Az Arkansas a Mississippi egyik fő mellékfolyója. Általában keletre és délkeletre folyik, miközben áthalad Colorado, Kansas, Oklahoma és Arkansas államokon. A folyó forrásmedencéje Coloradóban, az Arkansas folyó völgyében található. A felszíni víz a Sawatch és a Mosquito hegyláncok hótakarójából ered, forrásának a Leadville melletti csúcsból kiinduló patakot tekintik. 1469 mérföldnyi (2364 km) hosszával az USA hatodik leghosszabb folyója.
Itt éppen az Arkansas [ɑːrˈkænzəs] folyó felett haladok át. Az Arkansas a Mississippi egyik fő mellékfolyója. Általában keletre és délkeletre folyik, miközben áthalad Colorado, Kansas, Oklahoma és Arkansas államokon. A folyó forrásmedencéje Coloradóban, az Arkansas folyó völgyében található. A felszíni víz a Sawatch és a Mosquito hegyláncok hótakarójából ered, forrásának a Leadville melletti csúcsból kiinduló patakot tekintik. 1469 mérföldnyi (2364 km) hosszával az USA hatodik leghosszabb folyója.
Megérkeztem Új Mexikóba, a határon lévő súlymérő állomáson nem kellett megállnom. Roboghatok tovább Ratonba, ahol majd lefordulok Oklahoma felé.
Megérkeztem Új Mexikóba, a határon lévő súlymérő állomáson nem kellett megállnom. Roboghatok tovább Ratonba, ahol majd lefordulok Oklahoma felé.
Új Mexikó még szárazabb, forróbb éghajlattal bír, ez azonnal nyilvánvaló a határt átlépve. A cserjék még kisebbek, ritkásabbak, a fák lassan eltűnnek. A zöld színt átveszik a poros sárga és annak árnyalatai és a kopár dombok.
Új Mexikó még szárazabb, forróbb éghajlattal bír, ez azonnal nyilvánvaló a határt átlépve. A cserjék még kisebbek, ritkásabbak, a fák lassan eltűnnek. A zöld színt átveszik a poros sárga és annak árnyalatai és a kopár dombok.
Ratonban lefordulok az US-87-es útra, amely a Ports to Plain Corridor része. Részleteket a linkelt cikkben olvashatsz.
Ratonban lefordulok az US-87-es útra, amely a Ports to Plain Corridor része. Részleteket a linkelt cikkben olvashatsz.
Des Moines egy kis falu nagy szarvasmarha-farmokkal körülvéve. Amiért érdemes meglátogatni, az a délre magasodó Raton-Clayton vulkáni mező legnagyobb pajzsvulkánjának, a Sierra Grande csúcsának megtekintése.
Des Moines egy kis falu nagy szarvasmarha-farmokkal körülvéve. Amiért érdemes meglátogatni, az a délre magasodó Raton-Clayton vulkáni mező legnagyobb pajzsvulkánjának, a Sierra Grande csúcsának megtekintése.
A környék lakosainak megélhetését a szarvasmarha legeltetés adja, köszönhetően a pajzsvulkán jól termő talajának. A sík vidék és a dúsan növő fű, jó minőségű tejelő és vágómarhákat ad. Itt éppen egy zászlóval díszített gazdasági épület mellett haladok el.
A környék lakosainak megélhetését a szarvasmarha legeltetés adja, köszönhetően a pajzsvulkán jól termő talajának. A sík vidék és a dúsan növő fű, jó minőségű tejelő és vágómarhákat ad. Itt éppen egy zászlóval díszített gazdasági épület mellett haladok el.
Clayton előtt egy történelmi nevezetességre bukkanok. A Rabbit Ears egy hegycsúcspár Clayton városától északra. A két csúcs jellegzetes útirányjelzőnek számított a 19. században a nyugat felé tartó telepesek számára. A formációt 1963-ban nemzeti történelmi nevezetességnek nyilvánították. Nevét egy indián törzsfőnökről kapta, aki itt halt meg a spanyolokkal vívott csatában 1717-ben.
Clayton előtt egy történelmi nevezetességre bukkanok. A Rabbit Ears egy hegycsúcspár Clayton városától északra. A két csúcs jellegzetes útirányjelzőnek számított a 19. században a nyugat felé tartó telepesek számára. A formációt 1963-ban nemzeti történelmi nevezetességnek nyilvánították. Nevét egy indián törzsfőnökről kapta, aki itt halt meg a spanyolokkal vívott csatában 1717-ben.
Beérve Clayton-ba, keletre veszem az irányt, rátérve az US-412-es útra, amely már egyenesen elvisz Tulsa városába.
Beérve Clayton-ba, keletre veszem az irányt, rátérve az US-412-es útra, amely már egyenesen elvisz Tulsa városába.
Oklahoma...vár Tulsa!
Oklahoma...vár Tulsa!
Utamat egy kis időre megállítja a Boise City-t délre megkerülő vasútvonal. Itt már megint zöldebb a táj, köszönhetően a csapadékosabb éghajlatnak.
Utamat egy kis időre megállítja a Boise City-t délre megkerülő vasútvonal. Itt már megint zöldebb a táj, köszönhetően a csapadékosabb éghajlatnak.

