ETS2 gyors fuvar: Oslo (N) – Kristiansand (N)

Gyorsan „átteleportáltam” Oslo másik végébe, ahol a hatalmas Container port konténerkikötő várja az ügyfeleket az NS Oil gázolaj-forgalmazó társaságában. Jelenlegi megbízóm, a Renar Logistik logisztikai raktára pont mellettük található. A sürgős fuvarra tekintettel már a kapuban vártak rám...gyorsan a kezembe nyomták a kulcsokat, odavezettek a szerelvényhez, és utamra bocsátottak. Az orvosi eszközöket tartalmazó pótkocsi egy 3-tengelyes Wielton Curtain Master, a nyergesvontató pedig egy 4x2-es alvázú, 517 LE-s Mercedes New Actros StreamSpace, 12 fokozatú PowerShift G281-12 váltóval. Rendben, bízom abban, hogy a szerelvény valóban menetkész, és a GPS is be lett állítva, így azonnal ki is gördülhettem a kapun.

Kristiansand városában orvosi vészhelyzet alakult ki, mert kifogytak számos orvosi eszközből. Sürgősen kerestek egy fuvarost, aki vasárnap ellenére el tudná vinni a Renar Logistik raktárából a szállításra kész rakományt…gyorsan lecsaptam erre a megbízásra, mert pont a megfelelő irányba szólt… Tovább olvasom →

ETS2 külső megbízás: Coimbra (P) – Córdoba (E)

A tréler az APP telephelyén vár rám, így a garázsból először oda kell mennem. Befordulva a telephelyre látom ám, hogy a csarnok másik oldalán van a tréler, így meg kell fordulnom az udvaron és betolatnom. Óvatosan alátolom a nyergemet a királycsap alá. Összekapcsolom a kábeleket, majd felhúzom a gólyalábakat.

Egy hét múlva visszautaztam a vontatómhoz Portugáliába, a Coimbra városábam található APP céghez. Már várt egy külső megbízás (WoT): a córdobai Exomar telephelyére kell szállítanom orvosi eszközöket egy dobozos félpótkocsival. Tovább olvasom →