Trucksim Games Fan Blog » Online-Saját pótos fuvar » ETS2 saját pótos fuvar: Hannover (D) – Bréma (D)

ETS2 saját pótos fuvar: Hannover (D) – Bréma (D)

Írta: | | ,

A következő Pinktober 2024 fuvarral Hannoverből Brémába szállítok 18 tonnányi tonhalkonzervet.

20241003-ATSETS2-SCS hír: Pinktober 2024, 1

Az SCS 2019 óta folytatott hagyományának megfelelően október a mellrák elleni küzdelem jegyében telik. 1985 óta a világon szervezetek és magánszemélyek segítenek felhívni a figyelmet és/vagy támogatják a helyi jótékonysági szervezeteket a mellrák elleni küzdelemben. A Pinktober vagy Pink/Rózsaszín Október néven ismert különleges hónapot az ikonikus pink/rózsaszín szalag jelképezi, amely az összefogás és az kitartás szimbóluma.

Ehhez igazodva az SCS október 3-án megjelent Pinktober 2024 című blogbejegyzésében ismét meghirdette ezt az eseményt, amely egyrészt a Pink Ribbon Charity festéscsomag megvásárlására, másrészt az ezen festékcsomagban található festésekkel feldíszített szerelvények közösségi média oldalakon történő publikálására ösztönöz, egyfajta virtuális pink szalagként. A publikált anyagokat a #Pinktober2024 hashtag-gel kell megjelölni. A Pink Ribbon Charity festéscsomagok eladásából származó bevételt pedig jótékony célra ajánlja fel a cég.

Jómagam, mivel már rendelkezem a Pink Ribbon Charity festéscsomagokkal, néhány ETS2 és ATS fuvarral fogom támogatni ezt a kezdeményezést. A második fuvarral Hannoverből szállítok tonhalkonzervet a Brémába, a Weser folyó mentén található DFH – Deutsche Frachthäfen kikötőbe.