A várost 1908-ban ingatlancsalók alapították, akik mindenféle hazugsággal csalták ide a lakosokat, akik mindössze egy pusztát találtak a területen az ígéretek helyett. Ennek ellenére sikerült sokuknak letelepedni, és a várost 1925-ben hivatalosan is beiktatták, vagyis két év múlva lesz 100 éves…kíváncsi vagyok, megemlékeznek-e a három gazfickóról…

A város is megszenvedte az 1930-as évek szárazságát és porviharait. Sőt, 1943-ban egy B-17 Flying Fortress a megyei hivatalt tévedésből megszórta gyakorlóbombákkal, amik szerencsére nem sok kárt okoztak. Félrevezették őket a park lámpái…

Boise City már messze fekszik Oklahoma szívétől, és a Mexikói-öböltől is, így a nedves szubtrópusi éghajlat itt már nem érvényesül – helyette marad a félszáraz éghajlat enyhe, száraz telekkel és hosszú, forró, nedvesebb nyarakkal. A sík vidék és az éghajlat miatt egész évben jellemző a nagy napi hőmérséklet-ingadozás.

Mivel már erősen esteledett, megint megálltam éjszakázni Boise City-be érve. Másnap reggelre elromlott az idő, nagyon sűrű köd szállt le erős eső kíséretében. A súlymérő állomást alig találtam meg a hirtelen leszállt sötétségben.
Mivel már erősen esteledett, megint megálltam éjszakázni Boise City-be érve. Másnap reggelre elromlott az idő, nagyon sűrű köd szállt le erős eső kíséretében. A súlymérő állomást alig találtam meg a hirtelen leszállt sötétségben.
Guymon-t elhagyva csendesedik az eső, a ködből lassan előbukkannak a farmok. Az 1901-ben alapított, 13 ezer fős lakossággal bíró Guymon (ˈɡaɪmən) városának gazdaságára a búzatermesztés, a hús és a tejelő szarvasmarha- és sertéstenyésztés és feldolgozás, a kőolaj és a földgáz-kitermelés a jellemző. Az utóbbi években a szélerőművek telepítésével a földtulajdonosok diverzifikálni tudták gazdaságaikat. Érdekesség, hogy Guymon az egyetlen város Oklahomában, ahol a lakosság többsége spanyol ajkú, és ez a lakosság 100 év alatt 8-900 főről növekedett a jelenlegi majd' 13 ezer főre.
Guymon-t elhagyva csendesedik az eső, a ködből lassan előbukkannak a farmok. Az 1901-ben alapított, 13 ezer fős lakossággal bíró Guymon [ˈɡaɪmən] városának gazdaságára a búzatermesztés, a hús és a tejelő szarvasmarha- és sertéstenyésztés és feldolgozás, a kőolaj és a földgáz-kitermelés a jellemző. Az utóbbi években a szélerőművek telepítésével a földtulajdonosok diverzifikálni tudták gazdaságaikat. Érdekesség, hogy Guymon az egyetlen város Oklahomában, ahol a lakosság többsége spanyol ajkú, és ez a lakosság 100 év alatt 8-900 főről növekedett a jelenlegi majd' 13 ezer főre.
A Woodward és Guymon között elhelyezkedő Bryan's Corner töltőállomás és kamionos-pihenő a délre vezető US-83-as út kezdőpontja, amely Canadian és Shamrock érintésével éri el az I-40-es autópályát.
A Woodward és Guymon között elhelyezkedő Bryan's Corner töltőállomás és kamionos-pihenő a délre vezető US-83-as út kezdőpontja, amely Canadian és Shamrock érintésével éri el az I-40-es autópályát.
Beérve Woodward városába, elhaladok a víztorony, majd a Szent Péterhez címzett katolikus templom mellett. Az US-270-es kereszteződésben meglátom a helyi újságkiadó, a Woodward News és a First Christian Church, mögötte pedig a First Presbiterian Church épületét.
Beérve Woodward városába, elhaladok a víztorony, majd a Szent Péterhez címzett katolikus templom mellett. Az US-270-es kereszteződésben meglátom a helyi újságkiadó, a Woodward News és a First Christian Church, mögötte pedig a First Presbiterian Church épületét.

