Trucksim Games Fan Blog » ATS » Steam Személyes teljesítmények » Texas – Lelkes történész » Texas – Lelkes történész – a 20-39 emlékhely

Texas – Lelkes történész – a 20-39 emlékhely

Frissítve: 2025 november 27.

Tartalomjegyzék

Folytassuk az ismerkedést a történelmi emlékhelyek 20-tól 39-ig terjedő listájával!

Az 1-19 emlékhely

A 20-39 emlékhely

A 40-57 emlékhely

20. Half Moon Reef Lighthouse, #2332

Half Moon Reef Lighthouse: Constructed in 1858, this three-story hexagonal lighthouse was originally located in Matagorda Bay, at the southern tip of Half Moon Reef. The beacon served as an aid to ships trading in Port Lavaca and the nearby town of Indianola (14 mi. SE). During the Civil War the light was disabled by Confederate troops in an attempt to disrupt federal efforts to capture southern blockade runners. The lighthouse was restored to full operation in 1868 and remained in service until 1943.Half Moon Reef világítótorony: Az 1858-ban épült háromszintes hatszögletű világítótorony eredetileg a Matagorda-öbölben, a Half Moon Reef déli csücskében volt. A jeladó útjelzőként szolgált a Port Lavacában és a közeli Indianola városában (24 mérföld DK-re) kereskedő hajók számára. A polgárháború alatt a konföderációs csapatok lekapcsolták, hogy megakadályozzák a szövetségi erőfeszítéseket a déli blokádtörők elfogására. A világítótornyot 1868-ban állították helyre, és 1943-ig üzemelt.
Half Moon Reef Lighthouse: Constructed in 1858, this three-story hexagonal lighthouse was originally located in Matagorda Bay, at the southern tip of Half Moon Reef. The beacon served as an aid to ships trading in Port Lavaca and the nearby town of Indianola (14 mi. SE). During the Civil War the light was disabled by Confederate troops in an attempt to disrupt federal efforts to capture southern blockade runners. The lighthouse was restored to full operation in 1868 and remained in service until 1943.
Half Moon Reef világítótorony: Az 1858-ban épült háromszintes hatszögletű világítótorony eredetileg a Matagorda-öbölben, a Half Moon Reef déli csücskében volt. A jeladó útjelzőként szolgált a Port Lavacában és a közeli Indianola városában (24 mérföld DK-re) kereskedő hajók számára. A polgárháború alatt a konföderációs csapatok lekapcsolták, hogy megakadályozzák a szövetségi erőfeszítéseket a déli blokádtörők elfogására. A világítótornyot 1868-ban állították helyre, és 1943-ig üzemelt.
Hajts ki Victoria-ból az Öböl felé a 87-es úton, majd fordulj balra, rátérve a 35-ös helyi útra! Ez itt már Port Lavaca, ahol nemsokára meglátod az úttól jobbra elhelyezett világítótornyot, előtte pedig a táblát.
Hajts ki Victoria-ból az Öböl felé a 87-es úton, majd fordulj balra, rátérve a 35-ös helyi útra! Ez itt már Port Lavaca, ahol nemsokára meglátod az úttól jobbra elhelyezett világítótornyot, előtte pedig a táblát.

21. Hughes' Springs, #2594

Hughes' Springs: One of the Lampasas sulphur springs named in honor of first settler in this vicinity in 1853, Moses Hughes, whose wife regained health through its waters.Hughes' Springs: Lampasas kénes forrásainak egyike, amelyet az 1853-ban a környéken élő első telepes, Moses Hughes tiszteletére neveztek el, akinek felesége a forrás vizének köszönhetően gyógyult meg.
Hughes' Springs: One of the Lampasas sulphur springs named in honor of first settler in this vicinity in 1853, Moses Hughes, whose wife regained health through its waters.
Hughes' Springs: Lampasas kénes forrásainak egyike, amelyet az 1853-ban a környéken élő első telepes, Moses Hughes tiszteletére neveztek el, akinek felesége a forrás vizének köszönhetően gyógyult meg.
Ahogy Waco után lefordulsz az I-35-ről nyugatra az I-14-esre, hamarosan eléred Lampasas városát. A Hughes' Springs táblát a jelzőlámpára figyelmeztető és Lampasas határát jelző tábla között találod az út jobb szélétől kissé beljebb. Amint begyűjtötted ezt a helyet, haaldj tovább Lampasas városába, ahol az US-183 kereszteződés előtti kis tisztáson megtalálod a Cook Cemetery emlékhelyet is.
Ahogy Waco után lefordulsz az I-35-ről nyugatra az I-14-esre, hamarosan eléred Lampasas városát. A Hughes' Springs táblát a jelzőlámpára figyelmeztető és Lampasas határát jelző tábla között találod az út jobb szélétől kissé beljebb. Amint begyűjtötted ezt a helyet, haaldj tovább Lampasas városába, ahol az US-183 kereszteződés előtti kis tisztáson megtalálod a Cook Cemetery emlékhelyet is.

