Az Oklahoma DLC megjelenésével egyidőben kapjuk meg a Steam Személyes teljesítményekkel támasztott kihívásokat is. Ez a fuvar Az iskolabuszok fővárosa Steam Személyes teljesítmény teljesítéséhez szükséges, Iskolabusz motorháztetőket szállítva Longview-ból az oklahomai Tulsa városában székelő Yelco Busses iskolabusz gyárba.
A gyors fuvar lényege, hogy hívásra kell a megbízónál teremnem, és az alám rakott szerelvényt kell elhúznom A-ból B-be. Egy ilyen fuvar kitűnő alkalom a megbízók megismerésére és a munkám megismertetésére, valamint a különféle nyergesvontatók és szállítmányok vontatásának kipróbálására.
Sok esetben egy-egy Steam Személyes teljesítmény által támasztott kihívás teljesítéséhez is gyors fuvarra van, lehet szükség. Így van ez most is, amikor az Oklahoma DLC-hez kapott Az iskolabuszok fővárosa kihívás teljesítéséhez szükséges első fuvart bevállaltam. Ez a kihívás 5 Busz motorháztető szállítást kér a Tulsa városában működő Yelco Busses iskolabusz gyárba, illetve 5 elkészült Iskolabusz (School Bus) elszállítását bárhová. Tehát összesen 10 fuvarral tudom teljesíteni ezt a kihívást. Ezzel a második Busz motorháztető szállítmánnyal már 7 fuvarral kerültem közelebb a kihívás teljesítéséhez.
A Lake O’ the Pines víztározót a Big Cypress Creek patak felduzzasztásával alakították ki. A gátat 1955-ben kezdték építeni, és 1959-re lett kész. A tároló kapacitása 250,000 hektárláb (310.000.000 m3), területe 18,680 hektár (76 km2). A vízfelület hossza 140 mérföld (225 km). A tó felszínének tengerszint feletti magassága 230 láb (70 m). A tó az északkelet-texasi vízi körzet, többet között Longview városának vízellátását biztosítja.
A Lone Startól nyugatra kialakított Ellison Creek víztározó gátja 4000 láb hosszú hengerelt földszerkezet, amelynek maximális magassága 48.5 láb. A tárolt víz elsősorban az Ellison Creek-ből, más néven Brutons Creek-ből származik. A tározó területe 1516 hektár, és a tengerszint feletti magassága 268,1 láb. A tározó kapacitása 24,700 hektárláb. Az Ellison Creek vízgyűjtő területe 37 négyzetmérföld. A tározót 1942–43-ban építették, majd 1947-ben a Lone Star Steel Company megvásárolta. A vállalat a tározóvizet jelenleg olyan üzemi feladatokhoz használja, mint az ércmosás. A tározó egyben a Southwest Gas and Electric Company által épített és üzemeltetett erőmű helye is.
A Red River Oklahoma és Texas határfolyója, amely érdekes módon egy sós vizű folyó, a 250 millió éve itt hullámzó egykori tengerből visszamaradt sólerakódások miatt. Az idő múlásával a tenger elpárolgott, sólerakódásokat hagyva maga után – főleg nátrium-kloridot. A kőzet és az iszap végül betemette a lerakódásokat, de a sók továbbra is kimosódnak a Lake Texoma feletti mellékfolyók természetes szivárgásain keresztül, amivel napi 3450 tonna sót bocsátanak ki. A folyó vizében emiatt vígan elél egy tengeri halfaj, a csíkos sügér, amely az egyetlen önfenntartó csíkos sügér populáció a területen.
A Red River, amit sokszor Red River of the South néven emlegetnek, a Great-Plains második legnagyobb vízgyűjtője. Két ágban ered Texas Panhandle területén, majd kelet felé folyik. Jelentős szakaszán Texas és Oklahoma állam határaként szolgál, egy rövidebb szakaszán pedig Texas és Arkansas határfolyója, mielőtt beletorkollna az Atchafalaya folyóba – a Red River pont a torkolatánál közelíti meg legjobban Louisiana és Mississippi állam határfolyóját, a Mississippi folyót, sőt, egy csatornával össze is kötötték a három folyót. A Red River teljes hossza 1360 mérföld (2190 km).
