Társam akadt Archie, a mamut plüss kabindísz „személyében”, akit az előző megbízásomon sikerült megszereznem. Így már nyugodtabb vagyok, mivel egy igen erőteljes védelmezőm akadt 😉. A megbízások közül egy Norfolk-ba szólót választottam, már csak azért is, mert lakóautókat kell szállítanom, amiket még soha nem szállítottam…
A Nebraska térkép-kiegészítő május 16-ai megjelenésével kaptunk egy újabb USA tagállamot. Így immár 15 tagállam virtuális területén fuvarozhatunk. Az SCS jó szokásához híven a térképpel együtt megérkeztek a szokásos kihívások is: a Cruising Nebraska (#CruisingNebraska) egyéni és közösségi céllal, a 4 Steam Személyes teljesítmény, valamint a Lincolnba vagy Lincolnból vállalt fuvarért járó Mammoth plüss kabinkiegészítő.
Ez az megbízás a harmadik Cruising Nebraska kihívás útja, egyúttal a Juhé! Vár a kukoricacsuhé! Steam Személyes teljesítmény 3-4. részteljesítése.
Lincoln Nebraska fővárosa. A város lakossága 2023-ban 294.757 fő volt. Ez az állam második legnépesebb városa és a 73. legnagyobb város az Egyesült Államokban.
A várost 1856-ban alapították Lancaster faluként a Lancaster megyévé vált vad sós mocsarak területén, amelynek később megyeszékhelye lett. A falu a Salt Creek keleti partján alakult ki. Az első telepesek a sok só miatt érkeztek, de miután J. Sterling Morton megalapította sóbányáit Kansasban, a faluban a só már nem volt életképes áru. A falut az 1862-es tanyatörvény elfogadása mentette meg, miután számos tanya kezdte benépesíteni a területet, így 1868 végére Lancaster lakossága megközelítőleg 500 fő volt.
Amikor a települést felvették a városok sorába 1869 április 1-jén, új nevet választottak a településnek Lincoln néven, a meggyilkolt Abraham Lincoln elnök tiszteletére. Ugyanebben az évben Nebraska állam fővárosa lett.
A város ad helyt az 1869-ben alapított University of Nebraska egyetemnek. Az egyetem Nebraska legnagyobb egyeteme, 26.079 hallgatóval, egyúttal a város harmadik legnagyobb munkaadója. Az elsődleges munkaadók a szolgáltatási és a feldolgozóiparba tartoznak, beleértve a növekvő csúcstechnológiai szektort. A régió egy részét alkotja az úgynevezett nagyobb közép-nyugati szilíciumprérinek.
A gazdasági fejlődés, a fővárosi szerep, no meg a frissen tervezett város hatalmas bevándorlást eredményezett olyannyira, hogy az alig 500 fős lakosság az 1890-es évekre 55 ezer főre duzzadt. A bevándorlók jelentős része európai, közel-keleti, afrikai és ázsiai származású volt (volgai németek, szudániak, afganisztániak, vietnámiak stb.). A befogadás ma is zajlik, hiszen például 2018-19-es tanévben a Lincoln Public Schools mintegy 3000 diákot fogadott 150 országból, akik 125 különböző nyelven beszéltek.
A továbbiak miatt érdemes beleolvasnod a linkelt cikkbe, hiszen számos információhoz juthatsz még a városról, beleértve a minket, kamionosokat leginkább érdeklő közlekedési lehetőségekről, azok fejlődéséről, főként az autópályák és a vasút kialakulásáról.
A Big Blue River a Kansas folyó legnagyobb mellékfolyója. A folyó körülbelül 359 mérföld (578 km) hosszan folyik Nebraska központjától, a Platte folyó mellől át Kansas államba, egészen addig, amíg Manhattan mellett bele nem torkollik a Kansas folyóba. Nevét az 1780 és 1830 között itt élt Kanza vagy Kansa (Kaw Nation, nyelvük a kanszai, amely sziú nyelvjárás) törzstől kapta, akik Great Blue Earth (Nagy Kék Föld) folyónak nevezték.