22. Jefferson, #8053

Jefferson: Home to the Caddo Indians for centuries, this area of Texas attracted Anglo-American colonists to settle here in the early 1800s. Founded in 1839, Jepfferson developed along a double-grid pattern. Jefferson was a center of commerce and an important shipping point on the Red River system. Riverboats arrived at the wharves daily, making it a major inland port of entry for Texas pioneers.Jefferson: Texasnak ez a területe a caddo indiánok számára évszázadok óta szolgál otthonául, és mindig is vonzotta az angol-amerikai gyarmatosítókat, hogy itt telepedjenek le az 1800-as évek eleje óta. Az 1839-ben alapított Jepfferson települése dupla rácsos minta mentén fejlődött. Jefferson kereskedelmi központ, és fontos hajózási pont volt a Red River folyórendszerében. A folyami hajók naponta érkeztek a rakpartokhoz, így ez lett a texasi úttörők fő szárazföldi belépési kikötője.
Jefferson: Home to the Caddo Indians for centuries, this area of Texas attracted Anglo-American colonists to settle here in the early 1800s. Founded in 1839, Jepfferson developed along a double-grid pattern. Jefferson was a center of commerce and an important shipping point on the Red River system. Riverboats arrived at the wharves daily, making it a major inland port of entry for Texas pioneers.
Jefferson: Texasnak ez a területe a caddo indiánok számára évszázadok óta szolgál otthonául, és mindig is vonzotta az angol-amerikai gyarmatosítókat, hogy itt telepedjenek le az 1800-as évek eleje óta. Az 1839-ben alapított Jepfferson települése dupla rácsos minta mentén fejlődött. Jefferson kereskedelmi központ, és fontos hajózási pont volt a Red River folyórendszerében. A folyami hajók naponta érkeztek a rakpartokhoz, így ez lett a texasi úttörők fő szárazföldi belépési kikötője.
A Jefferson emlékhelyet az 1.48-as bétával, illetve verzióval kapjuk, mert az újonnan létrehozott US-59 szakaszon van. Texarkana felé haladva, egy nem jelzett parkolóban, az út keleti oldalán találod meg ezt a táblát.
A Jefferson emlékhelyet az 1.48-as bétával, illetve verzióval kapjuk, mert az újonnan létrehozott US-59 szakaszon van. Texarkana felé haladva, egy nem jelzett parkolóban, az út keleti oldalán találod meg ezt a táblát.

23. Kincaid Hotel, #2941

Kincaid Hotel: This four-story hotel buildong was constructed in 1927 by the family of William Davis "Billy" Kincaid in memory of his life as a prominent Uvalde cattleman, businessman, and civil leader. The Kincaid Hotel became a popular place for business meetings, banquets, and social gatherings. Ranchers and cattle traders made the Kincaid lobby their meeting place. The hotel has served such noted guests as Texas Governors, Congressional leaders, President Lyndon Johnson, and movie personalities, including Ronald Reagan.Kincaid Hotel: Ezt a négyemeletes szállodaépületet William Davis "Billy" Kincaid családja építette 1927-ben, az uvaldei szarvasmarhatartó, üzletember és civil vezetőként élt Kincaid emlékére. A Kincaid Hotel az üzleti találkozók, bankettek és társasági összejövetelek népszerű helyévé vált. A tenyésztők és a szarvasmarha-kereskedők a Kincaid-lobbyt tették találkozóhelyükké. A szálloda olyan neves vendégeket szolgált ki, mint Texas kormányzói, kongresszusi vezetők, Lyndon Johnson elnök és filmes személyiségek, köztük Ronald Reagan.
Kincaid Hotel: This four-story hotel buildong was constructed in 1927 by the family of William Davis "Billy" Kincaid in memory of his life as a prominent Uvalde cattleman, businessman, and civil leader. The Kincaid Hotel became a popular place for business meetings, banquets, and social gatherings. Ranchers and cattle traders made the Kincaid lobby their meeting place. The hotel has served such noted guests as Texas Governors, Congressional leaders, President Lyndon Johnson, and movie personalities, including Ronald Reagan.
Kincaid Hotel: Ezt a négyemeletes szállodaépületet William Davis "Billy" Kincaid családja építette 1927-ben, az uvaldei szarvasmarhatartó, üzletember és civil vezetőként élt Kincaid emlékére. A Kincaid Hotel az üzleti találkozók, bankettek és társasági összejövetelek népszerű helyévé vált. A tenyésztők és a szarvasmarha-kereskedők a Kincaid-lobbyt tették találkozóhelyükké. A szálloda olyan neves vendégeket szolgált ki, mint Texas kormányzói, kongresszusi vezetők, Lyndon Johnson elnök és filmes személyiségek, köztük Ronald Reagan.
A Kincaid Hotel emlékhelyet a Del Rio és San Antonio között húzódó US-90-es út felénél elhelyezkedő Uvalde városában találod. A városban a 83-as és 90-es utak kereszteződését elérve, majd északra kanyarodva, a Grand Opera House épületével szemben látsz egy emeletes téglaépületet, amely nem más mint a Kincaid Hotel. Előtte találod az emléktáblát. Ne felejts el átnézni az utca másik oldalára, ahol a Grand Opera House-ról emlékezik meg egy újabb tábla!
A Kincaid Hotel emlékhelyet a Del Rio és San Antonio között húzódó US-90-es út felénél elhelyezkedő Uvalde városában találod. A városban a 83-as és 90-es utak kereszteződését elérve, majd északra kanyarodva, a Grand Opera House épületével szemben látsz egy emeletes téglaépületet, amely nem más mint a Kincaid Hotel. Előtte találod az emléktáblát. Ne felejts el átnézni az utca másik oldalára, ahol a Grand Opera House-ról emlékezik meg egy újabb tábla!