Az előző fuvart letudva átgurultam a szervizbe, ahol lecseréltem a festést a Pink Ribbon Charity Pack Ribbon of Hearts nevű festésére. A vontatóm továbbra is a 449LE-s 12 sebességes DAF XD Sleeper High, amin kislányosan hat a rózsaszínű festés. Szegény Kögel Cool sem biztos, hogy gumicukor színnel szereti magába fogadni a rakományt...nincs mese, ezzel kell megtennem a következő utat!
Az előző fuvart letudva átgurultam a szervizbe, ahol lecseréltem a festést a Pink Ribbon Charity Pack Ribbon of Hearts nevű festésére. A vontatóm továbbra is a 449LE-s 12 sebességes DAF XD Sleeper High, amin kislányosan hat a rózsaszínű festés. Szegény Kögel Cool sem biztos, hogy gumicukor színnel szereti magába fogadni a rakományt...nincs mese, ezzel kell megtennem a következő utat!
Következő megbízásként Brémába kell szállítanom 18 tonnányi tonhalkonzervet a Tradeaux-tól. A szerviztől nincs messze a telephely, amely a B65-ös út másik oldalán van. Itt éppen a Höversche utcán haladok a csomópont felé, ahol a Sanbuilders épületei magasodnak. Ez a komplexum a valóságban messzebb van az úttól, és a Heidelberg Materials tulajdona. Mögötte egy külszíni bánya is található, amit a játékban egy másik cég, a Steinbruch képvisel.
Következő megbízásként Brémába kell szállítanom 18 tonnányi tonhalkonzervet a Tradeaux-tól. A szerviztől nincs messze a telephely, amely a B65-ös út másik oldalán van. Itt éppen a Höversche utcán haladok a csomópont felé, ahol a Sanbuilders épületei magasodnak. Ez a komplexum a valóságban messzebb van az úttól, és a Heidelberg Materials tulajdona. Mögötte egy külszíni bánya is található, amit a játékban egy másik cég, a Steinbruch képvisel.
Fél 11 lett, mire a Tradeaux telephelyén beálltam a kijelölt dokkba. Most csak fél órát vett igénybe a rakodás, így hamar elindulhattam Brémába.
Fél 11 lett, mire a Tradeaux telephelyén beálltam a kijelölt dokkba. Most csak fél órát vett igénybe a rakodás, így hamar elindulhattam Brémába.
Utam ismét az A7-esen kezdődik - egészen Hamburgig kell rajta haladnom. A 37 Dreieck Horster - 36 Kreuz Maschener kettős csomópontnál fordulok vissza Bréma felé, ráhajtva az A1-esre. A városba vezető 27-es útra a 53 Kreuz Bremer csomópontnál fogok ráhajtani, majd elérve a 21 Bremen Sebaldbrück csomópontot, fogok behajtani a városba, pontosabban azon keresztülhajtva fogom elérni a Weser folyó mentén kialakított dokkok egyikét, ahol a DFH - Deutsche Frachthäfen kikötője is található.
Utam ismét az A7-esen kezdődik - egészen Hamburgig kell rajta haladnom. A 37 Dreieck Horster - 36 Kreuz Maschener kettős csomópontnál fordulok vissza Bréma felé, ráhajtva az A1-esre. A városba vezető 27-es útra a 53 Kreuz Bremer csomópontnál fogok ráhajtani, majd elérve a 21 Bremen Sebaldbrück csomópontot, fogok behajtani a városba, pontosabban azon keresztülhajtva fogom elérni a Weser folyó mentén kialakított dokkok egyikét, ahol a DFH - Deutsche Frachthäfen kikötője is található.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
A Google Térképen láthatod, merre vezetne az útvonal a valóságban.
Amint kiértem az 58 Hannover-Anderten csomóponthoz, hogy rákanyarodjak az A7-esre, eleredt az eső, sűrű villámcsapkodásokkal és mennybéli dörgésekkel kísérve utam. Itt éppen megvilágít a mennyei fény...
Amint kiértem az 58 Hannover-Anderten csomóponthoz, hogy rákanyarodjak az A7-esre, eleredt az eső, sűrű villámcsapkodásokkal és mennybéli dörgésekkel kísérve utam. Itt éppen megvilágít a mennyei fény...
Még mindig az A7-es, még mindig esőben: ez itt az Allertal Ost töltőállomás hét csomóponttal északabbra, Buchholz közelében.
Még mindig az A7-es, még mindig esőben: ez itt az Allertal Ost töltőállomás hét csomóponttal északabbra, Buchholz közelében.
Még mindig az A7-es, még mindig esőben: ez itt az Allertal Ost töltőállomás hét csomóponttal északabbra, Buchholz közelében.
Még mindig az A7-es, még mindig esőben: ez itt az Allertal Ost töltőállomás hét csomóponttal északabbra, Buchholz közelében.