A folyó többnyire mezőgazdasági területeken halad át, néhány nagyobb várost érintve a folyása mentén, mint például a most elhagyott Beatrice vagy a kansasi Manhattan. Itt, Manhattan városa felett a folyót felduzzasztották, és kialakították a Tuttle Creek Lake víztározót. A tározót körülvevő terület állami parkként funkcionál. A folyó a tóból kiömölve körülbelül öt mérföld után torkollik a Kansas folyóba.
…a Platte River [plæt] nebraskai szakasza kb. 310 mérföld (500 km) hosszú. Ha azonban legtávolabbi forrásától, mellékfolyóján, a North Platte folyón keresztül mérjük meg hosszát, az több mint 1050 mérföldre (1690 km) rúg. A Platte folyó a Missouri mellékfolyója, amely a Mexikói-öbölbe torkollik. A Platte nagy részében széles, sekély, kanyargós patak, homokos fenékkel és sok szigettel, vagyis egy ún. fonott víztest.
Ha kinézel kamionod ablakán, akkor azt hinnéd – ahogy azt sok más folyónál is látod –, hogy egy kiszáradó folyóról van szó, alacsony vízállással és rengetek apró, folyamatosan változó, ide-oda tekergő, hol szétváló, hol egybefolyó csatornával. Ezért is nevezik fonott folyónak, mert igen jellegzetes szerkezete van. A változó vízállástól és a vízáteresztő, víznyelőként működő kavicsos medertől függően apró szigetecskék születnek és semmisülnek meg. A szigetecskék úgy maradhattak fent, hogy az idők folyamán a rajtuk megtelepedő növényzet megkötötte, megmagasította, így állandóvá tette azokat. Ez a jellegzetes szerkezet a nagy hordalékot magával sodró folyókra igaz, vagyis nem a vízmennyiség hiánya okozza kinézetüket – persze a globális felmelegedés ezeket a folyókat is tovább apasztja…
A Platte River a Missouri River vízgyűjtő medencéjének egyik legjelentősebb mellékfolyórendszere, amely a középső Great Plains nagy részét Nebraskában, valamint a keleti Sziklás-hegység víztesteit Coloradóban és Wyomingban vezeti le. A folyó völgye fontos szerepet játszott a nyugati irányú terjeszkedésben, útvonalat biztosítva számos jelentős emigráns ösvényhez, köztük az Oregon, a California, a Mormon, a Bozeman és a Pony Express ösvényekhez.
Az első európaiak, akik meglátták a Platte folyót, francia felfedezők és prémvadászok voltak 1714 körül – először Nebraskier-nek (Nebraska) nevezték el, az Otoe nép által adott név átírásaként, ami azt jelenti, hogy „lapos víz”. Ez a kifejezés nagyon közel áll a francia „rivière platte” („lapos folyó”) szavakhoz, amelyek a Platte folyó név valószínű eredete.
A Platte River Nebraska nyugati részén, North Platte városától keletre, a nebraskai North Platte és a South Platte folyók összefolyásánál keletkezik. Mindkettő forrásfolyót a hóolvadás táplálja a keleti Sziklás-hegységben a kontinentális szakadéktól (Continental Divide) keletre.
A Platte River hossza nagy részén homokos, széles, sekély, fonott folyó. Sok sekély csatornája és szigete, valamint folyamatosan változó homokpadjai megnehezítették a hajózást. Emiatt soha nem használták vízi szállítási útvonalnak. Torkolatánál még inkább szétterül, egy mérföld széles lesz, a víz mélysége pedig csak 6″ (15 cm). Erre mondták annak idején a bevándorlók, hogy „túl sűrű volt az iváshoz, túl híg a szántáshoz” („too thick to drink, too thin to plow”).
A lenti térképen láthatod azt a várost is, ahova tartok, Columbust…ha végignézed a folyó nebraskai szakaszát, akkor láthatod Scottsbluff, North Platte, Grand Island, Columbus és Omaha városokat, amelyek mind megjelennek a játékban.