24. King County, #2944

King County: Created Aug. 21, 1876, from Bexar County, whose diamond-shaped boundaries extended from the Rio Grande to the Panhandle to El Paso. named for William King, who died at the Alamo. Chief industry, ranching, is reflected in its famous cattle brands: "6666", "Pitchfork", "SMS", and "Matador".King megye: 1876. augusztus 21-én jött létre Bexar megyéből, amelynek rombusz alakú határai a Rio Grandétől a Panhandle-en át egészen El Pasóig terjedtek. William Kingről nevezték el, aki az Alamóban halt meg. A fő iparága a szarvasmarha-tenyésztés, amely a híres "6666", "Pitchfork", "SMS" és "Matador" szarvasmarha márkákban tükröződik.
King County: Created Aug. 21, 1876, from Bexar County, whose diamond-shaped boundaries extended from the Rio Grande to the Panhandle to El Paso. named for William King, who died at the Alamo. Chief industry, ranching, is reflected in its famous cattle brands: "6666", "Pitchfork", "SMS", and "Matador".
King megye: 1876. augusztus 21-én jött létre Bexar megyéből, amelynek rombusz alakú határai a Rio Grandétől a Panhandle-en át egészen El Pasóig terjedtek. William Kingről nevezték el, aki az Alamóban halt meg. A fő iparága a szarvasmarha-tenyésztés, amely a híres "6666", "Pitchfork", "SMS" és "Matador" szarvasmarha márkákban tükröződik.
Indulj el Lubbock városából kelet felé az US-82-esen, majd parkolj le a második, a Világtérképen is jelzett pihenőhelyen. A táblát a parkolóöbölben találod.
Indulj el Lubbock városából kelet felé az US-82-esen, majd parkolj le a második, a Világtérképen is jelzett pihenőhelyen. A táblát a parkolóöbölben találod.

25. Knippa Trap Rock Plant, #2969

Knippa Trap Rock Plant: Volcanic lava deposited here more than 60 million years ago cooled and hardened over time to form basalt, a dark igneous rock also known as trap rock. M.B. (Pete) Walcott purchased acreage here about 1904 and in 1907 formed the Genevieve Mining Co. to search for gold. Although little gold was found, substantial quantities of high quality trap rock were discovered. The Texas Trap Rock Company established a quarry about 1911 and shipments of rock began in 1912. A large highly-visible screening house was completed in 1914.Knippa Trap Rock Plant: A több mint 60 millió évvel ezelőtt itt lerakódott vulkáni láva idővel lehűlt és megszilárdult, és bazaltot képezett, amely egy sötét magmás kőzet, más néven csapdakő. MB (Pete) Walcott 1904 körül vásárolt itt területet, és 1907-ben megalapította a Genevieve Mining Co.-t, hogy aranyat keressen. Bár kevés aranyat találtak, jelentős mennyiségű kiváló minőségű csapdakő került elő. A Texas Trap Rock Company 1911 körül kőbányát létesített, és 1912-ben megkezdődött a zúzottkő szállítása. 1914-ben készült el a nagy, jól látható bemutatóközpont.
Knippa Trap Rock Plant: Volcanic lava deposited here more than 60 million years ago cooled and hardened over time to form basalt, a dark igneous rock also known as trap rock. M.B. (Pete) Walcott purchased acreage here about 1904 and in 1907 formed the Genevieve Mining Co. to search for gold. Although little gold was found, substantial quantities of high quality trap rock were discovered. The Texas Trap Rock Company established a quarry about 1911 and shipments of rock began in 1912. A large highly-visible screening house was completed in 1914.
Knippa Trap Rock Plant: A több mint 60 millió évvel ezelőtt itt lerakódott vulkáni láva idővel lehűlt és megszilárdult, és bazaltot képezett, amely egy sötét magmás kőzet, más néven csapdakő. MB (Pete) Walcott 1904 körül vásárolt itt területet, és 1907-ben megalapította a Genevieve Mining Co.-t, hogy aranyat keressen. Bár kevés aranyat találtak, jelentős mennyiségű kiváló minőségű csapdakő került elő. A Texas Trap Rock Company 1911 körül kőbányát létesített, és 1912-ben megkezdődött a zúzottkő szállítása. 1914-ben készült el a nagy, jól látható bemutatóközpont.
Indulj el Del Rioból kelet felé az US-90-esen! Uvalde (US-83 és US-90 csomópont) után haladj át a Dry Frio River hídon, majd a vasúti sínen, és jobbra, a Cooper Construction kapuja előtt, a fákkal övezett kerítés mellett találod a Knippa Trap Rock Plant táblát.
Indulj el Del Rioból kelet felé az US-90-esen! Uvalde (US-83 és US-90 csomópont) után haladj át a Dry Frio River hídon, majd a vasúti sínen, és jobbra, a Cooper Construction kapuja előtt, a fákkal övezett kerítés mellett találod a Knippa Trap Rock Plant táblát.

26. Last Battle of the Civil War, #327

Last Battle of the Civil War: At This Site the Last Battle of the Civil War. Known as Palmito Hill, was Fought by Confederate Troops Under Colonel John S. (Rip) Ford and Union Forces on May 13, 1865, 34 Days After Lee's Surrender at Appomattox.A polgárháború utolsó csatája: ezen a helyen zajlott le a polgárháború utolsó csatája. A Palmito Hill néven helyen a konföderációs csapatok John S. (Rip) Ford ezredes vezetésével ütközött meg a Union Forces erőivel 1865. május 13-án, 34 nappal Lee Appomattox-i fegyverletétele után.
Last Battle of the Civil War: At This Site the Last Battle of the Civil War. Known as Palmito Hill, was Fought by Confederate Troops Under Colonel John S. (Rip) Ford and Union Forces on May 13, 1865, 34 Days After Lee's Surrender at Appomattox.
A polgárháború utolsó csatája: ezen a helyen zajlott le a polgárháború utolsó csatája. A Palmito Hill néven helyen a konföderációs csapatok John S. (Rip) Ford ezredes vezetésével ütközött meg a Union Forces erőivel 1865. május 13-án, 34 nappal Lee Appomattox-i fegyverletétele után.
Brownsville keleti végétől, a 4-es úton, az űrközpont és a Taylor Construction Group telephelye között félúton, az út északi oldalán találod meg a Last Battle of the Civil War táblát.
Brownsville keleti végétől, a 4-es úton, az űrközpont és a Taylor Construction Group telephelye között félúton, az út északi oldalán találod meg a Last Battle of the Civil War táblát.

