A bejegyzésben az Euro Truck Simulator 2 – 1.50 Update Experimental Beta SCS blog hír fordítását találod, amely 2023 április 11-én jelent meg.
Van néhány hírünk a #BestCommunityEver számára! Ma útjára engedjük az Euro Truck Simulator 2 közelgő 1.50-es frissítésének kísérleti bétáját. Miért nevezzük ezt a közelgő béta kiadást kísérletinek? Mert kezdettől fogva kezelnünk kell az elvárásokat. Ezt a béta fázist ezúttal meglehetősen korai szakaszból adjuk ki a kezünkből. A készültség és a stabilitás szintje nem ugyanaz, mint az eddigi nyílt bétáink esetében. Hiszünk a közösségünk számára átlátható működésben, valamint ezúttal is sok visszajelzést szeretnénk gyűjteni, hogy megértsük, mennyire teljesítenek jól a funkciók. Ezért kínáljuk ezt az Experimental Beta-t az Open Beta előfutáraként, bepillantást engedve az érkező funkciókba, miközben elismerjük, hogy ez még mindig nagyon folyamatban lévő munka.
A színfalak mögött csapatunk keményen dolgozik a belső projekteken és kiadásokon, amiket játékaink 1.50-es verziójához terveztünk. Minden erőfeszítésünk ellenére a frissítés bizonyos részei még mindig finomhangolás alatt állnak. Tudjuk azonban, hogy mennyire fontos közösségünket bevonni a fejlesztési folyamatba, ezért tesszük elérhetővé ezt a tartalmat a jelenlegi állapotában. Visszajelzéseitek ebben a szakaszban felbecsülhetetlen értékűek, mivel arra törekszünk, hogy a lehető legoptimálisabb élményt nyújtsuk.
Az Experimental Beta-val tehát meghívjuk elkötelezett játékosainkat, hogy csatlakozzanak hozzánk a finomhangoláshoz, a teszteléshez és a visszajelzésekhez. Észrevételed segít nekünk azonosítani és kezelni a problémákat vagy tökéletlenségeket az Open Beta és végül az 1.50-es verzió megjelenése előtt. Fontos azonban megjegyezni, hogy ez a béta bizonyos területeken instabil lehet. Ha inkább egy kifinomultabb élményt szeretnél, akkor javasoljuk, hogy várd meg a következő Open Beta verziót vagy a végleges kiadást.
Biztos lehetsz benne, hogy elkötelezettségünk a minőségi frissítések biztosítása iránt továbbra is megingathatatlan. A következő napok hibakereséssel telnek majd, véglegesítve mindazt, ami az ETS2 1.50-es frissítésével érkezik. Nagyra értékeljük türelmed és támogatásod ebben a fázisban, mi közben azon dolgozunk, hogy zökkenőmentesen áttérhessünk az Euro Truck Simulator 2 következő verziójára. Most pedig minden további nélkül nézzük meg, mire számíthatunk az 1.50-es verziótól.
Renderer változások – (egyelőre még mindig a DirectX 11 API-ra alapozva)
Folyamatosan fejlesztjük renderelő rendszerünket. Az utóbbi időben ezen volt a fő hangsúly, bár eltart egy ideig, amíg elkészülünk vele. Addig is – többek között – a következő tartalmakra és fejlesztésekre számíthatsz az 1.50-es verzióban:
- Egy új funkcióval bővült a TAA, vagyis a Temporal Anti-Aliasing, amely megkülönbözteti magát más élsimítási technikáktól, amelyek célja a képek széleinek simítása a cikcakkos élek vagy a vibrálás csökkentése érdekében a nagyobb felbontású renderelés révén. Ehelyett a TAA az idővonal korábbi képkockáit használja arra, hogy úgy számítsa ki a színértékeket, mintha nagyobb felbontásból számolna, így kisimultabb eredményt biztosít.
- Lépcsőzetes árnyékváltások (cascaded shadow changes): Kiegyenlítettebb átmenet a kaszkádok közötti keveredéskor, simább és jobban stabilizált árnyékélek.
- Lágy részecskék: A részecskék és a fényfoltok fokozatosabban halványulnak el egy geometriai alakzat közelében, kiküszöbölve a durva átmeneteket, a finomabb vizuális élmény érdekében.
- Megvilágított/árnyékos füst: A füstrészecskék fokozott térfogatérzékeléssel és a napsütés okozta árnyékhatással valósághűbb és magával ragadóbb füstöt eredményeznek.
- Távoli árnyékok: Mindig látható árnyékok távoli nagy objektumoknál is, például a gyárcsarnokoknál, a felhőkarcolóknál és a felüljáróknál, de kikapcsolhatod a távoli árnyékokat a Beállításokban.