A Loup [lup] River számos ágból, mellékfolyóból áll, de mindegyikük végül a Platte folyóba ömlik, a Columbus városától délkeletre. Ahogy a lenti térképen is látod, vízgyűjtő medencéje a korábban megismert Elkhorn River és Platte River medencéi közé esik, vagyis hát tulajdonképpen együtt hárman alkotnak egy nagy vízgyűjtő medencét Nebraskában.
A Loup River a Platte River mintegy 68 mérföld (109 km) hosszú mellékfolyója Nebraska középső részén. A folyó a Great Plains keleti peremén, a Sandhills régiótól délkeletre egy ritkán lakott mezőgazdasági terület vizeit vezet le. A folyó neve franciául „farkast” jelent, aminek eredete a folyó partjain élő, a „farkas népének” nevezett Pawnee Skidi törzs. A Loup folyókat, mellékfolyóikat és patakjaikat, köztük a North-/Middle-/South-Loupot a köznyelv „Loups” (farkasok) néven emlegeti. Ezek a víztestek együttesen mintegy 2900 km hosszúak.
A hivatalosan 1858-ban alapított, kb. 24 ezer fős Columbus Platte megye székhelye, Nebraska 10. legnépesebb városa, az US-81 és az US-30 utak kereszteződésében fekszik. A várostól délre a Loup River és a Platte River folyik. Éghajlatára a nedves kontinentális klíma a jellemző hideg, száraz telekkel és forró, párás nyarakkal. A csapadék a késő tavaszi és nyári hónapokban a legmagasabb, éves átlagban 682 mm.
A XVIII. században a Platte és a Loup folyók összefolyása körüli területet számos indián törzs használta, például a Pawnee, az Otoe, a Ponca és az Omaha. Az Otoe törzs a XVII. század elején Iowa középső részéből költözött ide, az alsó Platte-völgybe, az Omaha és a Ponca törzsek pedig az Ohio folyó torkolatának közeléből költöztek ide, majd a XVIII. század közepére átvándoroltak a Missouri folyó közelébe.
1720-ban a franciákkal szövetséges Pawnee és Otoe törzsek harcosai lemészárolták a Pedro de Villasur vezette spanyol haderőt a mai Columbus városától délre.
1739-ben Pierre és Paul Mallet francia kereskedők a közelben lévő Pani-Maha faluban szálltak meg, az első francia expedíció keretében, miközben az akkor még spanyol uralom alatt álló Santa Fe-be tartottak.
A XIX. században a területen áthaladt a „Great Platte River Road”, amely a Platte és North Platte folyók völgyében futott Fort Kearny-től Fort Laramie-ig. Ez az útvonal volt a nyugati irányú terjeszkedés fő útvonala. A Platte River északi partját követő utazók számára a Loup River lankás partjaival és futóhomokjával ellehetetlenítette az átkelést. Komp vagy híd hiányában az utazók többségének jókora utat kellett megtennie a a folyásiránnyal szemben, mielőtt megpróbáltak volna átkelni.
Columbus városának első telepeseit a Columbus Town Company hozta be 1856 május 28-án. A csoport az ohiói Columbus-ról kapta a nevét, ahonnan a legtöbb telepes származott. A település helyét a transzkontinentális vasút javasolt útvonalán való elhelyezkedése miatt választották ki.
Columbus-tól nyugatra a James C. Mitchell vezette Elk Horn and Loup Fork Bridge and Ferry Company pedig Pawnee városát alapította meg. 1855-ben Mitchell megszerezte a jogot, hogy komppal közlekedjen a Loup folyón. A két társaság 1856 novemberében egyesült.
1858-ban elfogadták az ekkor még csak alig 16 lakossal bíró Columbus-t várossá nyilvánító alapító okiratot. Nem sokkal ezután megyeszékhely lett. Ugyanebben az évben az amerikai hadsereg ajánlására kompot építettek át a Loup folyón.