27. Locomotive No. 5, #10407

Locomotive No. 5: Built in 1911 by Philadelphia's Baldwin Locomotive Works, this locomotive was first used to transport timber in Florida. In the 1920s, it was purchased for use in Texas' logging industry by the Angelina County-based Carter-Kelley Lumber Company. The locomotive traveled between Angelina and Polk County mill towns on Houston, East and West Texas Railway tracks, picking up logs and finished lumber that frequently had been hauled from local cutting areas by oxen.5. számú mozdony: A philadelphiai Baldwin Locomotive Works 1911-ben építette ezt a mozdonyt, amit először faáru szállítására használtak Floridában. Az 1920-as években az Angelina megyei székhelyű Carter-Kelley Lumber Company megvásárolta a texasban kivágott fák elszállításához. A mozdony Angelina és Polk megye malomvárosai között utazott a houstoni, a kelet- és a nyugat-texasi vasúti síneken, rönköket és kész fűrészárut felrakodva, amiket ökrökkel cipeltek a vasúthoz a helyi irtásokról.
Locomotive No. 5: Built in 1911 by Philadelphia's Baldwin Locomotive Works, this locomotive was first used to transport timber in Florida. In the 1920s, it was purchased for use in Texas' logging industry by the Angelina County-based Carter-Kelley Lumber Company. The locomotive traveled between Angelina and Polk County mill towns on Houston, East and West Texas Railway tracks, picking up logs and finished lumber that frequently had been hauled from local cutting areas by oxen.
5. számú mozdony: A philadelphiai Baldwin Locomotive Works 1911-ben építette ezt a mozdonyt, amit először faáru szállítására használtak Floridában. Az 1920-as években az Angelina megyei székhelyű Carter-Kelley Lumber Company megvásárolta a texasban kivágott fák elszállításához. A mozdony Angelina és Polk megye malomvárosai között utazott a houstoni, a kelet- és a nyugat-texasi vasúti síneken, rönköket és kész fűrészárut felrakodva, amiket ökrökkel cipeltek a vasúthoz a helyi irtásokról.
Az I-69 és az US-190 utak kereszteződésében, Huntsville-től keletre, illetve Houstontól északra találod Livingstont, amely két történelmi emlékhelynek is helyet ad - mindkettőt ugyanott találod. Ahogy haladsz az autópályától keletre a városközpont felé, jobboldalt találsz egy kis parkot két táblával: ez az egyik, a másik a kis ház mellett álló Early Indian Trails tábla. Itt tehát egyszerre kettő emlékhelyet is becserkészhetsz.v
Az I-69 és az US-190 utak kereszteződésében, Huntsville-től keletre, illetve Houstontól északra találod Livingstont, amely két történelmi emlékhelynek is helyet ad - mindkettőt ugyanott találod. Ahogy haladsz az autópályától keletre a városközpont felé, jobboldalt találsz egy kis parkot két táblával: ez az egyik, a másik a kis ház mellett álló Early Indian Trails tábla. Itt tehát egyszerre kettő emlékhelyet is becserkészhetsz.

28. Marfa Lights, #3208

Marfa Lights: The Marfa Lights, mysterious and unexplained lights that have been reported in the area for over one hundred years, have been the subject of many theories. The first recorded sighting of the lights was by rancher Robert Ellison in 1883. Variously explained as campfires, phosphorescent minerals, swamp gas, static electricity, St. Elmo's fire, and "ghost lights", the lights reportedly change colors, move about, and change in intensity. Scholars have reported over seventy-five local folk tales dealing with the unexplained phenomenon.Marfa Lights: A Marfa Lights, a titokzatos és megmagyarázhatatlan fények, amelyekről több mint száz éve számoltak be a térségben, számos elmélet tárgya lett. A fényeket először Robert Ellison állattenyésztő észlelte 1883-ban. A különféle magyarázatok szerint lehet tábortűz, foszforeszkáló ásvány, mocsárgáz, statikus elektromosság, St. Elmo tüze vagy „szellemfény”; a fények állítólag színt váltanak, mozognak és változik az intenzitásuk. A tudósok több mint hetvenöt helyi népmeséről számoltak be, amelyek a megmagyarázhatatlan jelenséggel foglalkoznak.
Marfa Lights: The Marfa Lights, mysterious and unexplained lights that have been reported in the area for over one hundred years, have been the subject of many theories. The first recorded sighting of the lights was by rancher Robert Ellison in 1883. Variously explained as campfires, phosphorescent minerals, swamp gas, static electricity, St. Elmo's fire, and "ghost lights", the lights reportedly change colors, move about, and change in intensity. Scholars have reported over seventy-five local folk tales dealing with the unexplained phenomenon.
Marfa Lights: A Marfa Lights, a titokzatos és megmagyarázhatatlan fények, amelyekről több mint száz éve számoltak be a térségben, számos elmélet tárgya lett. A fényeket először Robert Ellison állattenyésztő észlelte 1883-ban. A különféle magyarázatok szerint lehet tábortűz, foszforeszkáló ásvány, mocsárgáz, statikus elektromosság, St. Elmo tüze vagy „szellemfény”; a fények állítólag színt váltanak, mozognak és változik az intenzitásuk. A tudósok több mint hetvenöt helyi népmeséről számoltak be, amelyek a megmagyarázhatatlan jelenséggel foglalkoznak.
Van Horn felől Del Rio felé utazva az US-90-esen Marfa városát elhagyva találsz az úttól jobba egy látogatóközpontot, amelynek parkolója egy videós látnivaló mellett tartalmazza a Marfa Lights emlékhelyet is. De mielőtt ide érkezel, figyeld az út bal oldalát Marfa települést elhagyva, és ha látsz egy sor oszlopot egy parkolóval, akkor állj meg ott, mert begyűjtheted a Presidio - Oldest Town in America emlékhelyet is. Miután végeztél a látogatóközpontnál, menj tovább Del Rio felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Paisano Pass emlékhelyet. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.
Van Horn felől Del Rio felé utazva az US-90-esen Marfa városát elhagyva találsz az úttól jobba egy látogatóközpontot, amelynek parkolója egy videós látnivaló mellett tartalmazza a Marfa Lights emlékhelyet is. De mielőtt ide érkezel, figyeld az út bal oldalát Marfa települést elhagyva, és ha látsz egy sor oszlopot egy parkolóval, akkor állj meg ott, mert begyűjtheted a Presidio - Oldest Town in America emlékhelyet is. Miután végeztél a látogatóközpontnál, menj tovább Del Rio felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Paisano Pass emlékhelyet. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.