Woodward Oklahoma állam északnyugati sarkában található kb. 12 ezer fős város. Mottója az Energy for Life, vagyis energia az életért. A bevándorlás előtt a területen apacs, arapahó, kajova, komancs és sájen törzsek éltek. Az európai-amerikai telepesek 1887-ben hozták létre a várost, miután ideért a vasút, így kényelmesebb és gyorsabb út nyílt a környéken tenyésztett, illetve az itt áthajtott szarvasmarhák piacra szállítására. A város és a vasút ide településének elsődleges oka, hogy a terület szintén marhahajtó ösvény volt (Great Western Cattle Trail). A hereford vágómarha-tenyésztés máig meghatározza a város gazdaságát, ezt még az időszakosan fellendülő olajipar, valamint a környék jódlelőhelyeinek bányászása sem tudta felülmúlni. Mindezek mellett a városban jelentős a búzatermesztés, a széna forgalmazása és a baromfi feldolgozás.

Woodward és Enid között keresztezi utamat a Cimarron (sɪmərɒn) River, amely 698 mérföld (1123 km) hosszú, Új-Mexikóban, a Ratontól keletre fekvő Folsom mellett ered, majd keresztül folyik Colorado, Kansas és Oklahoma államokon. A folyó nagy része Oklahomában fekszik. Útja során nem érint nagyobb városokat, amíg el nem éri a Tulsától nyugatra lévő Keystone víztározót, ahol csatlakozik az Arkansas folyóhoz. A folyó jelenlegi neve korai spanyol nevéből, a Río de los Carneros Cimarrones-ből származik, amit általában „A vad bárány folyójának” fordítanak.
Woodward és Enid között keresztezi utamat a Cimarron (sɪmərɒn) River, amely 698 mérföld (1123 km) hosszú, Új-Mexikóban, a Ratontól keletre fekvő Folsom mellett ered, majd keresztül folyik Colorado, Kansas és Oklahoma államokon. A folyó nagy része Oklahomában fekszik. Útja során nem érint nagyobb városokat, amíg el nem éri a Tulsától nyugatra lévő Keystone víztározót, ahol csatlakozik az Arkansas folyóhoz. A folyó jelenlegi neve korai spanyol nevéből, a Río de los Carneros Cimarrones-ből származik, amit általában „A vad bárány folyójának” fordítanak.
Beértem Enid városába, amely az utolsó előtti város célom, Tulsa előtt. Enid [ˈiːnɪd] Oklahoma kilencedik legnagyobb városa, 51 ezer főnyi lakosságának köszönhetően. A várost 1893-ban alapították, nevét Lord Tennyson - A király idilljei című filmjének Enid nevű szereplője után kapta. Hatalmas gabonatároló kapacitása miatt a város méltán viseli a „Queen Wheat City of Oklahoma” becenevet. Enid aranykorszaka az 1910-es években jött el, amikor olajat fedeztek fel a környéken. A gazdaság fellendült a növekvő olaj-, búza- és vasúti ipar eredményeként, és a lakosság folyamatosan nőtt, elérve mai létszámát.
Beértem Enid városába, amely az utolsó előtti város célom, Tulsa előtt. Enid [ˈiːnɪd] Oklahoma kilencedik legnagyobb városa, 51 ezer főnyi lakosságának köszönhetően. A várost 1893-ban alapították, nevét Lord Tennyson - A király idilljei című filmjének Enid nevű szereplője után kapta. Hatalmas gabonatároló kapacitása miatt a város méltán viseli a „Queen Wheat City of Oklahoma” becenevet. Enid aranykorszaka az 1910-es években jött el, amikor olajat fedeztek fel a környéken. A gazdaság fellendült a növekvő olaj-, búza- és vasúti ipar eredményeként, és a lakosság folyamatosan nőtt, elérve mai létszámát.