A város növekedése 1863-ig lassú volt. Ebben az évben Omahában megkezdődött a transzkontinentális vasút építése,a mely 1866 júniusában érte el az ekkor még alig 75 fős várost. Ugyanakkor az 1862-ben elfogadott előző évben elfogadott Homestead Act telepesek seregét vonzotta a Great Plains területére, amit a vasút megérkezése is elősegített. Emiatt a Loup River kompját egy szezonális pontonhídra cserélték, amit csak nyáron használtak.
A város az 1870-es években tovább növekedett és virágzott, köszönhetően a terjeszkedő mezőgazdaságának, valamint a vasúti forgalomnak. Az évtized során a megye lakossága háromszorosára nőtt, és Columbus a nyolc környékbeli megye kereskedelmi központja lett.
A XX. század eleje az autóutak és az autópályák kialakításáról szólt: 1911-ben elindították a Meridian Highway projektet. A tervezett észak-déli transzkontinentális autópálya a Platte és a Loup folyókat a Columbus-hidaknál keresztezte. 1924-ben elkészült a Meridian Bridge, amely felváltotta a szezonális kompot a Missouri folyón a Nebraska-Dél-Dakota határon, így az autópályán már egész évben lehetett közlekedni Kanadától Mexikóig. 1928-ban az útvonal neve US Highway 81 lett.
1913-ban megépítették a Lincoln Highway-t kelet-nyugati transzkontinentális autópályaként. Az út a Platte River folyását követte Nebraskán át. Az autópálya Columbus hídján kelt át a Loup folyó felett. 1926-ban az útvonal neve US Highway 30 lett.
A városba behajtva balra a Pawnee Parkban az Andrew Jackson Higgins National Memorial II. világháborús emlékművet látod, előtte pedig egy Nebraska Historical Marker tábla mutatja be Andrew Jackson Higgins történetét.
Higgins’s expertise would win him fame in World War II, when Higgins Industries of New Orleans produced more than 20,000 boats. Many were LCVPs (Landing Craft Vehicle, Personnel), a key to the success of Allied amphibious invasions, including D-Day on June 6, 1944. Higgins boats were also used in the Korean and Vietnam conflicts.
Higgins died on August 1, 1952, and is buried at Metairie Cemetery in New Orleans. In 1964 Dwight D. Eisenhower said Higgins was “the man who won the war for us.” In 2000 the National D-Day Museum opened in New Orleans, honoring Higgins and the city for their vital contributions to the war effort.
Andrew Jackson Higgins: Andrew Jackson Higgins, a „Higgins boats” néven ismert második világháborús partraszálló hajó tervezője és gyártója 1886 augusztus 28-án született a nebraskai Columbus-ban. Szülei John Gonegle Higgins, neves ügyvéd és bíró, valamint Annie Long O'Connor Higgins voltak. Mindkét szülőt Columbus-ban temették el. Higgins Omaha iskoláiba járt, és a Nebraska Nemzeti Gárdánál szolgált. 1906-ban délre költözött, ahol fa- és szállítmányozási üzletbe kezdett.
Higgins szakértelmével hírnevet szerzett a második világháború alatt, amikor a New Orleans-i Higgins Industries több mint 20.000 hajót gyártott. Közülük sok LCVP (Landing Craft Vehicle, Personnel) volt, amik a szövetségesek kétéltűkkel végrehajtott inváziói sikerének kulcsa lett, beleértve az 1944 június 6-i D-napot is. A Higgins-hajókat a koreai és a vietnami konfliktusokban is használták.
Higgins 1952 augusztus 1-jén halt meg, és a New Orleans-i Metairie temetőben nyugszik. 1964-ben Dwight D. Eisenhower azt mondta: Higgins „az az ember, aki megnyerte nekünk a háborút”. 2000-ben New Orleans-ban megnyílt a National D-Day Museum, amellyel Higginst és a várost tisztelik meg a háborús erőfeszítésekhez való létfontosságú hozzájárulásukért.