29. Medio Creek, #3315

Medio Creek: Named by the Spaniards about 1800 because if its midway position between the San Antonio and Nueces Rivers.Medio Creek: A spanyolok 1800 körül nevezték el ezt a helyet, mert félúton helyezkedik el San Antonio és a Nueces folyó között.
Medio Creek: Named by the Spaniards about 1800 because if its midway position between the San Antonio and Nueces Rivers.
Medio Creek: A spanyolok 1800 körül nevezték el ezt a helyet, mert félúton helyezkedik el San Antonio és a Nueces folyó között.
Indulj el Victoria városából délnyugatra az US-59-esen az I-37 felé, és ahol a négysávos út kétsávossá válik, az úttól északra egy parkolóban találod meg ezt az emlékhelyet és a Medio Creek táblát.
Indulj el Victoria városából délnyugatra az US-59-esen az I-37 felé, és ahol a négysávos út kétsávossá válik, az úttól északra egy parkolóban találod meg ezt az emlékhelyet és a Medio Creek táblát.

30. Mills Wharf, #16924

Mills Wharf: Mills Wharf, built by John Howard Mills in 1932, was a renowned center for waterfowl hunting and fishing from the 1930s until it was sold in 1960. It consisted of cottages, a cook house, a guide service office, a store, a tackle shop, and a unique wildlife museum with a famous duck, featured in "Ripley's believe it or not," which had an oyster permanently attached to its foot.Mills Wharf: A Mills Wharf, amelyet John Howard Mills épített 1932-ben, a vízimadár-vadászat és -halászat híres központja volt az 1930-as évektől egészen 1960-ig, amíg el nem adták. Házakból, kifőzdéből, idegenvezetői irodából, boltból, kellékboltból és egy egyedülálló vadmúzeumból állt, benne egy híres kacsával, amely a "Ripley's believe it or not!" (Ripley Akár hiszed, akár nem!) című filmben szerepelt, amelynek lábához állandóan egy osztriga volt kötve.
Mills Wharf: Mills Wharf, built by John Howard Mills in 1932, was a renowned center for waterfowl hunting and fishing from the 1930s until it was sold in 1960. It consisted of cottages, a cook house, a guide service office, a store, a tackle shop, and a unique wildlife museum with a famous duck, featured in "Ripley's believe it or not," which had an oyster permanently attached to its foot.
Mills Wharf: A Mills Wharf, amelyet John Howard Mills épített 1932-ben, a vízimadár-vadászat és -halászat híres központja volt az 1930-as évektől egészen 1960-ig, amíg el nem adták. Házakból, kifőzdéből, idegenvezetői irodából, boltból, kellékboltból és egy egyedülálló vadmúzeumból állt, benne egy híres kacsával, amely a "Ripley's believe it or not!" (Ripley Akár hiszed, akár nem!) című filmben szerepelt, amelynek lábához állandóan egy osztriga volt kötve.
Corpus Christi felől Victoria felé haladva a helyi 35-ös úton, Fulton és Lamar között, a Copano Bay felett átívelő híd után az út mellett jobbra találod ezt a helyet.
Corpus Christi felől Victoria felé haladva a helyi 35-ös úton, Fulton és Lamar között, a Copano Bay felett átívelő híd után az út mellett jobbra találod ezt a helyet.

31. Oil and Gas Industry in Pecos County, #3684

Oil and Gas Industry in Pecos County: Located in the petroleum-rich Permian Basin, Pecos is one of the most profitic oil- and gas-producing counties in Texas. The petroleum business here began about 1900 with the drilling of the Turney well near an ancient "seep", a traditional local source of oil for lubricating and medicinal purposes. A short-fived boom in 1921 caused by the discovery of the "Miracle Well" heralded the arrival of the fabolous Yates oil field (1926), indicating the area's great potential oil wealth.Olaj- és gázipar Pecos megyében: A kőolajban gazdag Permi-medencében található Pecos Texas egyik legjövedelmezőbb olaj- és gázkitermelő megyéje. Az itteni kőolajüzlet 1900 körül kezdődött a Turney-kút fúrásával, egy ősi „szivárgó” közelében, amely hagyományos helyi olajforrás volt kenő- és gyógyászati ​​célokra. 1921-ben a „Csodakút” felfedezése által okozott rövid távú fellendülés előrevetítette a mesés Yates olajmező felfedezését (1926), előrejelezve a terület nagy potenciális olajkészletét.
Oil and Gas Industry in Pecos County: Located in the petroleum-rich Permian Basin, Pecos is one of the most profitic oil- and gas-producing counties in Texas. The petroleum business here began about 1900 with the drilling of the Turney well near an ancient "seep", a traditional local source of oil for lubricating and medicinal purposes. A short-fived boom in 1921 caused by the discovery of the "Miracle Well" heralded the arrival of the fabolous Yates oil field (1926), indicating the area's great potential oil wealth.
Olaj- és gázipar Pecos megyében: A kőolajban gazdag Permi-medencében található Pecos Texas egyik legjövedelmezőbb olaj- és gázkitermelő megyéje. Az itteni kőolajüzlet 1900 körül kezdődött a Turney-kút fúrásával, egy ősi „szivárgó” közelében, amely hagyományos helyi olajforrás volt kenő- és gyógyászati ​​célokra. 1921-ben a „Csodakút” felfedezése által okozott rövid távú fellendülés előrevetítette a mesés Yates olajmező felfedezését (1926), előrejelezve a terület nagy potenciális olajkészletét.
Az emlékhely tábláját Fort Stocktonban, a vasúti átjáró északkeleti oldalán találod.
Az emlékhely tábláját Fort Stocktonban, a vasúti átjáró északkeleti oldalán találod.