- Optimalizált fényekkel kapcsolatos számítások: A dinamikus fények számítása most már egy menetben történik, amit klaszter világításnak neveznek, ami javítja a teljesítményt az éjszakai jelenetekben.
A felhasználói felület változásai
Jelentősen módosítjuk a felhasználói felületet, hogy javítsunk a játékosok interakcióján, illetve további funkciókat biztosítsunk. Az újratervezett felület lapos, minimalista dizájnt alkalmaz, eszköztippekkel és többszintű navigációval, ami könnyít a hozzáférésen. A legtöbb UI-képernyőn a látható változások pusztán a korábbi megjelenés továbbfejlesztései, bár a funkciókat tekintve sok munkát fektettek abba, hogy kényelmesebben működjenek játékvezérlővel vagy kormánykerékkel, kevesebb billentyűzet-használattal. A legnagyobb változást a kezdőképernyő szenvedte el, számos UI képernyőn létrehoztunk egy állapotsort, módosultak a gyorsmenü parancsikonjai, új betűtípusokat alkalmaztunk, megváltoztak egyes ikonok és még sok más. Az eredmény egy tisztább nézet a 2K és 4K felbontású képernyőkön, és az összes változtatás hozzájárul a gördülékenyebb játékélményhez. Terveink szerint a közeljövőben külön, részletes blogbejegyzést készítünk erről a témáról, úgyhogy maradj velünk!
Svájc átdolgozása
A várva várt Switzerland Rework projekt az Euro Truck Simulator 2 közelgő 1.50-es verziójában debütál. Egy teljesen átdolgozott Svájcra számíthatsz, beleértve azokat a nagyvárosait, mint Genf, Bern és Zürich. E fejlesztések mellett a gazdaságon is igazítottunk, hogy jobban tükrözze a valóságot, például olyan objektumokkal, mint egy csokoládégyár.
De ez még nem minden – az úthálózat is jelentős fejlesztésen esett át. Készülj fel az A9-es autópálya újonnan hozzáadott szakaszaira és a kihívásokkal teli N19-es úton történő navigálásra. Sőt, sok kamionos régi vágyát teljesítve az A40/E25-ös útvonal Genfből Aostába, Olaszországba, izgalmas utazást ígér a fenséges Mont Blanc alatt. Az alábbiakban megtekintheted a projekt előzetesét, vagy itt megtalálod az átdolgozásról szóló összes blogbejegyzést!
A hatalmas Switzerland Rework mögött álló csapat már egy másik átdolgozási projektben vesz részt; minden további részletet azonban egyelőre megtartunk magunknak.
Németország átdolgozása - a Rajna-vidék
Az 1.50-es verzióhoz a Germany Rework projekt részeként átdolgoztuk a Rajna-vidéket is. Összesen négy várost építettünk újjá – Dortmundot, Kölnt, Düsseldorfot és Duisburgot. Nemcsak a városokat, hanem a környezetüket is újjáépítettük, vagyis az egész régiót az alapoktól kezdve újragondoltuk. Hozzáadtuk a Kölntől Frankfurtig tartó Autobahn 3 egy részét is.
Erről az átdolgozási projektről részletesebben tájékozódhatsz ebben a blogbejegyzésben, amely a régió városairól szól, vagy egy másikban, amely Németország ezen részének iparáról és csomópontjairól szól. Biztosan nem ez az utolsó alkalom, hogy hallani fogsz a Germany Rework projektről, mivel a csapat már az ország egy másik részén dolgozik!
Scania Demo Centre
A svédországi Södertäljében található Scania Demo Centre az 1.50-es verzióban debütál, amit a Scaniával együttműködésben fejlesztettünk. Ezt a létesítményt 1995-ben hozták létre, és a való életben többféle célt szolgál. A Scania leginkább arra használja, hogy bemutassa járműveit, teherautóit és buszait. A létesítmény évente 14 ezer látogatót fogad az egyetemektől a mérnökökig, és a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező sofőrök ki is próbálhatják a Scania járműveket.
A játékban a játékosoknak lehetőségük lesz végigvezetni az aprólékosan kiépített tesztpályán, amin aszfalt, erdei és kavicsos utak váltják egymást, változatos domborzati kihívásokat kínálva. Ez a játékon belüli tesztkör pontos mása az igazinak 1:1 méretarányban. Ne feledd, hogy a Scania Centre meglátogatásához rendelkezned kell a Scandinavia DLC-vel!
Wielton Trailer Pack DLC frissítés
A Wielton Trailers-szel együttműködésben bemutatjuk az új Container Master pótkocsi sorozatot a Wielton Trailer Pack DLC-ben. A szuperkönnyű és tartós vázzal rendelkező frissítés kétféle alvázhosszat kínál a sokoldalúság érdekében.