Columbus legdrágább és legambiciózusabb közmunkája a Loup Project volt. Ez egy 35 mérföld (56 km) hosszú öntöző- és vízerőmű csatorna építését jelentette, amely a Loup folyótól a Loup River torkolata alatt körülbelül 1 mérföldre (1,6 km-re) lévő lévő Platte folyóig vezet. A csatorna vize két kis vízerőművön halad keresztül: az egyik a Monroe-tól északra található Monroe Powerhouse a maga 7800 kW teljesítményével, a másik pedig a Lake Babcock után található, a Powerhouse Parknál, és 45.600 kW teljesítményű.
A csatornarendszer kiépítése 1934 augusztusában, az energiatermelés pedig 1937 márciusában kezdődött. A csatorna mentén parkokból, tavakból és ösvényekből álló rekreációs rendszer húzódik, amiket a Loup Power District birtokolja és üzemelteti.
Az Elkhorn River Nebraska északkeleti részén folyik. Forrása a keleti Sandhills régió (Homokhátság), elfolyik O’Neill és Norfolk mellett (US-20 és US-275), majd folytatja útját a Platte felé. A Platte egyik legnagyobb mellékfolyója, hossza 290 mérföld (470 km), és Omahától délnyugatra torkollik a Platte folyóba. A folyó vízgyűjtő medencéje mintegy 7000 négyzetmérföld (18.000 km2).
A folyót a Lewis és Clark expedíció fedezte fel a Platte-torkolatnál, amit „Corne de Cerf” néven emlegettek. Kiinduló pontja volt a nyugatra tartó bevándorlóknak, akik itt táboroztak és vártak a folyón való átkelésre.
Norfolk [ˈnɔːrfɔːrk] 113 mérföldre északnyugatra található Omahától az US-81 és az US-275 csomópontjában. A 2020-as népszámláláskor lakosainak száma 24.955 fő volt, ezzel Nebraska hetedik legnépesebb városa.
1865 végén három cserkészt küldtek ki a wisconsini Ixonia melletti német evangélikus településről, hogy keressenek termékeny, olcsó termőföldet, amely a Homestead Act törvény értelmében igényelhető. Omaha mellől indulva az Elkhorn folyót követték felfelé, West Point felé. Szeptember 15-én elérték az Elkhorn és a North Fork Elkhorn River találkozását, és ezt a területet választották letelepedési helyszínül.
1866 május 23-án egy 124 telepesből álló csapat, akik 42 családot képviseltek Ixonia térségéből, három szekérrel elindultak, és július 15-én meg is érkeztek az új helyszínre. A telepesek második csoportja Wisconsinból 1867 júliusában érkezett. A kollektíva alapította meg a város első, St. Paul’s Lutheran templomát, ami ma is működik. A város nevét a folyóról kapta, ugyan időközben számos hasonló névvel (North Fork) szerepelt a nyilvántartásokban, de végül maradt a Norfolk.
Norfolk Nebraska északkeleti részének fő kiskereskedelmi központja. A helyi gazdaság további jelentős elemei a mezőgazdaság, a feldolgozóipar és a szolgáltatások, beleértve az oktatást és az egészségügyet.
A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.50.1.5s.
Rögzítés dátuma: 2024 május 19.
Típus: Külső megbízás.
Kiindulás-cél: Lincoln (NE), Outrider – Norfolk (NE), Wanderlust RV.
Tervezett/megtett távolság: 134/163 mérföld.
Időpont: Vasárnap, 14:35 – Vasárnap, 19:54 (valós menetidő 27 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: International LT Skyrise Sleeper (565 LE, 18 sebességes).
Fülkefestés: Home Run (Sports PJP).
Pótkocsi/Szállítmány: Lakóautó.
Érintett települések (állam): Lincoln (NE), York (NE), Columbus (NE), Norfolk (NE).
Steam Személyes teljesítmény: Juhé! Vár a kukoricacsuhé! (3-4/12), Egy becsületes nepper?(1/3).
World of Trucks esemény: Cruising Nebraska (3/12).
Látványosság: Az Andrew Jackson Higgins Nemzeti Emlékmű.
VÉGE.