32. Orient Hotel, #3868

Orient Hotel: "Finest from Ft. Worth to El Paso." Saloon built 1896 of Pecos Valley red sandstone. Hotel opened 1907 by R. S. Johnson, owner. Headquarters for land promoters, salesmen, families of settlers in early years of Pecos Valley development. Restored to House West of the Pecos Museum.Orient Hotel: "A legjobb Fort Worth-től El Pasóig." A szalon 1896-ban épült Pecos Valley-i vörös homokkőből. A szállodát 1907-ben nyitotta meg R. S. Johnson, tulajdonos. A Pecos-völgyi fejlesztés kezdeti éveiben földmérők, kereskedők, telepes családok székhelye. Helyreállította a West of the Pecos Museum.
Orient Hotel: "Finest from Ft. Worth to El Paso." Saloon built 1896 of Pecos Valley red sandstone. Hotel opened 1907 by R. S. Johnson, owner. Headquarters for land promoters, salesmen, families of settlers in early years of Pecos Valley development. Restored to House West of the Pecos Museum.
Orient Hotel: "A legjobb Fort Worth-től El Pasóig." A szalon 1896-ban épült Pecos Valley-i vörös homokkőből. A szállodát 1907-ben nyitotta meg R. S. Johnson, tulajdonos. A Pecos-völgyi fejlesztés kezdeti éveiben földmérők, kereskedők, telepes családok székhelye. Helyreállította a West of the Pecos Museum.
Pecost Van Horn és Odessa között féltávon, az I-20 és az US-285 utak kereszteződésében találod. A város igen gazdag történelmi emlékhelyben, szám szerint négyet is elhelyeztek itt - sőt, egy rejtett úthálózaton is áthaladhatsz, amely az északnyugati kamionospihenő nyugati szélén indul és a Vortex telephelyéig visz. Három emlékhelyet a vasúti átjárónál található West of the Pecos Museum téglaépület keleti oldalán találsz, köztük az Orient Hotel tábláját. A negyediket a parkolónál találod, a rodeo stadion előtti úton, ahol a Pecost bemutató látnivaló ikonja is található.
Pecost Van Horn és Odessa között féltávon, az I-20 és az US-285 utak kereszteződésében találod. A város igen gazdag történelmi emlékhelyben, szám szerint négyet is elhelyeztek itt - sőt, egy rejtett úthálózaton is áthaladhatsz, amely az északnyugati kamionospihenő nyugati szélén indul és a Vortex telephelyéig visz. Három emlékhelyet a vasúti átjárónál található West of the Pecos Museum téglaépület keleti oldalán találsz, köztük az Orient Hotel tábláját. A negyediket a parkolónál találod, a rodeo stadion előtti úton, ahol a Pecost bemutató látnivaló ikonja is található.

33. Paisano Pass, #3951

Paisano Pass: Legend recounts that two Spaniard meeting here greeted each other "Mi Pasiano" (My Countryman). First known to history when Juan Dominguez de Mendoza camped here on January 3, 1684. Well known after 1850 as a point on the Chihuahua Trail, an emigrant road to California.Paisano Pass: A legenda szerint két spanyol találkozva itt üdvözölte egymást "Mi Pasiano" (My Countryman). A történelem számára akkor lett ismert e hely, amikor Juan Dominguez de Mendoza itt táborozott 1684. január 3-án. 1850 után úgy ismert ez a hely, mint a Chihuahua Trail, a Kaliforniába tartó emigráns út része.
Paisano Pass: Legend recounts that two Spaniard meeting here greeted each other "Mi Pasiano" (My Countryman). First known to history when Juan Dominguez de Mendoza camped here on January 3, 1684. Well known after 1850 as a point on the Chihuahua Trail, an emigrant road to California.
Paisano Pass: A legenda szerint két spanyol találkozva itt üdvözölte egymást "Mi Pasiano" (My Countryman). A történelem számára akkor lett ismert e hely, amikor Juan Dominguez de Mendoza itt táborozott 1684. január 3-án. 1850 után úgy ismert ez a hely, mint a Chihuahua Trail, a Kaliforniába tartó emigráns út része.
Del Rio felől Van Horn felé utazva az US-90-esen Marfa városa előtt, ahol a kétsávos kapaszkodó egysávossá szűkül, találod meg az úttól jobbra a Világtérképen nem jelzett parkolót a Paisano Pass emlékhellyel. Miután végeztél, menj tovább Van Horn felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Világtérképen is jelzett parkolót a látogatóközponttal, a látnivalóval és a Marfa Lights emlékhellyel. Menj tovább Marfa felé, és a település előtt az út jobb oldalán oszlopokat látsz, előtte egy parkolóval, benne a Presidio - Oldest Town in America táblával. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.
Del Rio felől Van Horn felé utazva az US-90-esen Marfa városa előtt, ahol a kétsávos kapaszkodó egysávossá szűkül, találod meg az úttól jobbra a Világtérképen nem jelzett parkolót a Paisano Pass emlékhellyel. Miután végeztél, menj tovább Van Horn felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Világtérképen is jelzett parkolót a látogatóközponttal, a látnivalóval és a Marfa Lights emlékhellyel. Menj tovább Marfa felé, és a település előtt az út jobb oldalán oszlopokat látsz, előtte egy parkolóval, benne a Presidio - Oldest Town in America táblával. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.