A Red River vízgyűjtő területe 65,590 négyzetmérföld (169.900 km2), és a Great-Plains legdélibb folyórendszere. A vízgyűjtő medence többnyire Texas és Oklahoma államokban terül el, de átnyúlik Új-Mexikó, Arkansas és Louisiana államokba is. Medencéjére a lapos, termékeny mezőgazdasági területek jellemzőek, néhány nagyobb várossal. A medence nagyon száraz, mivel kevés csapadékot kap. Emiatt a medencében a mezőgazdaság nagy részét a talajvíz táplálja, amely csapadékkal és a folyóvízzel töltődik fel. A folyó alsó szakasza mocsarak sorozatán halad keresztül, ahol a folyása drámaian mérséklődik.
A folyón átvezető hidat 1961 október 28-án szentelték fel Dorris I. McCullough emlékére. McCullough Illinois államban született 1901-ben, az Oklahoma A&M-en végzett, majd az Oklahoma Transportation Department (Oklahoma Közlekedési Minisztérium) hídmérnöke lett. Feleségével, Almával Oklahoma Cityben, majd később az oklahomai Yukonban éltek. D.I. McCullough 1979 február 16-án halt meg 78 éves korában. Feleségével együtt az Oklahoma City-beli Rose Hill temetkezési parkban nyugszanak.
Érdekesen alakult Idabel neve – a többszöri névváltozást a névadás körüli viták generálták. Az 1902-ben vasúti megállóként alapított települést először Purnellnek nevezték el Isaac Purnell vasúti tisztviselő után. Egyesek ezt azonban elutasították, Mitchellre, egy másik vasúttársaság tisztjének nevére módosítva azt. A postásoknak ez sem volt jó, mert másutt már létezett ilyen nevű település. Ezt követte a Bokhoma (a choctaw szó jelentése Vörös folyó) név, végül az Idabel, amely Isaac Purnell két lányának nevéből áll össze (Ida és Bell).
A Hugo-tó a Kiamichi folyón 1967-ben megkezdődött és 1974-ben befejezett építkezéssel kialakított gát által létrehozott víztározó kb. 110 mérföld (180 km) hosszú partvonallal rendelkezik, a vízfelszín területe pedig 20 négyzetmérföld. A medence a tengerszint felett 404,5 láb (123,3 m) magasan fekszik, normál tárolókapacitása pedig 157,600 hektárláb (194.400.000 köbméter). Ha árvíz esetén fel kell tartóztatnia a víztömeget, akkor a tengerszint feletti magassága 437.5 lábra (133,4 m) nő, és így el tud nyelni még 966,700 hektárlábnyi vizet. A Hugo-tó elsődleges feladata tehát az árvízvédelem, a víztárolás és a rekreációs lehetőségek biztosítása. A Kiamichi folyó a gát után tovább folyva némi kanyargást követően a közeli Red River határfolyóba ömlik.
A fuvar adatai:
ATS verzió: 1.49.1.4s.
Rögzítés dátuma: 2023 november 26.
Típus: Gyors fuvar.
Kiindulás-cél: Longview (TX), MWM – Municipal Waste Management – Tulsa (NM), Yelco Busses.
Tervezett/megtett távolság: 330/331 mérföld.
Időpont: Péntek, 18:47 – Szombat, 1:56 (menetidő 7 óra 9 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: Mack Anthem 48″ Sleeper.
Szállítmány: Busz motorháztetők.
Érintett települések (állam): Longview (TX), Lone Star (TX), Idabel (OK), Tulsa (OK).
Steam Személyes teljesítmény: Az iskolabuszok fővárosa (7/10).
VÉGE.