A 46 Dorfmark csomópont hol máshol, Dorfmark mellett.
A 46 Dorfmark csomópont hol máshol, Dorfmark mellett.
Ez egy izgalmas és összetett csomópont, lévén két csomópontból, a 37 Dreieck Horster és a 36 Kreuz Maschener csomópontokból áll. Itt térek rá az A1-esre, és fordulok vissza Bréma felé. Itt tulajdonképpen helyet cserél a két autópálya: a 7-es Hamburgot nyugatról, míg az 1-es keletről kerüli el.
Ez egy izgalmas és összetett csomópont, lévén két csomópontból, a 37 Dreieck Horster és a 36 Kreuz Maschener csomópontokból áll. Itt térek rá az A1-esre, és fordulok vissza Bréma felé. Itt tulajdonképpen helyet cserél a két autópálya: a 7-es Hamburgot nyugatról, míg az 1-es keletről kerüli el.
Egy újabb pihenőhely, most már az A1-esen: Rasthof Ostetal, és az eső is eláll.
Egy újabb pihenőhely, most már az A1-esen: Rasthof Ostetal, és az eső is eláll.
Az A1-es délről kerüli el Brémát, így nekem le kell térnem a város felé az 53 Kreuz Bremer csomópontnál a A27-es útra. A városba pedig a következő csomópontnál, a 21 Bremen Sebaldbrück-nél hajtok be. Az út egyenesen a Mercedes Benz gyárhoz vezet, amelynek Halle 70 épületét jobbra látod. Ez a felüljáró a Sebaldsbrücker Heerstraße, a kétoldalt látható, a gyárba vezető utcák neve mi más lenne: Mercedesstraße. A játékban ez az AI Automotive telephelye.
Az A1-es délről kerüli el Brémát, így nekem le kell térnem a város felé az 53 Kreuz Bremer csomópontnál a A27-es útra. A városba pedig a következő csomópontnál, a 21 Bremen Sebaldbrück-nél hajtok be. Az út egyenesen a Mercedes-Benz gyárhoz vezet, amelynek Halle 70 épületét jobbra látod. Ez a felüljáró a Sebaldsbrücker Heerstraße, a kétoldalt látható, a gyárba vezető utcák neve mi más lenne: Mercedesstraße. A játékban ez az AI Automotive telephelye.
Átszelve a várost, nyugati szélén találom az ipari negyedeket és a Weser folyó dokkjait. Ez itt a 6-os út vasúti-közúti csomópontja, innen még mennem kell egy kicsit, hogy a kikötőhöz jussak.
Átszelve a várost, nyugati szélén találom az ipari negyedeket és a Weser folyó dokkjait. Ez itt a 6-os út vasúti-közúti csomópontja, innen még mennem kell egy kicsit, hogy a kikötőhöz jussak.
Megérkeztem a DFH - Deutsche Frachthäfen kikötőjébe, de jaj, a nagyon utált parkolóhelyet jelölték ki számomra...itt egy sóderhalmot kell tolatva megkerülni, hogy beálhassak a rámpára. Most, az első próbálkozásra sikerült!
Megérkeztem a DFH - Deutsche Frachthäfen kikötőjébe, de jaj, a nagyon utált parkolóhelyet jelölték ki számomra...itt egy sóderhalmot kell tolatva megkerülni, hogy beálhassak a rámpára. Most, az első próbálkozásra sikerült!
A második út is sikerült, játékidőben mérve 4 és fél óra alatt tettem meg a 217 km-t. Mivel végig autópályán haladtam, nem sok látnivalóm akadt, hacsak a Mercedes-Benz gyárat nem említem. Úgy is mondhatnám, eseménytelen utam volt, ami azért nem megvetendő...találkozzunk a következő utamon!
A második út is sikerült, játékidőben mérve 4 és fél óra alatt tettem meg a 217 km-t. Mivel végig autópályán haladtam, nem sok látnivalóm akadt, hacsak a Mercedes-Benz gyárat nem említem. Úgy is mondhatnám, eseménytelen utam volt, ami azért nem megvetendő...találkozzunk a következő utamon!

A fuvar adatai:
ETS2 verzió: 1.51.1.15s.
Rögzítés dátuma: 2024 október 13.
Típus: Saját pótos fuvar.
Kiindulás-cél: Hannover (D), Tradeaux – Bréma (D), DFH – Deutsche Frachthäfen.
Tervezett/megtett távolság: 214/217 km.
Időpont: Hétfő, 10:08 – Hétfő, 14:56 (menetidő 4 óra 33 perc), fáradás szimulálása kikapcsolva.
Vontató: DAF XD Sleeper High (449LE-s, 12 sebességes).
Fülkefestés: Ribbon of Hearts (Pink Ribbon Charity PJP).
Pótkocsi: Kögel Cool.
Pótkocsi festés: Ribbon of Hearts (Pink Ribbon Charity PJP).
Szállítmány: Tonhalkonzerv (18 t).
Érintett települések (állam): Hannover (D), Bréma (D).
Egyéb esemény: Pinktober 2024.

VÉGE.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Print
Címke , , , , , , , , , , , , , , , .Könyvjelzőkhöz Közvetlen link.

A hozzászólások jelenleg ezen a részen nincs engedélyezve.