34. Pioneer Stagecoach Stand Operators Mr. and Mrs. Isaac J. Rude, #4033

Pioneer Stagecoach Stand Operators Mr. and Mrs. Isaac J. Rude: On way to California from Tennessee in the 1850's Isaac J. and Sarah Isabella Rude settled in West Texas. In Davis Mountains, Rude built and operated a station for the Butterfield Overland Stage; here passengers had meals while mules were unharnessed and exchanged for a fresh team.Mr. és Mrs. Isaac J. Rude úttörő postakocsiállomás-kezelők: Az 1850-es években Isaac J. és Sarah Isabella Rude úton Tennessee-ből Kaliforniába, Nyugat-Texasban telepedett le. A Davis-hegységben Rude postakocsi-állomást épített és üzemeltetett a Butterfield Overland Stage számára; itt az utasok étkezhettek, miközben az öszvéreiket kioldozták és friss csapatra cserélték.
Pioneer Stagecoach Stand Operators Mr. and Mrs. Isaac J. Rude: On way to California from Tennessee in the 1850's Isaac J. and Sarah Isabella Rude settled in West Texas. In Davis Mountains, Rude built and operated a station for the Butterfield Overland Stage; here passengers had meals while mules were unharnessed and exchanged for a fresh team.
Mr. és Mrs. Isaac J. Rude úttörő postakocsiállomás-kezelők: Az 1850-es években Isaac J. és Sarah Isabella Rude úton Tennessee-ből Kaliforniába, Nyugat-Texasban telepedett le. A Davis-hegységben Rude postakocsi-állomást épített és üzemeltetett a Butterfield Overland Stage számára; itt az utasok étkezhettek, miközben az öszvéreiket kioldozták és friss csapatra cserélték.
Ez egy nagyon nehezen megtalálható emlékhely: Nyugatról érkezve az I-10-esen, Fort Stockton előtt jobbra látni fogsz egy szervizutat, amelyre a városba lehajtó úton tudsz visszakanyarodni. A szervizút nem rejtett út, pedig a tábla miatt az is lehetne.
Ez egy nagyon nehezen megtalálható emlékhely: Nyugatról érkezve az I-10-esen, Fort Stockton előtt jobbra látni fogsz egy szervizutat, amelyre a városba lehajtó úton tudsz visszakanyarodni. A szervizút nem rejtett út, pedig a tábla miatt az is lehetne.

35. Polk County, #10419

Polk County: During Civil War, 1861-65, an area of piney woods, farms, thickets, with an Alabama-Coushatta Indian reservation.Polk megye: A polgárháború idején, 1861-65 között fenyőerdőkkel, farmokkal, bozótosokkal borított terület, alabama-coushatta indián rezervátummal.
Polk County: During Civil War, 1861-65, an area of piney woods, farms, thickets, with an Alabama-Coushatta Indian reservation.
Polk megye: A polgárháború idején, 1861-65 között fenyőerdőkkel, farmokkal, bozótosokkal borított terület, alabama-coushatta indián rezervátummal.
Ismét Livingston, amely szintén gazdag történelmi emlékhelyben: Nyugatról érkezve a városba, a vasúti átjáró után meglátod a Polk megyei önkormányzati hivatal (Polk County Courthouse) tömbjét. A Polk County táblát a park keleti végében, kelet felé nézve találod.
Ismét Livingston, amely szintén gazdag történelmi emlékhelyben: Nyugatról érkezve a városba, a vasúti átjáró után meglátod a Polk megyei önkormányzati hivatal (Polk County Courthouse) tömbjét. A Polk County táblát a park keleti végében, kelet felé nézve találod.

36. Port of Beaumont, #10554

Port of Beaumont: The city of Beaumont, 41 miles inland from the Gulf of Mexico, was served from its founding in 1837 by schooners and stemwheelers navigating the Neches River. The three-foot depth of Sabine Lake between the river's mouth and the Gulf limited passage to shallow-draft vessels. Surveys after 1852 recommended navigation improvements, and dredging of a 12-foot-deep channel at Sabine Pass began in 1876. The deep water port and Sabine-Neches waterway were officially opened in 1916.Beaumont kikötője: A Mexikói-öböltől 41 mérfölddel beljebb fekvő Beaumont városát 1837-es alapítása óta szolgálták a Neches folyón hajózó szkúnerek és kerekes gőzösök. Azonban a sekély, három láb mélységű Sabine-tó a folyó torkolata és az Öböl között korlátozta a mélymerülésű hajók áthaladását. Az 1852 utáni felmérések navigációs fejlesztéseket javasoltak, aminek eredményeképpen 1876-ban megkezdődött a Sabine Pass, egy 12 láb mély csatorna kotrása. A mélyvízi kikötőt és a Sabine-Neches vízi utat hivatalosan 1916-ban nyitották meg.
Port of Beaumont: The city of Beaumont, 41 miles inland from the Gulf of Mexico, was served from its founding in 1837 by schooners and stemwheelers navigating the Neches River. The three-foot depth of Sabine Lake between the river's mouth and the Gulf limited passage to shallow-draft vessels. Surveys after 1852 recommended navigation improvements, and dredging of a 12-foot-deep channel at Sabine Pass began in 1876. The deep water port and Sabine-Neches waterway were officially opened in 1916.
Beaumont kikötője: A Mexikói-öböltől 41 mérfölddel beljebb fekvő Beaumont városát 1837-es alapítása óta szolgálták a Neches folyón hajózó szkúnerek és kerekes gőzösök. Azonban a sekély, három láb mélységű Sabine-tó a folyó torkolata és az Öböl között korlátozta a mélymerülésű hajók áthaladását. Az 1852 utáni felmérések navigációs fejlesztéseket javasoltak, aminek eredményeképpen 1876-ban megkezdődött a Sabine Pass, egy 12 láb mély csatorna kotrása. A mélyvízi kikötőt és a Sabine-Neches vízi utat hivatalosan 1916-ban nyitották meg.