Az első a Wielton Container Master NS3 P20 SL TANK, amely 8305 mm (27 láb) hosszú, és kifejezetten a vegyszertartályos konténerek (ADR) biztonságos szállítására készült. A másik konténerhosszúságú pótkocsi, amit bemutatunk, a Wielton Container Master NS3 P40 SL, amit 40 láb vagy 2×20 láb hosszú konténerek szállítására szolgál. Mindkét pótkocsihoz számos tartozék áll majd rendelkezésre. Bővebben itt olvashatsz róla.
Beállítások és eszköztippek
Ha az egérmutatót az egyes beállítási lehetőségek fölé viszed, akkor mostantól hasznos információk fognak megjelenni, beleértve az egyes opciók működésének leírását. Így már könnyedén megértheted a beállítások minden állítható opciójának célját, lehetővé téve a játékélmény finomhangolását.
Sávkövetés - Lane Assistant
A különféle vezetéstámogató funkciók bevezetése után a sávkövetés befejlesztése volt a következő lépés számunkra. Ez a rendszer bonyolultabb mint gondoltuk, mert jól kell működnie a sofőrök különböző vezetési technikáival, akik más-más módon irányítják járműveiket. Különösen fontos volt, hogy jól működjön az erő-visszacsatolású (force feedback, FFB) kormánykerekekkel, még akkor is, ha ez kihívást jelentett az olyan lehetséges problémák, mint az irányítás-erő visszacsatolás hurok és egyéb részletek miatt.
Emiatt a sávkövető asszisztens különböző üzemmódokat kínál, amelyek mindegyike más-más célt szolgál, kissé bonyolultabbá téve a funkciót. Mostantól a teherautó-sofőrök élvezhetik, ha egyszerűen bekapcsolják az adaptív sebességtartó automatika mellett, így a teherautót könnyebb lesz vezetni.
Változásnapló
Térkép
- Switzerland Rework - Svájc átdolgozása.
- Germany Rework - Rhine region - Nénetország átdolgozása - Rajna-vidék.
- Scania Demo Centre.
Járművek
- MAN TGX Facelift.
- Sávkövetés - Lane Assistant.
- Wielton Trailer Pack DLC frissítés.
A felhasználói felület változásai
- Jelentős felhasználói felület-frissítés (a kezdőképernyő újratervezése, állandó állapotsor, gyorsmenü, új betűtípusok, ikonok és egyebek).
- A Beállítások opcióinak eszköztippjei segítséget nyújtanak az adott beállítás értelmezéséhez.
Látvány
- A renderelő rendszer továbbfejlesztése.
- Temporal Anti-Aliasing funkció bevezetése.
- Finomabb átmenetű árnyékok.
- Lágy, kiterjedéssel rendelkező részecskék.
- Megvilágított, árnyékos füst.
- Távoli nagy objektumok állandó, de kikapcsolható árnyékkal.
- Optimalizált, egymenetes fényekkel kapcsolatos számítások.
- Képkocka-sebesség (FPS) limitáló opció.
Hang
- Fékcsikorgás hangok.
Élvezd tehát az összes új kiegészítést, de ne feledd: ez csak egy kísérleti béta, nem egy nyílt béta, sőt még nem is egy stabil nyilvános verzió, így hibákat, instabilitást vagy összeomlást tapasztalhatsz. Teljesen rendben van, ha meg akarod várni a nyílt bétát vagy a végleges kiadást. De ha szeretnél segíteni abban, hogy gyorsabban eljuthassunk oda, akkor nagyra értékeljük a fórumunkban tett visszajelzéseid és hibajelentéseid.
Kérjük, nézd meg modding wikinket a játék modjaival kapcsolatos részletekért!
Ha részt akarsz venni a kísérleti bétában, akkor ezt a verziót megtalálod a Steamen. A hozzáférés módja a következő: Steam kliens → KÖNYVTÁR → jobb gombbal kattints az American Truck Simulatoron → Tulajdonságok → Béták fül → a Béta részvétel listából válaszd ki az experimental_beta – Experimental Public Beta 1.50 elemet! Nincs szükség jelszóra. Előfordulhat, hogy újra kell indítanod a Steam klienst, hogy a megfelelő fióknevet lásd. Végezetül, az 1.50 Experimental Beta jelenleg nem érhető el a Mac OS felhasználók számára, de várhatóan a közeljövőben megjelenik erre a platformra is.
Tehát köszönjük közösségünknek folyamatos ragaszkodását és a visszajelzéseket. Úgy gondoljuk, hogy az Experimental Beta egy értékes lépcsőfok lesz az Open Beta és egy kivételes 1.50-es verzió felé. Ne felejts kapcsolatban maradni velünk és a legfrissebb információkkal a közösségi média csatornáinkon keresztül, tehát kövess minket az X/Twitteren, az Instagramon, a Facebookon és a TikTokon. Boldog kamionozást!
VÉGE.