Népszerű azonban egy fantáziadús történet a város elnevezéséről: eszerint a földvásárlásokat követően néhány vállalkozó szellemű telepes úgy döntött, hogy felállítanak egy vagont, és főznek úttörőtársaik számára, kiakasztották tehát a „DINE” feliratú táblát. Humoros szellemű telepesek megfordították a táblát, ami így az „ENID” feliratot mutatta – a név a településen ragadt.

Megérkeztem célomhoz, Tulsa városába. Az 1836-ban alapított Tulsa gyors fejlődésen ment keresztül a XX. század elején, amikor hatalmas olajmezőket fedeztek fel a közelben, ami számos vállalkozót vonzott, és megsokszorozta a város lakosságát. Az évek során tapasztalt nehézségek ellenére a város kitartott és jelentős revitalizáción ment keresztül. Ma ez egy csodálatos metropolisz, amely továbbra is az energia-, a repülőgépipar és a technológiai iparágak virágzó központja.
Megérkeztem célomhoz, Tulsa városába. Az 1836-ban alapított Tulsa gyors fejlődésen ment keresztül a XX. század elején, amikor hatalmas olajmezőket fedeztek fel a közelben, ami számos vállalkozót vonzott, és megsokszorozta a város lakosságát. Az évek során tapasztalt nehézségek ellenére a város kitartott és jelentős revitalizáción ment keresztül. Ma ez egy csodálatos metropolisz, amely továbbra is az energia-, a repülőgépipar és a technológiai iparágak virágzó központja.
Behajtottam a buszgyárba. Körbepillantva rengeteg iskolabuszt látok a parkolókban, amelyek készen állnak a szállításra. Remélem, mielőbb nekem is részem lesz öt ilyen fuvarban - de előtte lepakolom a szállítmányt...
Behajtottam a buszgyárba. Körbepillantva rengeteg iskolabuszt látok a parkolókban, amelyek készen állnak a szállításra. Remélem, mielőbb nekem is részem lesz öt ilyen fuvarban - de előtte lepakolom a szállítmányt...
Nem vacakoltak a parkolóhely kijelölésével - tedd le az udvar közepén!
Nem vacakoltak a parkolóhely kijelölésével - tedd le az udvar közepén!
Nos, ez nagyon hosszú út volt...bocs a hosszú beszámolóért, gondolom Te is elfáradtál a végére! Remélem a maradék négy motorháztetős fuvar nem lesz ilyen hosszú! Nos, nézzük csak a fuvarlistát, van-e valami érdekes közöttük...
Nos, ez nagyon hosszú út volt...bocs a hosszú beszámolóért, gondolom Te is elfáradtál a végére! Remélem a maradék négy motorháztetős fuvar nem lesz ilyen hosszú! Nos, nézzük csak a fuvarlistát, van-e valami érdekes közöttük...

A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.48.2.6s.
Rögzítés dátuma: 2023 augusztus 16.
Típus: Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Ogden (UT), Rail Export – Tulsa (OK), Yelco Busses.
Tervezett/megtett távolság: 1252/1293 mérföld.
Időpont: Vasárnap, 15:06 – Kedd, 14:28 (menetidő 47 óra 22 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: International LoneStar Hi-Rise Sleeper.
Szállítmány: Busz motorháztetők.
Érintett települések (állam): Ogden (UT), Evanston (WY), Little America (WY), Rock Springs (WY), Rawlins (WY), Sinclair (WY), Laramie (WY), Buford (WY), Cheyenne (WY), Fort Collins (CO), Denver (CO), Colorado Springs (CO), Pueblo (CO), Raton (NM), Des Moines (NM), Clayton (NM), Boise City (OK), Guymon (OK), Bryan’s Corner (OK), Woodward (OK), Enid (OK), Tulsa (OK).
Steam Személyes teljesítmény: Az iskolabuszok fővárosa.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.

A hozzászólások jelenleg ezen a részen nincs engedélyezve.