37. Potton House, #4100

Potton House: Joseph Potton, a native of England, built this Victorian residence in 1901.Potton Ház: Az Angliában született Joseph Potton 1901-ben építette ezt a viktoriánus rezidenciát.
Potton House: Joseph Potton, a native of England, built this Victorian residence in 1901.
Potton Ház: Az Angliában született Joseph Potton 1901-ben építette ezt a viktoriánus rezidenciát.
Odessa-tól keletre, az I-20 és az US-87 utak kereszteződésében fekvő Big Spring városában találod a Potton House emlékhelyet. Az autópályáról délre kanyarodva, mindjárt a csomópont után jobbra fogsz látni egy kis vöröstéglás házikót, amely előtt találod meg ezt a táblát.
Odessa-tól keletre, az I-20 és az US-87 utak kereszteződésében fekvő Big Spring városában találod a Potton House emlékhelyet. Az autópályáról délre kanyarodva, mindjárt a csomópont után jobbra fogsz látni egy kis vöröstéglás házikót, amely előtt találod meg ezt a táblát.

38. Presidio - Oldest Town in America, #8

Presidio - Oldest Town in America: At confluence of Concho and Rio Grande Rivers. A settlement for over 10,000 years. Site of first recorded wagon train crossing into Texas, December 10, 1582.Presidio – Amerika legrégebbi városa: A Concho és a Rio Grande folyók találkozásánál. Több mint 10000 éves település. Az első feljegyzett vonat Texasba való átkelésének helye, 1582. december 10.
Presidio - Oldest Town in America: At confluence of Concho and Rio Grande Rivers. A settlement for over 10,000 years. Site of first recorded wagon train crossing into Texas, December 10, 1582.
Presidio – Amerika legrégebbi városa: A Concho és a Rio Grande folyók találkozásánál. Több mint 10000 éves település. Az első feljegyzett vonat Texasba való átkelésének helye, 1582. december 10.
Del Rio felől Van Horn felé utazva az US-90-esen Marfa városa előtt, ahol a kétsávos kapaszkodó egysávossá szűkül, találod meg az úttól jobbra a Világtérképen nem jelzett parkolót a Paisano Pass emlékhellyel. Miután végeztél, menj tovább Van Horn felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Világtérképen is jelzett parkolót a látogatóközponttal, a látnivalóval és a Marfa Lights emlékhellyel. Végül menj tovább Marfa felé, és a település előtt az út jobb oldalán oszlopokat látsz, előtte egy parkolóval, benne a Presidio - Oldest Town in America táblával. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.
Del Rio felől Van Horn felé utazva az US-90-esen Marfa városa előtt, ahol a kétsávos kapaszkodó egysávossá szűkül, találod meg az úttól jobbra a Világtérképen nem jelzett parkolót a Paisano Pass emlékhellyel. Miután végeztél, menj tovább Van Horn felé, és nemsokára megtalálod az út baloldalán a Világtérképen is jelzett parkolót a látogatóközponttal, a látnivalóval és a Marfa Lights emlékhellyel. Végül menj tovább Marfa felé, és a település előtt az út jobb oldalán oszlopokat látsz, előtte egy parkolóval, benne a Presidio - Oldest Town in America táblával. Ezen a kis szakaszon tehát három emlékhelyet is találsz.

39. Randall County, #22690

Randall County: Created 1876; named for Confederate general Horace Randal. Settled 1877 by rancher Leigh Dyer, brother-in-law of Chas. Goodnight, man who brought first cattle to Panhandle. Organized in 1889. Home of West Texas State University, Panhandle-Plains Historical Museum, Palo Duro State Park, Buffalo Lake.Randall megye: 1876-ban alakult; Horace Randal konföderációs tábornokról nevezték el. Az első telepes 1877-ben Leigh Dyer farmer, Chas. Goodnight sógora volt, aki az első marhát hozta Panhandle-be. Felállítva 1889-ben. A Nyugat-Texas Állami Egyetem otthona, Panhandle-Plains Historical Museum, Palo Duro State Park, Buffalo Lake.
Randall County: Created 1876; named for Confederate general Horace Randal. Settled 1877 by rancher Leigh Dyer, brother-in-law of Chas. Goodnight, man who brought first cattle to Panhandle. Organized in 1889. Home of West Texas State University, Panhandle-Plains Historical Museum, Palo Duro State Park, Buffalo Lake.
Randall megye: 1876-ban alakult; Horace Randal konföderációs tábornokról nevezték el. Az első telepes 1877-ben Leigh Dyer farmer, Chas. Goodnight sógora volt, aki az első marhát hozta Panhandle-be. Felállítva 1889-ben. A Nyugat-Texas Állami Egyetem otthona, Panhandle-Plains Historical Museum, Palo Duro State Park, Buffalo Lake.
A Clovisból Amarillo felé vezető US-60-as út jobb oldalán, Bovina után, a térképen is jelzett parkolóban találod ezt a táblát. Ne felejts el meglátogatni Bovinában a Bovina emlékhelyet sem!
A Clovisból Amarillo felé vezető US-60-as út jobb oldalán, Bovina után, a térképen is jelzett parkolóban találod ezt a táblát. Ne felejts el meglátogatni Bovinában a Bovina emlékhelyet sem!

Sok sikert kívánok a kihíváshoz!

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük